有车肯定要比没车好，生活半径扩大了，想去哪就去哪。但是有了车以后也有苦恼，比如遇到停车那就头大了，车位不好找，有时候停错了还会被贴上司机们都讨厌的罚单。对于新手来说，停车的麻烦还不止这些，不仅怎么停车是个麻烦事，倒车入库对他们来说更是“高难度动作”。除此之外，买车还有很多麻烦事。记者这周就此采访了几位车主，让他们给您讲讲买车后遇到的麻烦事。
1 我成了别人的“车夫”
口述人：赵先生
年龄：35岁
职业：某IT公司项目经理
自从有了私家车后，烦恼的事还真不少。除了小区停车是一大难题外，在单位上班，碰到下雨天外出叫不到出租车时，办公室里的那帮型男靓妹们都会想方设法地对着我诉苦，哎！当领导的能不体谅下属吗？私车公用，可次数用多了心里总有点疙瘩。有时为了不让那些毛头小伙子用我的爱车去当“马路杀手”，我只能自告奋勇地为他们当车夫。出这问题的可不单是我一个。
记者点评：同事间的友情很重要，诸如此类的“友情搭载”为增进同事间的友情提供了一种机会。有车族并不是心胸狭窄的自私者，似乎把同事的“友情搭载”都视为需要应对的麻烦事。不过，如果车主真的不愿意当车夫，可以找一些借口，将他拒之车外。比如推说要办事，不顺路；或者借口车坏了，要去修……几次下来，那些人可能也就不好意思再“顺风”了。
2 车越来越多可车位却越来越少
口述人：于小姐
年均：28岁
职业：媒介主管
于小姐反映，有一次出去办事，将车停在一个曾经收费的停车场，结果办完事出来时，发现交警正在实施罚款，她上前怎么解释也没用，被罚了200元。于小姐不明白的是，以前可以停车，为什么现在不可以停车，也没有什么标志告知或通知，以后到底该去哪儿停车呢？
记者点评：随着越来越多的人拥有私家车，可城市里的停车位却越发的紧张起来。建议：开车出去前要先考察目的地有无停车位，否则，还不如骑自行车去。
3 高峰时间不堵不正常
口述人：黎先生
年龄：31岁
职业：网站副主编
2002年北京的四环路基本上从来不堵，行车速度基本能保持在每小时70公里，而现在，早晚都堵得比三环好不了多少。原来上班需要20分钟，现在竟要1个多小时，每天在路上就多花出近2个小时，实在是没有办法。堵车还算事小，频繁追尾才麻烦。
记者点评：在城市交通中，汽车跑不过自行车已成不争的事实。道路建设的速度远不及汽车增长的速度，部分路段、路口设计不合理，社会公交系统建设滞后，市民遵守交法意识淡薄，这许多方面原因造成了拥堵，已成为有车族的一大痛。另外，交通法和北京市的实施细则都规定，车辆与前车应保持安全距离，否则要罚款和扣分。但多远才算是安全距离呢？没有定论。如果不想追尾，就在尽可能的情况下离前车越远越好。
4 修车没完没了
口述人：许先生
年龄：25岁
职业：自由职业
我买回的小车，不到一个月就发现少机油，到维修站去修理检查，没查出毛病，又添了机油，结果看不出烧机油，也看不出漏机油，开一段莫名其妙又少了。多次去查，也没找出病因在哪儿，现在维修站的人也怵头了，把车留下与厂家联系，给厂里打电话，先后打了3个电话，也没动静。厂家说发动机是东安的，让人来给看看，换下环子，做做三级保养。厂家认为是环子的问题，但没来人。结果再打电话，就是找不到人。车放在维修站二十多天了，我担心万一不是，换了还不行怎么办？
记者点评：对于出现质量问题的车，厂家只给修也罢了，谁让没有相关法律给咱撑腰呢？可是，这一修起来就没完没了，让你“双休日”变“双修日”，不折腾得你筋疲力尽不算完。所以，第一，买车时一定要挑个质量过得硬的好车；第二，要好好善待你的车
