本月１２日，在市第三十八职业技能鉴定所的考试场内，奥运驾驶员开始了又一轮的测试。４０名通过社会报名的驾驶员志愿者申请人参加了由北京奥运会、残奥会驾驶员志愿者工作组组织的奥运通用知识、驾驶技能和英语交流水平三项测试。

在这次测试中，有三位女将以优秀的成绩从众多驾龄长、驾驶技术高超的男司机中脱颖而出。她们同样来自外企公司、同样是职场上的女白领、同样能说一口流利的外语。当然，她们还有一个共同的心愿——在奥运会时暂别白领工作，专心地当几天“女车夫”。

奥运驾驶员志愿者？这是个什么美差引得那么多人欣欣向往，连高薪的女白领都甘愿“放弃”工作而投身其中。其实，驾驶员志愿者并不是什么美差，它只是专业志愿者中的一类，同样需要不计报酬地默默奉献。说得直接一点，驾驶员志愿者就是在奥运会上开小轿车的非专业司机，而各国运动员所乘坐的大巴则由专职司机驾驶。通过多轮的测试，北京奥组委将选拔出４００名至５００名骨干驾驶员志愿者直接为各国贵宾提供服务，而其中的佼佼者还将有望成为国际奥委会主席罗格的司机。

驾驶记录超棒：十年零失分

夏青：“我爱开快车！”

与夏青的第一次见面是在其公司的小会议室里，简单利落的职业装与言简意赅的话语让记者一上来就感到她应该是一个干事追求效率的人。果不其然，说起开车，夏青毫不掩饰地说：“我是一个喜欢开快车的人。”虽然喜欢开快车，但具有１０年驾龄的夏青却几乎从不超速，也不违章，目前仍然是个零失分司机。

考官劝她开慢点

她告诉记者，平时同事朋友坐她车的时候，都觉得她开得快，如果不坐在车里完全看不出是一个女司机开的。参加驾驶员志愿者测试的当天，“Ｓ弯”也没有难倒她，无论是直着开过去还是倒着开回来，她都没有一点失误，而且速度还比其他人快不少，连考官都劝她把速度放慢点。

向同事学习开车好习惯

“要是当了奥运驾驶员可就不能追求速度了，更要注重平稳，因为安全才是第一位的。”由于在一家日企公司当高级主管，夏青对许多日本同事开车的好习惯深有体会。她说，日本人不仅在出车前要把车擦得干干净净并检查车况，而且开起车来很平稳，过路口时一定会减速，遇到行人更是礼让，这值得很多司机同志学习。

想服务运动员

说起做驾驶员志愿者的心愿，夏青笑说：“如果能选择，我希望能给运动员开车，因为那样可能会更轻松一些。而且我很喜欢游泳、打网球，要是能碰见几个喜欢的明星就太棒了，找他们签名合影啊。”

【记者手记】记者小考没难住她

既然已经通过了驾驶员志愿者的首次测试，那车技想必差不了，记者决定在采访结束前偷偷地考验曹学明一番。于是，记者以拍摄照片为由，让曹学明把车开到指定的地方。只见，曹学明很熟练地将车倒出狭窄的车位，然后直向穿过一条小街道开到了指定地点。“车尾朝着我们”，记者又故意增添了难度，这需要在很小的范围内来个大调头。估计一般司机至少需要一分钟才能完成，记者本想指挥一下，以防碰到两边的车，但看车的师傅说：“不用管，她开得好着呢。”果然，这样的考试没能难倒曹学明，她手脚利索地三下三上，只用了不到一分钟就把车停得规规矩矩。“可以拍照了！”记者叹服道。

她想带罗格尝尝北京小吃

曹学明：“要当驾驶员形象大使。”

在英国五金太平洋有限公司任商务经理的曹学明，很早便加入了北京外企志愿者协会，并参加过“老社区、新绿色”为打工子弟小学献爱心等多次志愿活动。

去年得知奥运会正在招募驾驶员志愿者，一直积极参加志愿服务的曹学明毫不犹豫地报了名。

去长城突击练车技

驾驶技能、英语交流水平和奥运通用知识是驾驶员志愿者申请人必考的三项科目，特别是驾驶技能中考的“Ｓ弯”对不少司机都是一个“关底级”的考验（“Ｓ弯”需要驾驶员沿Ｓ形路线前进然后再原路倒车返回，途中不可越线压线，也不可踩刹车）。

曹学明说，虽然平常天天开车上下班，就怕驾驶技术给自己出难题，还特意去了一趟长城。“我记得八达岭长城有一条特别老的山道，那条路不仅弯道多而且起伏大，是个练车的好地方。于是就和朋友去那突击复习了一把。谁知当天的考试就是弯道行使，突击复习派上用场了。”

提前请假服务奥运

“２００８年我有１５天的年假，我愿意把这１５天全都花在奥运会上。”为此，曹学明还提前和老板打了招呼，老板对她做奥运会志愿者一事非常支持。对于做奥运志愿者可能一场现场比赛也看不了，而且对于她这样的“妈妈级志愿者”来说可能失去了陪孩子看北京奥运会的难得机会，但曹学明并不感到遗憾，她说：“我已经做好准备。这对于我来说可能是一生中惟一的机会。”

想带罗格尝尝北京小吃

由于工作的原因，曹学明经常有机会开车带着外国来京的同事、同行游览北京的风景名胜，陪着他们逛逛北京的胡同，尝尝地道的北京风味。拿她自己的话说就是“对陪老外游玩很在行”。

曹学明说，如果自己能被选上成为一名驾驶员志愿者，她还会尽力当一名合格的向导。现在曹学明最希望的是能为国际奥委会主席罗格开车，哪怕只有一天。如果可能的话，她希望能在这一天带罗格好好地在北京转转，为他推荐最棒的北京小吃。

要当驾驶员形象大使

那么多种类的奥运志愿者为什么偏偏想当驾驶员志愿者呢？曹学明说，当驾驶员志愿者除了觉得自己具备了一定条件的原因外，还因为自己希望能做一名驾驶员形象大使，将北京人文明开车的习惯展现出来。

“以前开车带外国朋友在北京玩时，有一位外国朋友问我为什么北京司机开车都像ＳＮＡＫＥ（蛇）一样， 虽然是玩笑，但言下之意是说我们的许多司机开车没规矩。我听了虽然没说什么，但谁也不希望北京的司机给外国朋友留下这样的印象。做奥运驾驶员，不仅代表自己也代表北京和北京的司机，如果能担任奥运驾驶员，我就有机会展示我们北京司机文明的驾驶习惯，作为一面旗帜奔驰在大街小巷。”

考试二挡通过Ｓ弯

张鲲：“我是办公室的奥运志愿者宣传员。”

张鲲是三位女白领中，是惟一不经常开车的。由于公司离家很近，她每天上班靠步行就可解决。粗算起来，平均一个月也就开个三四回。张鲲虽然不经常开车，但当她知道奥组委要招募驾驶员志愿者时，还是毫不犹豫地报了名。

张鲲说，她从来没有当志愿者的经历，始终觉得这是一种遗憾，所以这次机会一定不能错过。“不经常开车，通过测试容易吗？给奥运会开车能行吗？” 面对记者的一系列质疑，张鲲显得很自信：“因为我从小动手能力就很强，对开车也有一种特殊的感觉。所以测试很顺利地通过了，我相信自己有能力胜任奥运驾驶员。”值得一提的是，张鲲与许多女司机不同，她习惯开手动挡的车，而且在需要低速前进的“Ｓ弯”测试中，居然还挂上了二挡。

张鲲不仅自己报名要做一名奥运驾驶员，还拉动公司的其他同事也参与进来。于是，她成了公司里的奥运志愿者宣传员，利用吃饭、休息的时间告诉同事奥运会招募驾驶员志愿者的消息并“炫耀”自己已经报名参加了。同事都觉得当奥运会驾驶员挺有意思，也纷纷关心起此事，有几位还在张鲲的指导下很快便填写了驾驶员志愿者报名申请。

张鲲说，很多人都说自己想为奥运会作贡献，但当真正需要他们做些事情的时候，不少人却又打了退堂鼓。其实，做一名奥运会志愿者并没有多难，身边力所能及的事情只要不计回报地参与了，都是一名志愿者。

信报记者 黄宇／文 刘志坚／摄