是谁在创造超级跑车的历史和神话？我们精心挑选了13位最富代表性的人物，他们包括了品牌创始人、传奇设计师、赛车英雄改装界的风云人物。就是他们，将“超级跑车”这个词汇，变成了汽车工业中，最让人热血沸腾的专有名词。

Enzo Ferrari

在这位固执的意大利人眼中，法拉利永远都是一支赛车队。制造跑车，只是为了赚钱让这支车队继续去拼争，这就是法拉利的生存哲学。但是充满赛车血统的红色法拉利跑车实在有着无法替代的魅力。没有他，那么超级跑车、F1赛车乃至整个汽车工业的历史都将重写。

Peter Stevens

设计了美州虎XJ-15之后，为MclarenF1进行了外型设计。很多年之后，为已经病入膏盲的MG集团设计出令人眼睛一亮的MGXPower跑车。同时，他和大卫-李查兹拥有的Prodrive有着千思万缕的关系。

Horacio Pagani

右为Horacio Pagani

一个在兰博基尼郁郁不得志的阿根廷籍工程师。是他创造了以自己名字命名的品牌并推出了名字为Zonda的超级跑车，为了表示他对5届F1世界冠军JuanManuelFangio所怀的敬意和感激之情，他坚持为这款跑车配备了一台奔驰引擎。他几乎参与了这款跑车的每一项设计和改进工作。最新的Zonda被命名为ZondaF，F就是Fangio的意思。

Gordon Murray

作为F1赛车的机械工程师，Murray率先想到了将F1赛车的制造概念运用到街道跑车的制造上。结果，在迈凯轮车队老板罗丹尼斯和TAG集团拥有者MansourOjjeh的支持下，Murray亲自将这个梦想变成了现实——这就是伟大的MclarenF1诞生的故事。

Ferruccio Lamborghini

仅仅只是为了羞辱傲慢的法拉利，这位意大利的拖拉机制造商便创造了以自己名字命名的超级跑车品牌。他几乎在一开始就达到了他的愿望。兰博基尼比法拉利更快、更歇斯底里。直到现在仍然如此。

Christian Von Koenigsegg

令人印象深刻的除了他创造的超级跑车，还有就是他那个没有一根杂毛的光头以及他那以记忆的名字。作为品牌的拥有者和总设计师Koenigsegg花了15年的时间将CCR打造成当时世界上速度最快的超级跑车(现在已经变成了世界第二快)。另外，只要你在购买CCR时额外多付一笔特别维修金，无论在世界上任何地方出现了机械故障，Koenigsegg本人都会在24小时内赶到现场并亲处帮你解决任何机械问题。

Colin Chapman

作为莲花品牌的创始人，Chapman在机械方面的造诣可以说几乎是没有人能与之比肩的。无论是在街道跑车的研发还是F1赛车的设计上，Chapman一直都保持着特立独行的风格。而他所一直强调的轻量化以及注重空气动力学的跑车设计概念，在今天看来实在是超级跑车设计的绝对金增玉律。

Ferdinand Piech

作为FerdinandPorsche的外甥，Piech天资聪颖并热爱机械。很少有人知道他是保时捷917K赛车的总设计师。不过他最为伟大的功绩应是主导Bugatti的复活。而使用具有4个Turbo的W16发动机，拥有1000马力，四驱系统以及DSG双离合器变速箱的Veryon完全是他个人提出来的方案。

Giorgetto Giugiaro

从14岁就读于都灵艺术学校开始，这个老头50年来一直居住在那里。他设计了法拉利250GT，也是他缔造了宝马的M1。这让我们很难相信他竟然是高尔夫MK1和菲亚特熊猫的设计者。另外他设计的Brera以及刚刚设计完成的MustangGG50来看，这位老头的设计灵感还在不断涌现，也许他的下一款作品才是他一生中最值得被记住的超级跑车。

Marcello Gandini

伟大的Miura只是这位设计师进入博通设计室后所接手的第一个项目。Countach亦是他的杰作。在他所设计的Diablo初样被否决后，兰博基尼又不得不在这个设计上修改完成了最终的Diablo。EB11O也是出自他的手笔。但以上的这些汽车，恐怕都无法和他所设计的LanciaStratos相提并论……

Carroll Shelby

Carroll Shelby的名字总是让人联想起和他在赛道上所创造的那些神化以及那些挂着他名字的福特改装汽车。但事实上，正是由于他把著名的福特428发动机塞进了ACCobra的车身里，才让超级跑车这个名字有了定义。非常有意思，真正的超级跑车之父一辈子只干了一件和超级跑车沾边的事儿。

Luca di Montezemolo

据传他是恩佐的私生子。无论是否属实，他职业生涯中的所有重要时刻都和法拉利有关系。作为法拉利车队的经验，他带领车队取得了75和77年的锦标。在90年代重返法拉利时，他已经成为了这个品牌的总裁，让法拉利在F1赛道上重获成功。而在街道跑车制造上，355、360、430、550、575、599GTB、612Scaglietti以及EnzoFerrari都是在他的主持下完成的。

Walfer Rohrl

在完成自己光辉的WRC生涯之后，WalferRohrl成为了保时捷街道跑车部门的御用试车手。从此，每一款保时捷型号的跑车都交由他手进行最终的测试和调校，其中包括了在前不久刚刚停产的CarreraGT。也许他是世界上在纽伯格林驾驶圈数最多的人。也是世界上最著名的街车测试人员。