近日举行的2007年北美车展想必大家都不会陌生，今年的北美车展至少有21款概念车首发，18款量产车全球首发，80间厂商和团体参加，即使不去现场，我们也能想象到2007年北美车展的盛况。
随着中国汽车市场的不断增长，各大企业对中国市场的重视，似乎中国汽车市场已经正式与国际接轨了。从北美车展新鲜出炉的车型身上，似乎可以勾勒出2008～2009年的中国汽车市场。
● 08款福特福克斯
国产车型销量高，并且已经面临换代。
『福特美版2008款福克斯』
今年的北美底特律车展上，福特展出了2008年全新改款的美版福克斯，从美版2008款福克斯的外观上，我们能够找到非常多的美式风格：细长的发动机散热格栅、方方正正的进气口等，均与欧版和国产福克斯有很大的区别。
紧凑型车已经成为在美国市场中，最重要的的一个分类，在可以看见的将来，预料还会持续成长。而全新发表的福克斯，将会在2007年秋季正式上市，也许在不久后的哪一天，我们就会在中国的街道上看到这款车。
● 08款三菱Lancer
三菱一再表示会将最新车型引进中国，从目前上市的蓝瑟和戈蓝就可以看出，08款Lancer可能会在2008年或2009年引进！
新一代Lancer的外形设计来继承了在2005东京车展上首次亮相的Concept-X的大部分特征，由日本和欧洲的研发室共同打造，据称新Lancer的水箱护罩造型，是来自于喷射飞机进气口的灵感设计。低车身、长车头、短车尾以及加宽的轮距，营造出凶悍的气势。
新一代Lancer的车身尺寸为长4570×宽1760×高1490mm，分别比上一代增加了35mm、60mm和65mm，而轴距也增加35mm达到了2635mm。 入门版Lancer的动力系统是一台2.0升直列四缸DOHC MIVEC发动机，拥有152马力的最大功率。变速系统有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱（带6挡手动模式）两种选择，其中手动版的车身净重是1326kg，自动版的则为1411kg。值得注意的是，这是三菱为北美所打造的车型中，首次搭载CVT变速系统的车型。这款车将于2007年春季投放到北美市场。
● 08款凯迪拉克 CTS
新一代凯迪拉克CLS在中国的首发足以可见凯迪拉克对中国市场的重视，那么凯迪拉克CTS国产也不是不可能的
『08款凯迪拉克CTS』
在北美车展上揭幕的全新2008款凯迪拉克CTS豪华运动轿车，是凯迪拉克品牌复兴进入第二阶段的又一款力作。08款凯迪拉克CTS更加锋利的前脸造型，“刀割”的风格更加明显它与去年刚刚在中国上市的凯迪拉克SLS赛威，同是诠释凯迪拉克下一代内饰设计理念的产品。
● 丰田FT-HS混和动力概念车
FT-HS外形设计非常的大胆，低矮扁平的车头、巨大的五辐轮毂、四排气管，而其凹凸无序的立体式空气动力学车身和“V”的驾驶室设计。FT-HS的车顶似乎还能打开，而其方式也是非常的特别：车顶可以向后滑动，与后车窗重合后，降到前排座椅后。当然了，四座设定的FT-HS在这个时候，肯定只能在前排乘坐两个人了。
『丰田FT-HS充满了驾驶乐趣』
为了追求更高的操控乐趣，丰田FT-HS采用了前置后驱模式设定，在强大动力输出的支持下，其从静止加速到96km/h所需要的时间大约为4秒。丰田Calty设计研究部门的副总理Kevin Hunter表示，该车的价格将在30,000美元左右，但并未透露是否国产。不过希望以中国市场强大空间的吸引力能吸引到FT-HS出现在中国街头。
『丰田FT-HS』
2007年的北美车展迎来了其的百岁生日，也为我们带来了不少好车，期待这些车都能尽快与我们近距离接触。
