在华晨宝马推出售价最低的5系轿车--宝马523Li标准型(43.36万)之后，我们已经向大家介绍了该车在配置上的一些变化。而对于消费者来说也许更希望了解价格低廉的宝马5系，在做工质量上的表现。如果您也有这样的疑问，不妨通过我们的图片一起了解一下。

    1.外观部分

    从整体上来看，宝马523Li标准型依然保持了宝马家族的严谨工艺质量。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝都很均匀，大灯上缘与发动机盖之间的橡胶密封条，虽然只是细小的配置但却体现出了宝马轿车一丝不苟的细致。

    与车头部分相同，宝马523Li标准型的尾部以及尾灯部分的钣金工艺质量也很到位，只是靠近行李箱部分接缝较为明显。

    雨刷部分使用了成本略高的无骨雨刷，不过相比廉价的普通有骨架雨刷而言，前者更能够与车窗紧密贴合，实现更有效清洁车窗的目的。

    车轮采用了17寸5幅铝合金轮毂，轮胎来自固特异出品的225/50 R17高品质轮胎。备胎轮毂为普通钢制材料，位于行李箱内部。

    宝马523Li标准型后行李箱开启十分便捷，开启和关闭都不需要太大力量，在车外车厢尾部的外置开启键与智能遥控钥匙均可实现操控。

    宝马523Li标准型的发动机舱布局非常规整，在两侧液压杆支撑的帮助下车主可以轻松开启发动机盖。发动机盖上整体带有隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。发动机底部带有保护板，可以避免一般情况下的发动机底部损伤。

    外侧车门拉手都与车身同色设计，开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致，开门时也不需要太大的力量。

    大角度的车门开度，使驾乘人员上下车十分方便。在车门一侧和车身门框分别装有厚实、质地柔软的密封条，并均沾粘一圈隔音绒条保证更好的密封与隔音效果。

    车门内侧拉手经过了哑光处理，金属质感非常出色。开启车门时比较轻松，拉手本身没有任何松散的感觉，并且拉手周围部分的做工也很细致。

    车门内侧衬板均采用了大面积的真皮材料包裹，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主应该可以感觉到非常舒适。

    驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与外后视镜的升降按键，中控锁。使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。

    大型的指针式仪表被置于仪表盘中央，左右两只表圈内各项数值都清晰可见。仪表台左侧灯光控制区域按键较多，但整体做工非常出色触感很好。

    方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，表面经过磨砂处理。无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。

    副驾驶席与仪表台采用了与内饰相同的软性塑胶材质，手套箱打开后有阻尼不会因重力快速下落。

    宝马523Li标准型中控台面板采用了金属材质，用手触摸时发现手感还好，不过豪华感明显下降。此外面板上的音响旋钮、空调按键的调控也非常准确，没有松散的现象。

    真皮材质的方向盘手握感觉一般，因为这层真皮材料很薄因此日常使用会感觉到比较硬。音响等操控装置集中置于方向盘上，按键四周的做工非常细致。

    方向盘后方的塑件缝隙十分均匀，而细节方面的做工也更能够体现豪华车的扎实功底。方向盘后方点火开关为电子式，外圈带有金属环突出了选材的质感。

    采用塑料和金属搭配的换挡杆做工细致，平滑的换档头手握感觉非常饱满。驾驶员下方的踏板上均为橡胶材质，左侧设计有驾驶员左脚休息区。

    宝马523Li标准型驾驶席座椅调节形式为电动+手动，调节按钮本身加工的非常细致，但使用中发现手动扳手的调节需要较大力气。

    宝马523Li标准型整车均为真皮座椅，乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的坐姿。

    总体来说作为目前价格最低廉的宝马5系轿车，宝马523Li标准型的各项做工依然与其他车型保持了一直，不过因为成本的原因在一些部件的选材上使用了经济性更好的材料。因此对于一般的商务或家用轿车来说这款43.36万余的宝马523Li标准型，还是完全可以胜任的。