当年龄发生变化，很多人的需求也会发生着变化。就好比去超市购买同样的喝水水杯，年轻的女生恐怕会喜欢可爱的卡通水杯，而男孩子则会挑选实用的普通水杯。不过等到成家之后，男性心理成熟后会改换成较大的水杯容器，而女性更是会购买能使一家人用的上的大水杯。所以，当经济层次和购买能力不同，产生的消费差别也是比较大的。那么下面我们要谈到的就是不同消费者对于第一辆私家车的不同需求所导致的选择差别。

● 我们毕业了——SPARK乐驰

    市场价格：3.98万-5.68万

    适合对象：刚大学毕业的男、女用户

    SPARK经典的微车外形设计已经让众多国内厂商纷纷效仿，这已经足以说明了一切，一个好的设计是其成功与否的决定因素之一。尽管在SPARK的身上，我们看到的只有简单，简单的线条、简单的装饰以及简单的配色，没有了那些奢侈的点缀品，让我们觉得更加的清秀。圆形的设计是SPARK的主调，前部圆形的大灯与尾部圆形的尾灯，让人在视觉感受非常的协调、统一，这也符合整体流畅圆润的风格。

『SPARK乐驰外形』

『SPARK乐驰内饰』

    在上下班高峰的时候，拥挤的道路已经让大多数车主无法忍受，汽车的最高时速在此时已经毫无意义，具备良好操控的SPARK拥有着灵活的操控性能，低排量的发动机让用户解决了油费的苦恼，其在低速下的优势更是让那些大排量轿车望而兴叹的地步。

『SPARK乐驰后空间座椅』

    SPARK乐驰1.0 搭载的是由德国摹尼黑汽车技术研究中心专为MATAZ量身定做的,目前国际微型汽车市场上技术最成熟的B10S1四缸发动机 此发动机采用的是S-TEC技术,有别于SPARK乐驰0.8L发动机的M-TEC 技术。对于小车而言完全足够。而且动力平稳性高于0.8排量发动机。不足的是，SAPRK乐驰对这两款动力需要进口的过高成本影响了这款微车的销售。

『SPARK乐驰发动机』

    用车推荐：大学刚毕业的小王就需要一部微型代步车，因为上班的地点在市区，而自己住在郊区。公车不是很方便。对于刚毕业的孩子，父母给予了最大的支持，一部微型车确实这很多刚毕业用户的梦想。同样的代步，空间并不是最重要。灵活，品质以及更低的油耗则是我们刚毕业的学生所青睐的。想比以前的产品，08款SPARK乐驰的最大特点是进行了18项技术升级，其中包括倒车雷达、车载MP3、安全气囊、四门电动车窗，ABS等一些实用安全配置，价格上也进行了调整，性价比有所提升。SPARK微车经典造型要比任何模仿对手都来得更加原汁原味。

● 我们结婚了－－乐骋

　　市场价格：6.09万－7.59万

　　适合对象：刚结婚的两口之家

    作为一款两厢车，乐骋有着时尚的外观和不错的内部空间，虽然1.4L的发动机动力输出表现一般，作为日常的代步工具还是没有问题的。而且乐骋车身比较小，便于在市区停车以及灵活掉头。乐骋拥有足够的时尚外观，而且主被动安全配置比较齐全，双安全气囊外加ABS+EBD,185宽胎外加前后雾灯，不足的是SL作为低端车型，虽然价格优惠幅度较大，不过连电动车窗都已经省略，无疑让用户使用增添了许多不便。就舒适性配置而言，乐骋SE车型似乎更能满足消费者的需求。

『新乐骋的前脸相当强悍』

『乐骋外形设计』

    就市场前景而言，乐骋在合资两厢车市场颇有竞争力，车型时尚外观特别是较低价格，很适合那些年轻的消费群体或都市白领代步需求。相比较而言，乐骋外观时尚，动力够用，具有较高的性价比仍然是其最大卖点。

『乐骋内饰设计简单实用』

『乐骋发动机』

    用车推荐：现在乐骋出现了新老产品交替的现象，因此老款产品性价比相当不错，相信新款产品上市后应该会有比较大的优惠，毕竟乐骋所处的环境竞争太过激烈。乐骋的最大优点就是外观比较硬朗，适合两口之家的夫妻交替驾驶，比如刚结婚的小张和小陈夫妇就是如此。两人工作地点都比较远，而根据不同的工作性质则在某些时段需要更便利的代步手段。所以乐骋就非常合适。两厢车也比较灵活，前排空间照顾比较到位。1.4排量油耗也不算太高。安全配置比较丰富。当前性价比相当不错，我们可以根据具体经济情况和需求挑选手动或自动车型。

● 我们创业了－－北斗星

    市场价格：3.89万－5.39万

    适合对象：打拼中的人们

    北斗星采用K14B 发动机，这是日本铃木公司新的世界战略小型发动机，具有大功率、低油耗等优点。K14B采用大量铝部件、薄壁缸体设计，使整个发动机轻量化、小型化。而升功率达到了65马力/升，功率重量比73马力/吨。12秒左右的静止到百公里的驾驶时间让我们不敢相信这只是一款微车。如果不是车体方正，风阻系数较大的话，相信北斗星的加速成绩还要出色。同时，这款发动机的耐用性不错。20万公里无大修纪录比比皆是。

『北斗星外形设计』

    北斗星车身的整体性很不错，并没有给人较松散的感觉。在高速公路行驶中的超车略显迟滞，不过对于小排量的北斗星来说表现已经非常让人满意了。它的高速行驶稳定性表现也令人吃惊，并没有受到过于方正的车上了影响。

『北斗星内饰设计』

    北斗星的空间非常不错，平时载货容积在630升，而放到后排后，甚至可以达到1000升以上，更让我们称奇的是，其后排空间由于方正的厢体设计比较适合载运货物。

『北斗星后排设计』

『北斗星后排』

    用车推荐：大刘大学毕业5年了。现在手头有一些积蓄，因此和家里的亲戚合伙开起了副食批发生意。对于进货和送货的迅速和及时是副食批发行业的重点。由于手头积蓄主要用于创业，所以大刘对于第一部车的选择非常实际。北斗星的外观虽然过于方正谈不上时尚，但动力充足，油耗也低，保养维修成本低。更重要的是后车厢载货容积比较大，而且大尾门设计很容易搬运货物。这些都符合大刘的需求。当然，落伍的内饰，不够充分的功能配置也许让人对北斗星感觉遗憾。但创业之初，能够有这样的好帮手已经是让大刘非常满意了。

● 我们有小孩了－－东方之子CROSS

　　市场价格：9.68万-11.68万

    适合对象：工薪阶层的年轻父母

    东方之子Cross是从奇瑞V5重新定位和升级而来，融合了国际最新的Cross设计理念，是在经过优化升级的第二代东方之子平台基础上开发的全新休闲轿车车型，并采用第二代东方之子外观设计元素。因为与东方之子共线生产、产品结构的一致性将极大降低东方之子Cross的生产成本和采购成本。

『东方之子CROSS外形设计』

    东方之子Cross装备有双安全气囊、ABS+EBD+ESBS外，还有电动天窗和智能防盗系统等。基本上融SUV、轿车和MPV3大车型的优势于一身，是3排7座车，充分满足了国内消费者对于商务、家用、休旅的综合要求。虽然模仿奥德赛，但东方之子Cross的空间却不比价格高出一倍的奥德赛差太多。价格是奇瑞战胜一切对手的最终法宝。在中外合资品牌中，还没有哪个产品能够把7座MPV做到10－12万的价格区间。奇瑞MPV的基本特色在于，不是超过对手多少，而是在同样的价格，对手是否能提供与奇瑞东方之子Cross一样的低价MPV。毕竟便宜才是硬道理。

『东方之子CROSS内饰设计』

『东方之子CROSS内部空间』

    用车推荐：郑先生刚做了爸爸不久，一家很高兴，但新的问题也来了。因为父母和岳父岳母常常来看宝宝。所以买车的话，普通的轿车并不太适合他们。所以MPV成了他们关注的目标。考虑是第一部车，同时价格也是他们关心的重点。而东方之子CROSS则在空间和价格的方面满足了他们的双重要求。并且奇瑞4S遍布全国，维修保养也相当方便，支出也不高。更重要的是，在紧凑价位上，郑先生获得了7个人乘坐的大空间。对于大家庭而言，这类车型的实用性相当突出。车内多达28个的储物格也让宝宝的物品有了更多的安放之处。

● 我们事业起步了－－天籁

    市场价格：18.98万－32.98万

    适合对象：事业起色的消费者

    作为更舒适的B级车型，天籁外观设计，处处体现出了豪华大气和简洁时尚的现代特色，让人感觉空间非常充足。天籁外观给人一种稳重的感觉，大气的外观甚至让人感觉像是一款中大型车，作为商务车使用非常合适。天籁在钣金工艺上做工不错，钢板各处的接缝都比较均匀，东风日产在制造工艺上的水平还是值得称赞的。值得提及的是，天籁车内设计营造出现代家居风格，挑木和金属风格的绝妙组合营造了一个全新的生活空间。在细节之处营造简洁、大气绝妙融合的美感。

『天籁外形设计』

『天籁外形设计』

    除此之外，天籁助力2.3排量V6引擎最大功率可达127千瓦，在4400转时可带来221牛米的最大扭矩输出。它综合运用了当今世界领先的发动机进气技术电子节气门ETC ，连续可变气门正时控制C-VTC，可变吸气系统VIAS等技术，提高了进气效率及热能的利用，减少了损耗；天籁的VQ发动机在美国连续十多年获得了“世界十佳发动机”荣誉。

『天籁内饰设计』

『天籁后排』

    用车推荐：30多岁的唐先生在某房地产公司从事规划设计，事业如日中天，收入颇丰，去消了单位配车以后，其个人车补达到了3000元/月。所以对第一部车的要求是家商适宜外观大气，并且空间以及乘坐驾驶较为舒适。而对于激烈驾驶，则没有太多要求。这方面，我们认为天籁可能更适合他。大气豪华，内饰精细乘坐舒适，基本安全配置也比较齐全，驾驶也相当轻松。排量有2.0和2.3以及3.5三种不同车型可供选择，价位起伏也比较大，非常适合不同购买价位相同B级用车消费者的需求。

    编辑结语：我的第一辆“车”虽然要求各不相同，但相同的是都是为了工作、生活更便利。在各个年龄或者是事业阶段，随着汽车市场车型日益丰富，我们都可以有相当适合的车型可供选择，以上提供更多的只是一种启迪思路，一种举一反三的提示。