车展是品牌展示的窗口，车型角力的舞台。广州车展上各参展新车的表现将在很大程度上反映此款车型在来年市场上的走势。我们从业界关注度和市场影响力两方面考评车展中亮相的新车，评出本期广州车展的“新车TOP10”。希望此次评选能够给心仪车展新车的消费者以参考，相信此番上榜的新车将会在来年车市上占据属于自己的位置。
● 上海大众CROSSPOLO
CrossPolo是德国大众POLO品牌中备受青睐的跨界运动型轿车，目前在欧洲市场上已经成为了许多年轻人享受生活和追逐时尚的首选。在国内，CROSSPOLO因其“跨界”理念也引起了爱车族的广泛关注。经过漫长的国产化调查之后，上海大众宣布将国产CROSSPOLO，至此，犹抱琵琶半遮面的CROSSPOLO总算走到前台。据悉，CROSSPOLO与POLO将共线生产，而其价格也将和POLO接近。
业界关注度：8
市场影响力：9
综合评定：8.5
市场看点：如果价格不是太高，那么笔者实在想不出还有什么问题能阻止这么出色的一款小车成为市场主力车型。
● 丰田雅力士（YARIS）
作为继凯美瑞之后的第二款量产车型，雅力士对广州丰田而言可谓意义重大。它肩负着丰富广州丰田单一的产品线，同时在紧凑型车市场上为广州丰田开拓疆土的重任。雅力士被誉为于“丰田第一紧凑型轿车”，凭借其出色的空间设计以及燃油经济性，在竞争最为激烈的欧洲市场上一直广受好评。
业界关注度：6
市场影响力：8
综合评定：7
市场看点：雅力士能否继承其“老大哥”凯美瑞在中高级别车市场上的辉煌表现，一上市就在国内紧凑型车市场上刮起旋风。
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名爵MG3系
在南京菲亚特持续低迷的情况下，名爵是南汽翻身的倚仗对象。由于自身品牌影响力的不足，中级车名爵7系因为同样打“英伦”牌的荣威750的存在市场前景很难预测。而名爵3系作为一款偏向运动性的小型车，如果价格比其竞争对手东风标致206更有优势，那么其市场作为还是值得期待的。
业界关注度：7
市场影响力：6
综合评定：6.5
市场看点：名爵MG3系能否作为一款多功能的两厢车型率先为名爵品牌开拓一片新天地，就看明年的表现了。
● 第8代雅阁
如果用“万众瞩目”来形容第8代雅阁在广州车展的亮相并不为过。它汇聚了本田研发的全球领先技术，全面超越前代的标准，是雅阁品牌32年历史的巅峰之作，被称为“史上最强雅阁”。
第8代雅阁无论从尺寸大小、豪华程度以及安全、动力等诸多方面都超越了同级别轿车，接近甚至达到了中大型车的标准，是一款典型的“B++”级轿车。相信国产第八代雅阁，将给中国消费者带来全新的价值感受。
业界关注度：10
市场影响力：10
综合评定：10
市场看点：令市场关注的是，第8代雅阁能否超越此前国内中高级车市的“霸主”丰田凯美瑞，成为中国中型车市场的新坐标。而第8代雅阁与凯美瑞代表的本田与丰田两大日系品牌对市场份额的争夺，可能是明年国内中高级车市的最大看点。
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东风本田思域混合动力版
早在上海车展时已宣布以进口方式引进的混合动力思域，已确定在今年年底上市。作为第一款在国内成熟车型基础上引进的混合动力车型，混合动力思域引起了业界的极大关注。由于对手丰田公司已经在中国市场投入了多款混合动力车型，混合动力思域可谓是本田公司在这一领域的“排头兵”。
业界关注度：9
市场影响力：7
综合评定：8
市场看点：该车定价26.98万元，而本田公司将视其市场反应再决定是否在中国生产。令市场关注的是，混合动力思域不知能否打破普锐斯上市以来混合动力车型在国内市场叫好不叫座的尴尬局面。
● 北京现代伊兰特HDC
此番广州车展的现代汽车展台，最令人瞩目的车型当属即将在北京现代投产的新车HDC。这是一款韩国现代专为中国市场量身定做的中级轿车。HDC车型原型为韩国现代NewElantra车型，此款车型在海外屡获业内好评，并于2007年7月荣膺AutoPacific“最理想紧凑车型”大奖。在北京现代2007年全面整顿、调整即将完成的基础上，HDC的正式登场成为北京现代再次起跳的标志。
业界关注度：6
市场影响力：6
综合评定：6
市场看点：作为伊兰特换代车型的HDC能否续演伊兰特“家轿王牌”的神话。
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东风日产逍客
日产逍客（Qashqai）是本届广州车展日产展台最引人注目的车型。它是国内首款在SUV领域将“跨界”概念作为卖点的车型。这款集交叉融合多重动力与时尚元素于一身的“跨界”风格的车型，无论从内涵，外形还是营销包装都全面向“跨界”转化，可以称为是“跨界”概念在SUV领域的集大成者。
业界关注度：9
市场影响力：9
综合评定：9
市场看点：作为国内跨界SUV的鼻祖，东风本田CR-V一直在国内SUV市场占据老大位置。此次同为日系车型的逍客能否以“跨界SUV”新锐的身份去挑战老大的地位，让业界为之关注。
● 马自达2
马自达2是长安福特马自达汽车南京公司投产的首款车型。马自达2的亮相，意味着已经拥有马自达6和马自达3的国内马自达车型体系进一步完善。由于马3的销售波折，马2肩负着长安福特旗下马自达品牌销售翻盘的重任。据悉，马自达2的销售将组建全新的销售渠道。这个渠道不同于长安福特马自达现有渠道，也不是一汽马自达的销售体系。
业界关注度：8
市场影响力：7
综合评定：7.5
市场看点：马自达品牌分开销售的状况势必会分散其营销资源，会不会影响到马自达2的市场表现有待观察。
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江淮宾悦
作为江淮首款中级轿车的宾悦自10月份上市以来，以震撼的价格体系为中型车市场带来了不小的震荡。打造国际品质水准、中国消费者价格水平的中型车是江淮宾悦的信念。而其外形及其内涵尽显的中庸之道，也许是江淮作为品牌不占优势的情况下向中级车发展的设计理念。
业界关注度：6
市场影响力：7
综合评定：6.5
市场看点：在中级车市场合资品牌占据绝对优势的格局下，作为自主品牌的江淮能否以自己的理念在这一领域占据一席之地有待考证。
● 奇瑞A3
作为奇瑞汽车放弃传统策略，继续扩张紧凑型车市场的重要棋子，奇瑞A3被业界公认为是“奠定奇瑞全新紧凑型车地位的一款重量级车型”。奇瑞汽车借A3进一步扩充奇瑞紧凑型车系列。A1将担负力挺奇瑞小型车级别的重任，A5是奇瑞紧凑型车里的中型车，A3将是奇瑞紧凑型车中比较精致运动的一款车型，连接A1和A5之间的空当，可谓奇瑞紧凑型级别系的点睛之笔。
业界关注度：5
市场影响力：6
综合评定：5.5
市场看点：奇瑞A3将放弃传统的低价策略，依靠排量与配置优势与竞争对手展开正面竞争。
