9月22日，成都国际车展正式开幕，在本次展会上，成都捷龙汽车与湖南长丰汽车联手为大家奉献了一台精彩的汽车盛宴，长丰三菱的系列车型全部悉数亮相。为进一步了解和认识长丰三菱，日前，记者专访了湖南长丰汽车制造股份有限公司副总经理、长丰三菱销售公司销售总监胡清林。

    记者：1～8月份三菱帕杰罗在国内的销售情况怎么样，是否有如年初制定的销售目标一样完成？对全年的销售您有什么样的预计？

『长丰汽车副总胡清林称帕杰罗进口不影响国产』

    胡清林：1～8月份，三菱帕杰罗实现同比增长36％，基本上实现年初长丰三菱销售公司的预定目标，公司将继续按照年初制定的营销计划推进，预计全年销量能实现45％的增长，销售会有大幅度的提升。

    记者：目前，长丰三菱在国内销售车型相对仍较单一，对此是否有计划进一步丰富车型种类？在与三菱合资一事上，目前进展如何？合资后是否有望引进三菱轿车产品？

    胡清林：长丰汽车目前实施的是双品牌战略，自主品牌长丰猎豹和引进的长丰帕杰罗，经过去年的调整期后，这两块业务今年都得到了快速的发展。就与三菱合资一事，目前进展顺利步伐加快，50对50合资公司的框架已得到双方决策层的确认，合资后的产品应该是全系列的，不仅仅局限于轿车。

    记者：据说三菱汽车推出的最新款帕杰罗（Pajero）将以原装进口的方式引入到国内，这对目前国产三菱帕杰罗的销售是否会有冲击？对此长丰方面如何寻求平衡？

『帕杰罗 V73』

『帕杰罗的变型车价格也会远远高于长丰帕杰罗的V73和V77，图为帕杰罗V77』

    胡清林：首先纠正一下，不能称其为新一代帕杰罗，只能称其为帕杰罗的变型车，我们简称它为“BK”车，BK车在风格上和目前经典的帕杰罗会有很大不同，他会不会被帕杰罗的忠实爱好者所接受还不得而知。该车型的排气量是3.8升，价格也会远远高于长丰帕杰罗的V73和V77。对国产的长丰帕杰罗的销售不会有太大的影响，当然谈不到冲击。

    编后语——

    看来这款帕杰罗的“变型车”不但再风格上与前任有明显不同，而且价格也会相对高一些，现在就连胡总也拿不准新车是否会收到消费者的青睐，还是等着市场的检验吧。