记者获悉，自11月18日上市以来，长安奔奔在短短9天里预订就突破了3000辆，截至11月30日，奔奔的订单已经达到了1个亿。这也是经济型轿车市场前所未有的销售记录。昨日，长安汽车在成都西部汽车城举行了区域上市活动，长安汽车（集团）有限公司副总裁朱华荣在接受记者专访时表示:长安奔奔要做小车典范。

　　与世界接轨为国人造车

　　记者：打造中国人自己的强势品牌，是中国汽车人追求的目标，请问长安做自主品牌轿车的理念是什么，与国内其它同类汽车企业不同在哪里？

　　朱华荣：“为国人造车与世界接轨”是长安轿车的承诺，长安轿车致力于研发生产中国人自己的汽车，推动中国汽车工业的持续发展。长安在与国际一流汽车企业的合资合作中，技术、人才、管理、营销等方面都得到了提高。长安还建立了重庆、都灵和上海三个研发中心，发展了多个海外战略合作伙伴，建立了全球协同的设计研发平台。

　　五大亮点打造小车典范

　　记者：长安奔奔在该级别的细分市场，有多款竞争产品。除了价格优势，长安奔奔将依靠什么来进行竞争突围，其产品优势与特点是什么？

　　朱华荣：长安奔奔是一款高品质小车，融合了长安最新的造车理念与造车工艺，在外观、动力、空间、安全、品质五大方面亮点突出，力争做中国的小车典范。奔奔造型由世界顶级汽车设计师JUSTYN

　　NOREK亲自操刀，车身大气动感。奔奔还刷新了同级车空间宽敞新记录，也是同级车中唯一采用了六向调节座椅设计。奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲。另外，奔奔配备了多项安全系统，整车安全性提升到了新的水准。

　　奔奔有150项技术专利

　　记者：长安奔奔是长安轿车自主品牌的首款产品，在长安奔奔身上，体现了长安自主创新的哪些技术与成就？

　　朱华荣：作为长安推出的第一款自主研发轿车，长安奔奔有多达150余项的专利技术。奔奔搭载长安拥有14项专利技术的1.3L全铝合金发动机，确保奔奔发动机的性能技高一筹。碰撞结构的弧型和U型设计、冲撞导引槽结构设计、碰撞结构与车体实现螺栓连接、碰撞加强盒与新型加强筋等技术发明成就奔奔车的“后碰撞横梁总成”“前罩缓冲结构”“后悬挂限位器总成”等13项专利，使奔奔安全有充分的技术保障。此外，国Ⅲ排放能力一步到位，新型节油技术使奔奔在60KM等速油耗低至4.4升。

　　组建轿车销售公司

　　记者：长安轿车与长安微车是两个产品体系，在营销服务网络的布局上，是如何处理两者关系的？

　　朱华荣：长安轿车和长安微车是长安集团下面的两个产品体系。微车和轿车的目标消费群不一样。经过多年发展，长安微车营销服务已自成体系。长安发展轿车是新的起步，长安轿车会根据品牌建设、销售管理的需要来建立适合轿车的新一套营销体系。为此，我们已经组建了一个单独的轿车销售公司，长安轿车销售有限公司运作的第一步就是建设轿车销售网络，我们公开在全国招募经销商，对营销网络进行了专业的培训，实施统一、规范的管理。

　　2010前长安将推14款轿车

　　记者：您刚才也谈到了长安汽车的“以微车为本，以轿车为主”市场战略，那么在未来几年内长安还会推出哪些新车型呢？

　　朱华荣：2010前，长安在微车方面会有15款新车上市，轿车会有14款新车上市，0.8到2.2升排量的车型都会有。也就是说，未来几年内，每年都会有几款新车上市。