此前, 东风汽车公司副总经理范仲就有关于汽车自主创新问题发表演讲,本文为记者从范仲发言稿中截取的片段,以记者提问的方式成文。

东风汽车上市历经波折

    ■记者：东风汽车香港上市一事几经延迟，直到去年12月7日正式登陆香港联交所上市，其间经历了哪些困难？

    范仲：东风汽车旗下有合资企业和非合资企业，有控股公司也有全资公司，这样结构复杂的企业在香港联交所两千多家上市公司中只有东风汽车一家。东风汽车要以中方股权上市，所以在上市过程中就必须克服大量的困难。

    一开始香港联交所在监管问题上提出了很多疑问，后来我们跟香港联交所解释，在中国大多数汽车企业都是采取合资的形式，如果排斥了东风汽车在香港上市，等于排斥80%的中国汽车企业在香港上市，香港联交所最后听了我们的劝告没有再为难。

    东风汽车以自主创新为己任

    ■记者：现在很多汽车企业都在做自主品牌，上汽荣威、南汽名爵
    范仲：我认为自主创新有这么几个含义：第一，自主创新是在自然掌控下，利用可利用的资源形成体制、机制、产品技术上的竞争力，并形成持续的创新能力。第二，自主创新不是自我创新，不是什么都自己做，创新的应该在掌握核心技术，拥有知识产权的前提下，更注重对研发流程和组织的管理。第三，自主创新和改革开放是相辅相成的关系，不能提自主创新我们就自我封闭，在不开放的前提下，自主创新不可能成功。

    ■记者：现在有消息说，2008年北京现代想推出一款自主品牌的概念车，您认为合资企业内部可不可以做到自主创新和自己研发？

    范仲：合资企业也是有自主创新和自主研发的，不能说自主创新就把合资企业排除在外，那太狭隘了，自主创新是合资企业核心之一。就东风汽车这几年在自主研发方面的成绩来讲，去年我们建成了国内一流的研发设施。我们国内商用车和卡车品牌影响力最大,而商用车正是东风汽车品牌中不可缺少的部分。东风商用车已经有很强的技术，不到40年的时间里培养了东风、解放，还有一大批国内具有较强影响力的品牌。

    除了商用车，我们乘用车自主研发能力也得到了很大的提升,东风汽车自主品牌的东风轿跑车将在今年的北京车展上亮相.。