10月25日，奥迪A4在京发布之际，一汽大众商务副总经理李武接受本报记者专访，李武首次肯定了即将成立奥迪事业部的信息，并表示这将对奥迪未来的品牌与销售发展是一个推动之举。

　　1.8T为绝对销售主力
 
　　南方都市报(以下简称“南都”)：刚才公布的这几款全新奥迪A4的销售计划，1.8T占的比例有多大？个性化定单化生产会在全新奥迪A4上实施吗？

　　李武(以下简称李)：本次全新奥迪A4一共上市了四款车型，包括1.8T手动挡，1.8T自动挡、2.0自动挡还有3.0　quattro，其中1.8T的销售比例预计占到50%以上。个性化订单产销模式是一汽大众面向未来的工程之一，作为一种全新的产销模式，企业、经销商、用户都需要一个阶段来相互适应，新奥迪A4暂时不考虑接受个性化订单服务，但计划在明年推出此项业务。

　　南都：奥迪新A4整体价格区别与老款相比下降7至1.8T手动挡比之前旧款奥迪降近7万元，新的定价在市场占有率与品牌价值上会否冲突？

　　李：奥迪品牌发展至今天，已在中国的豪华轿车市场中独占鳌头，对于品牌的维护，我们一时都不敢松懈。从另一个角度看，我们提供了30万以下的高档B级车中的顶尖车型，我认为这对品牌来讲不是一种伤害，而是对用户考虑丰富产品线。

　　奥迪不会剥离出一汽大众

　　南都：传闻奥迪品牌将成立独立的奥迪事业部，能否介绍一些具体情况？

　　李：成立奥迪事业部是今年一汽大众整个营销体制变革的一部分，准确地说是，以事业部的运作方式进行一些变革，但奥迪品牌不会从一汽大众下面剥离出去，合资公司的股比没有发生变化。变革内容上首先涉及组织变革和机构调整；其次，业务流程、管理方式和激励机制等各方面都有变化。

　　南都：这种营销变革有没有涉及到奥迪中国的业务是否也将整合进来？

　　李：不到火候不揭锅，双方的合作在未来肯定是一种前进的，将有更适合于包括品牌发展，企业发展，保证销量增加的合作方式，我们现在已经有了非常好的合作，未来这种营销变革实行后，一汽-大众能够发展得更快。

　　本报记者　朱卓华