国产奥迪在中国市场的表现一直是可圈可点。近期，在其获得了2005年中国汽车销售服务用户满意度调查第一名之后，再传喜讯———国产奥迪8月份销量达到5334辆，同比增长73%，这一成绩无疑进一步巩固了一汽-大众在中国高档豪华车市场领跑的地位。
国产奥迪领跑的速度一刻都未曾放缓，此次奥迪A6L2.0TFSI的上市、全新价格体系的形成、个性化订单产销模式的推出，都让奥迪可以自豪地说———
为这辆奥迪
秀上你的名字
9月23日，记者就一汽-大众推出的真正意义的个性化产销模式采访了一汽-大众销售公司总经理李武。
记者：一汽-大众这次率先推出了真正意义的个性化订单产销模式，这对消费者来说最大的好处是什么？
李武：个性化订单产销模式将给奥迪用户带来前所未有的购车体验，我举几个例子来说明：首先，我们为消费者提供了很多含有不同配置的选装包，外加多达二十多种的单选装备，供消费者自主选择。这些选装包和单选装备都单独明码标价，消费者可以自由选择并可随时得知加入自选配置后的整车价格。其次，消费者选好了配置，与经销商签署购车合同之后，并在一汽-大众确认订单后的12周之内，一辆完全个性化的车辆即可下线。第三，用户可以在经销商处通过与厂家联网的订单管理系统，随时获悉自己订单的最新状态。就是说，每个用户都可以拥有一辆带有个人色彩很鲜明的奥迪。
记者：目前在推荐车型和个性化车型并存的情况下，什么情况下能把个性化订单全部推向市场？
李武：什么时候完全实现个性化订单生产，我认为短期不可能。发达国家它的个性化订单也不完全是百分之百的。考虑到国内奥迪用户的特点，推荐车型肯定会存在的，我认为也应该存在作为调剂。这种推荐车型肯定是性价比非常好的、适合用户的。个性化订单的要求是一种进步，对于整个一汽大众，对于整个奥迪品牌，对于奥迪车的销量，是一种催化。
记者：实行个性化订单生产后，对销售人员的要求将更高，那么，对经销商一汽-大众是否做好了各项培训？
李武：对于我们的经销商，不管是从管理层还是到员工要求确实是越来越高。一汽-大众是国内惟一成熟的高档豪华轿车的制造基地，我们有中国最好的营销服务网络，在这次JD POW ER有关销售满意度的评比中，奥迪雄居第一。我们还有股东的支持，奥迪学院、奥迪公司本部的支持，我们要在这个基础上加强培训的力度。
记者：根据用户选择配置的不同，可以有很多种不同的整车价格，那么基本型的奥迪A6L还能不能买到，还是说它必须加装一些配置后才能开回家？
李武：我们一共有7款不同动力总成组合的车型，几乎所有车型的基本型都可以按照它的基本价格直接买到，其中包括2.0T手动挡、2.0T m u ltitron ic、2.4手动挡、2.4 m u ltitron ic、3.0 m u ltitron ic、3.0 q u a ttro和4.2 q u a ttro。(29K1)
首次
引进国内的TFSI发动机
让奥迪如虎添翼
全新奥迪A6L 2.0T FSI所采用的奥迪FSI燃油直喷发动机，是对奥迪品牌“突破科技，启迪未来”精神的最完美诠释。
配备在奥迪A6L2.0T上的TFSI涡轮燃油直喷发动机，是权威杂志评出的2005年全球十大发动机第一名，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。从2001年6月开始，FSI(Fu e l S tra tified In jec tion)燃油直喷发动机在世界上几乎最严峻的耐久性测试中就已经展现出超常的潜力。由FSI发动机驱动的奥迪R8在勒芒大赛中三次夺魁，在ALM S美国勒芒系列赛上更是赢得了无数个冠军，无数次登上了领奖台。
据介绍，与传统发动机相比，相同排量的FSI发动机燃油消耗量要降低15%左右。两年来，一汽-大众投入了大量人力物力，有针对性地对这款TFSI发动机进行了多次调整和全国范围的路试，使得这款发动机完全能够适应国内现有的油品质量。而全新开发的废气排放控制系统，进一步降低了车辆的氮氧化合物的排放量，从而确保达到了最为严格的欧洲4号排放标准。
全新奥迪A6L 2.0T装备的TFSI发动机，在FSI发动机的基础上增加了涡轮增压装置，进一步提升了发动机的输出功率和扭矩，将FSI发动机低转数大扭矩(280牛·米／1800-4200转／分钟)与涡轮增压高转数高功率(125千瓦／4300-6000转／分钟)的特点完美地结合在一起，带来了超乎想像的驾驶乐趣，使发动机排量与动力体验实现了黄金性价比。
全新
产品线及价格体系开创
豪华车市场先河
全新奥迪A6L推出三款新配置车型，4.2升q u a ttro(全时四驱)售价71.88万元，3.0升q u a ttro(全时四驱)售价55.93万元，2.0T FSI(汽油直喷式涡轮增压发动机)售价34.68万元。
随着奥迪A6L2.0T FSI、3.0q u a ttro(全时四驱)和4.2q u a ttro3款新车型上市，全新奥迪A6L已经形成了一个包括7款不同动力总成车型在内的完整系列，即2.0T手动挡、2.0T m u ltitron ic、2.4手动挡、2.4 m u ltitron ic、3.0 m u ltitron ic、3.0 q u a ttro和4.2 q u a t-tro。如此丰富的产品线，在国产高档豪华轿车中是空前的。
更引人注目的是，全新奥迪A6L形成了全新的价格体系，即每款车型都在其基本配置上有一个相应的基本价格，在此基础上，根据用户选择配置的不同，可以有很多种不同的整车价格，从而使一汽-大众成为了国内第一个在产品价格结构上采用国际通行做法的厂家。
一汽- 大众汽车有限公司总经理秦焕明介绍说：“全新奥迪A6L的价格体系充分考虑了国内消费者的特点和习惯，因此具有明显的中国特色：一是A6L各款车型的基本配置相对国际市场较高；二是除了基本配置(以及自主选装配置)车型外，我们还为用户提供了若干种已经配置好的推荐车型及其相应的价格，以便最大限度地方便用户选择。”
首个
真正意义的个性化订单
产销模式三年炼成
所谓“个性化订单产销”就是让消费者成为整个生产和销售过程中的起点和终点，在这个过程中，消费者可以直接参与、决定自己爱车的设计、生产，自主选择自己喜爱车型的配置。一汽-大众实现了量产车型真正意义上的个性化订单产销模式，这在中国汽车工业史上还是第一次，在中国汽车营销领域也具有革命性的意义。
3年前，一汽-大众在双方股东的支持下，投入了大量人力、物力和财力，克服了种种困难和阻力，进行了大范围的组织变革和流程再造，引入和更新了大量的IT系统，企业经营从“生产推动型”逐步转变为“需求拉动型”。区别于别的个性化订单产销模式方式，一汽-大众奥迪品牌的个性化订单化生产，不是简单意义上的让消费者对已经定义好的固定车型进行颜色和简单配置的重新选择，而是包括设计、制造在内的各个环节都实现了真正的个性化。
以奥迪A6L2.4为例，一汽-大众将提供一个基本配置车型，它具备一个相应的基本价格，即通常说的“裸车价”，在这个基本配置车型的基础上，可为消费者提供很多含有不同配置的选装包，外加多达二十多种的单选装备；这些选装包和单选装备都单独明码标价，消费者可以自由选择，并随时得知加入自选配置后的整车价格。
此外，一汽-大众还对国内用户在配置上的喜好共性做了总结，推出了多款推荐车型供选择。消费者选好了配置，与经销商签署购车合同之后，在一汽-大众确认订单后的12周之内，即可得到一款根据自己需要装配出来的奥迪车型，而且可以在经销商处通过与厂家联网的订单管理系统，随时获悉自己订单的最新状态。(本报记者翟亚男)
