今天上午，一汽丰田倾力打造的第12代新皇冠在天津下线。根据一汽丰田销售公司此前公布的产品序列，国产新皇冠配备7种车型，覆盖了从32.8万元至48万元的价格区间。国产豪华车市场又一位重量级选手终于摆好阵势，向一汽大众奥迪A6正式宣战；而新皇冠的投放，也将成为丰田汽车能否实现“后来居上”中国战略决定性的一场战役。

　　动力充沛底盘稳健

　　一汽丰田国产新皇冠是丰田豪华车品牌皇冠推出的第12代车型，也是皇冠50年发展史上首次在日本以外生产。国产新皇冠装备了长春一汽丰田发动机公司生产的3.0LV6发动机CROWN皇冠，先进的进气排气双VVT- i技术为全车提供了170kw的充沛功率输出和300Nm的扭矩支持，与SuperECT6挡手自一体智能变速箱的配合，实现0至100km/h加速仅需7.4秒，最高时速235km.新皇冠采用了和奔驰、宝马等高档轿车同样的后轮驱动技术，采用丰田最新开发的悬架系统，前悬架采用双叉杆式悬架，后悬架采用多连杆式悬架，提高了车体随动性，使弯道操控更加精准；此外为适应中国独特路况，国产皇冠的底盘提高了10mm，通过性进一步增强。

　　豪华车市变数丛生

　　据一汽丰田介绍，由于新皇冠装备的3.0L发动机由长春一汽丰田发动机公司生产，新皇冠在投产初期的国产划率可达60%。目前新皇冠的订单数已超过6000台，部分购买单位是政府部门；在今年10月份，天津一汽丰田还将生产2.5L皇冠和B级车MarkX，两款车型均装备2.5L发动机，可以满足政府采购关于排量的限制要求。

　　一汽丰田今年对新皇冠的排产计划为2万辆。根据一汽丰田销售公司此前公布的产品序列，国产新皇冠配备7种车型，覆盖了从32.8万元至48万元的价格区间，与老款奥迪A6两周前大幅降价后31.8万元～54.17万元的价格区间高度重合，利用成本控制和排量的优势，国产皇冠将直接向一汽大众奥迪的皇权发起挑战；此外皇冠四款低端车型也将分流天籁3.5的市场份额。

　　新皇冠技术参数

　　长/宽/高(mm)：4855/1780/1480

　　轴距(mm)：2850

　　车重(kg)：1630～1685

　　发动机型式：3GR-FEV6DOHC 24V(DualVVT-i)

　　发动机排量(ml)：2995

　　最大功率(kW/rpm)：170/6200

　　最大扭矩(Nm/rpm)：300/4400

　　变速箱型式：6挡SuperECT手自一体变速箱

　　驱动方式：前置后驱

　　最高车速(km/h)：235

　　对手观察

　　新奥迪A6年中上市

　　身处险要关头的一汽大众今年亟待全新车型重新激活市场，新宝来A5年内上市希望渺茫，一汽大众复兴重任已完全落在新奥迪A6的肩头。资料图片

　　推出2.4-4.2三种排量

　　利润大幅下滑的一汽大众在2005年初再次面临严峻考验。继宝马1月大幅降价后，对国内豪华车市场杀伤力更大的丰田“新皇冠”也将在今日引爆。面对市场份额近两个月来的大幅缩水，一汽大众3月初宣布老款车型全线降价以稳住阵脚。一汽大众销售公司总经理李武日前向本报记者透露，将于年中上市的新奥迪A6首先推出2.4、3.0、4.2三种排量供选择，全年产销量将至少达到2.8万辆。

　　一汽大众期待复兴

　　欧元汇率的持续上扬及车价下跌极大削弱了一汽大众盈利能力。资料显示，虽然销量略有增加，但一汽大众2004年利润同比下降近50%，刚刚超过20亿元人民币，与上海通用、广州本田等其他合资厂家相去甚远。

　　而今年1-2月，一汽大众奥迪总销量3582辆，四环军团在中国市场已陷入近年来的最低谷，一汽大众在3月初启动全线降价刺激奥迪销售。

　　今年欲产销2.8万辆

　　“新奥迪A6无论是技术含量、外形、制造工艺、质量等等我都认为它是当今C级市场至高水准。”李武说。

　　“新A6已经在欧洲上市了；到中国生产第6代奥迪A6是经过了二次改进，比如轴距有所加长，底盘和发动机匹配都进行了改进，一切改进均更符合于中国人的偏好和中国市场的要求。”李武同时透露，将于年中上市的新奥迪A6将首先推出2.4、3.0、4.2三种排量选择，全年产销量将至少达到2.8万辆。如果算上上半年生产的老款奥迪A6和奥迪A4，国产奥迪今年的销量很可能低于去年的6.2万辆；而丰田皇冠和日产天籁今年的排产计划分别是2万辆和6万辆。

　　“新A6不仅仅能担当起这几年来广大消费者对于奥迪车喜爱程度的重任，我想应该还有进步”。李武表示。

　　记者 张齐

 2005款皇冠Royal日规与国产版本的差异

据目前资料，国产皇冠与日本本土皇冠182区别主要如下：

　　1.日本版的引擎盖是铝合金材质，而国产182则是钢制的引擎盖，原因是：铝合金加工难度较大，由于引擎盖弧度复杂，目前国内生产还有困难。

　　2.国产182没有装备主动转向大灯和夜视系统，原因是：目前中国还没有这方面的法律规定，丰田一贯的稳健保守作风是不会冒这个险的，所以暂时不会出现在国产车上，待到国内法律明确之后再说。

　　3.日本版12代于2003年底推出，使用的是最新技术的汽油直喷引擎D4(DIRECT INJECTION 4STROKE GASOLINE ENGINE)加双VVT-i(即进、排气侧都有可变气门正时功能)，而考虑国内燃油品质不良的现状，国产182无法使用汽油直喷引擎，取而代之的是双VVT-i，动力、燃耗、排放表现依然非常出色，但动力输出始终会比起直喷要差一点点。日本版3.0L FR的0-100加速厂方数据为7.4秒，估计国产皇冠182应该在8秒之内。

　　4.日本版有2.5L(4GR-FSE)和3.0L(3GR-FSE)两种引擎。国产初期将只提供3.0L单一动力单元。

　　5.日本版有四驱的，而国产只有FR(前置引擎后轮驱动)形式。

　　6.考虑国内路况，中国版底盘高了1厘米，悬挂形式基本没什么变化，另外，国产将有5种颜色：珍珠白/黑/银/深蓝/深红。

　　7.日规豪华版是双色仪表台，而国产车是黑色。

　　8.国产皇冠最高级版本使用的是真木饰板，而这却是日本版没有的(仿木塑料印刷)。

 2005款丰田皇冠ROYAL在日本土售价明细

　　2005款丰田皇冠Royal主要参数:
    驱动: 后轮驱动或四轮驱动
　 　动力单元: 2.5L及3.5L引擎可供选择

2005款日规皇冠Royal内饰

　　新浪汽车讯  从上世纪90年代,Lexus(雷克萨斯)开始成为丰田在北美专攻高档轿车市场的专属豪华品牌。而皇冠虽贵为旗舰车型，但在北美的销售状况并不理想。因此在1999年第十一代皇冠便不再出口。

　　日本本土售价清单(离岸价):

　　2500cc . 后轮驱动 = US$ 40,300 （折合人民币约33.354万人民币）
　　2500cc . 四轮驱动 = US$ 41,400.（折合人民币约34.264万人民币）
　　3000cc . 后轮驱动 = US$ 47,600.（折合人民币约39.396万人民币）
　　3000cc . 四轮驱动 = US$ 51,400.（折合人民币约42.541万人民币）