马自达公司在3月26日公布了它在2008年北京车展上的展示计划，包括了9个车型的16辆汽车。

    在这次车展上，马自达将主推其全新的欧洲规格的新一代马自达6和去年底在日本东京车展上首次展出的马自达大气Taiki概念车。

    新一代马自达6在日本的名字是马自达Atenza，相比于国内目前销售的马自达6车型，在其车型尺寸、内部空间等方面都更胜一筹，也分为Sedan（四门三厢轿车）、Sport（五门掀背型）和Sport Wagon（旅行车）三种款式，价格应该比老款马自达6的15～20万元要高一些，可能在20～25万范围内，竞争目标直指本田雅阁与丰田凯美瑞。这款车将在2008年底正式进入中国市场。

    马自达大气Taiki概念车则是马自达未来设计理念的表述，它是继“Mazda流Nagare”、“Mazda流雅Ryuga”和“Mazda叶风Hakaze”之后，第4款秉承了“Nagare流动”设计思想而开发的概念车型。它拥有洗练飘逸的外部造型，搭载全新开发的高效转子发动机，融合了最新的空气动力学技术和设计理念，展现了前置发动机、后轮驱动运动车型的发展方向。

    马自达MX-5是马自达的敞篷车型，自1989年诞生以来，车身造型、工程技术等方面已经日趋成熟，逐渐展示出了马自达式的敞篷风情。马自达最新研发成功的重点焊接技术，能为MX-5提供高强度的车身构架，它的钢板结构和上一代相比，抗弯强度增加超过20％，抗扭曲强度增加了40％以上。并且采用了大量铝合金部件，如发动机罩、尾厢盖、车尾支架、制动卡钳等，有效地抑制了整车重量的提高。而且在内饰造型上，营造出了很强烈的跑车味道，新增的可折叠电动硬顶开合时间只需要12秒，再配上高档的Bose音响系统，时尚的品位油然而生。

    新款马自达5氢能RE混了马自达合动力车型装备的前横置氢能转子发动机，这款高效发动机采用了氢能、汽油的双燃料系统，可将氢燃料燃烧产生的能量转化为电能，并通过内置的电动马达驱动车辆前进。而附加的新混合动力系统能大幅度提高车辆的续航里程、行驶性能与实用性，并有效地改善了车身的整体布局。马自达计划在2008年将其投放至租赁市场，可能最早在加利福尼亚或日本出现。

  马自达的展览计划如下：

    另外，马自达公司还将展示一系列未来的环保和安全技术，以提升其《可持续发展的Zoom-Zoom宣言》的内涵，表明其长期的科技发展规划。按照这个宣言的计划，马自达将从2010年开始，更新全系列车型的动力系统，以便在燃油经济性、清洁排放和动力性能方面实现新的飞跃。同时，马自达还将进一步关注汽车的驾乘乐趣与行驶安全性，以达到各方面的有机协调，不断为用户提供独树一帜的优质产品。