2007年，总体来看是海马飞速发展的一年。在销量上，海马汽车突破了13万辆，与06年同比增长62%；在产品上，海马推出了中级车市场高端车型——海马3，并宣布经济型轿车海福星定名，这两款产品分别在各自的细分市场取得了不错的市场业绩；中级家轿福美来销量突破了40万台，并成为了07年十大畅销车型之一。从新一代锐动轿车海马3推出，到拥有40万市场保有量的福美来，再到经济型轿车海福星的持续热销，加上MPV车型普力马在细分市场的领军地位，海马旗下4款产品都在各自的细分市场站住了脚，同时又基本覆盖了中级车市场。

　　2008年，中国汽车工业无疑将继续保持旺盛的增长势头，并且随着奥运会的举办，对中国经济拉动的作用是明显的，当然对整体汽车产业也会产生影响；另外，08年面临的问题也比较严峻。宏观方面，排在第一位的是人民币的升值，近期其汇率已经突破了7.3，而且从现在看还有加速的趋势。这点对于自主品牌的影响是巨大的。还有就是油价的上涨，国际油价的居高不下和国内燃油税的出台，会直接影响到汽车的消费。

　　总体来看，08年对于海马既有机遇也有挑战。按照我们的计划，在工厂建设方面，海马汽车的发动机工厂投入生产两年后，预计今年底1.6升发动机将投入量产。目前海马拥有两个工厂，均实行双班双休制度，总产能可以达到15万辆。而第三工厂正处于建设阶段，投入使用之后预计海南地区产能将达到40万辆(双班双休)；技术研发方面，海马汽车上海研发中心经过几年的发展，现在已经初具规模，许多新车型在研发中心的努力下已经基本成型，其中包括MPV、B级车、A0级车型等等。目前，海马3的CVT无级变速版本和两厢版正在积极准备中，初步计划于北京车展期间展出。

　　因为产品线的日益丰富，海马08年定下了更高的要求：年产销18万，这就是海马08年的目标，按照07年同比增长62%的增长率来算，海马完成这个目标应该不是难事。