来源《中国商报·汽车导报》记者 安丽敏

　　奔驰与福田合作再生变数。日前据了解，福田与奔驰的定向增发曲线合资方案失败，双方的合作关系再次陷入不确定。有业内人士预测，奔驰可能会与福田直接合资。

　　在福建戴姆勒奠基仪式新闻发布会上，戴姆勒总裁蔡澈告诉记者：“我们希望购买福田的一部分股份，与我们的合作伙伴建立良好的合作关系。但是购买这部分股份需要有关部门的审批，现在还没有完成审批的过程，没必要对将来的合作方式进行揣测。”

　　不过，蔡澈所希望得到的结果实际可能性不大。据了解，福田对奔驰定向增发失败的原因是国家发改委等审批部门对此项目态度不积极。知情人士介绍，现在国家开始审视一些所谓的“战略合作”究竟能够为中国汽车产业带来什么，如果戴-克不能拿来真正的技术，对于中国汽车产业不仅起不到促进的作用，反而会像当初亚星那样，失去市场的同时并未获得技术，相关部门对于合资项目的审批也变得十分慎重。

　　合作的另一方福田本身已经成长为拥有全系列商用车产品的企业，其欧曼重卡近年来取得的成绩尤为惹眼。知情人士向本报记者透露，福田与奔驰合作的前提之一就是绝对不会放弃欧曼品牌。在这样的情况下，奔驰如何决策将决定其未来在中国商用车市场的发展。

　　有消息称，蔡澈在福建戴姆勒工厂奠基仪式之后将到北京与福田就合作事宜进行谈判。

　　目前来看，奔驰如预测的那样与福田直接合资的可能性很大，因为福汽董事长凌玉章表示：福建戴姆勒的奠基标志着戴姆勒股份公司乘用车方面的中国布局投下最后一子。这就意味着戴姆勒商用车方面的合资名额空缺，另外毋庸置疑，中国巨大的汽车市场仍是最终的决定因素。当然这一谈判取决于奔驰的决心，如果其仍然延续以前的做法，相信这一谈判短期内不会取得进展。