东风悦达起亚日前透露其第二工厂将在今年10月投产，新狮跑有望成为第二工厂生产的首款车型。

　　到2010年前，东风悦达起亚将至少有7款车型，除了现有4款车型和今年即将投产的狮跑、两厢赛拉图两款车型外，明年下半年新一代远舰也将在东风悦达起亚投产。

　　而据知情人士透露，现有三厢赛拉图也将有望在8月出小改款新车。

　　新远舰明年国产

　　东风悦达起亚远舰被认为是起亚在华一大败笔，自引入中国市场以来一直未能迈入主流中高级轿车行列，目前已经落到只能在出租车市场捞点销量的地步。

　　虽然东风悦达起亚远舰引入完全失败，但东风悦达起亚仍然想在中高级轿车市场有一番作为。

　　记者日前获悉，已经在北美上市的新一代远舰明年下半年将在东风悦达起亚洲投产。

　　对于新远舰来说，能够吸引中国消费者的恐怕是其超大的空间，据了解与本田雅阁、丰田佳美和日产Altima等大多数中型轿车相比，起亚远舰加长的轴距和加大的宽度使得内部空间更大（104.2立方英尺）。

　　狮跑国产价格降2成

　　据知情人士透露，由于东风悦达起亚三方股东就打破韩资配套体系达成一致，东风悦达起亚今后零配件采购成本将有所降低，再加上第二工厂年产30万台产能的规模效应，东风悦达起亚今后生产成本将进一步下降。

　　7月东风悦达起亚董事长胡友林主动向媒体报料，韩方已同意打破对零配件供应垄断，东风悦达起亚新车制造成本有望大幅度降低。而据东风悦达起亚内部人士透露，韩方主动让步首先受益的将是国产狮跑。该人士透露，国产狮跑零配件本地化程度较以往新车将有大幅度提高，受此影响，在同等配置下，国产狮跑价格将有望在现有进口车型的基础上下降20%左右。

　　时报记者 汪齐欢