9月3日，上海汽车股份有限公司乘用车公司宣布：将荣威750质量担保期由原来的“2年或6万公里”升级为“3年或8万公里”（以先到达为准），成为国内中高级轿车市场上质量担保期最长的产品。该细分市场新车更换周期多在3-4年或8-10万公里左右，此举使荣威750几近终身保修，可视为汽车营销理念标志性事件。记者不禁要问：在中高级轿车使用成本尤其是保养和维修成本居高不下的今天，荣威750率先推出这一举措为消费者买单，底气何在？

    众所周知，荣威750是上汽在充分吸收罗孚核心知识产权基础上，集成全球优势资源全力打造的一款中高级轿车，它一方面大量采用欧洲高档车先进技术，配备国内同级车中前所未有的SCS六位一体主动安全系统等；另一方面苛刻追求品质，其引以为傲的KV6发动机极速达220公里每小时，更采用SIEMENS全新一代EMS6106发动机管理系统瞬间完成精密操控，赛车标准的立体循环全冷解决策略有效降低发动机热负荷。卓越品质使荣威750具备向国际巨头叫板的信心，也是其推出“3年或8万公里”质量担保期底气所在。毕竟对一款中高级轿车而言，其维修与保养的成本比较高，企业只会对一款质量可靠、性能成熟的产品在售后方面如此投入。业内人士称，正常使用情况下，20－30万级别轿车第3年保修与维修费用接近万元，上汽荣威敢于推出3年或8万公里质量担保承诺，可见其对荣威750品质充满信心。

    汽车行业售后服务的全面提升，尤其是推出“3年或8万公里”质量担保期，必须以零部件的充分保障为前提。在荣威750关键零部件供应商中，有包括博世、西门子、GE和蒂森克鲁伯在内的数十家世界500强企业，有自动变速箱领域第一的爱信（Asin）等为荣威品质提供有力保障。这表明上汽零部件体系已处于高度的稳定性，全球供应商的管理也达到很高的水平。

    上汽作为世界500强企业的整体实力，使荣威750推出几近终身保修底气十足。通过与大众、通用等多年的合资合作，上汽在汽车研发、采购、制造、质量控制及售后服务等方面积累了丰富经验和核心技术。在对荣威750品质充满信心，零部件供应商充分保障的基础上，上汽率先推出“3年8万公里”质量保证承诺，意味着中国汽车企业开始真正重视客户价值，竞争层次得以提升。


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