筹备近三年，几变上市时间表的北京奔驰公司，终于在12月22日宣布，其首批国产车型奔驰E280及E200K正式上市。

　　不过，面对蕴含着巨大潜能的中国豪华车市场，奔驰却再次选择了保守。新上市的国产奔驰“前期产量不会太大”。北京奔驰相关负责人表示。对此，有业内人士分析，这符合国产奔驰当前的处境，政策、渠道以及竞争对手，都将对上市后国产奔驰的销售前景产生威胁。

　　临时工厂

　　12月22日，北京奔驰工厂内人头攒动，身挎“长枪短炮”的全国各地汽车记者悉数到场，因为这一天，几度难产的国产奔驰终于登台亮相。

　　然而，就在国产奔驰正式上市前夕，记者来到位于北京亦庄经济开发区的北京奔驰工厂内，不但没有机器的轰鸣声和加紧生产的场面，就连生产工人都少见。

　　早在11月2日，戴-克金融中国公司在北京奔驰厂区举行开幕仪式期间，北汽控股相关人士就曾向记者透露，为了实现北汽与奔驰双方签约时有关国产奔驰12月正式上市的承诺，北京奔驰在亦庄搭建了一个临时厂房，“利用这个临时厂房进行首批国产奔驰进口大件组装生产。”

　　而日前，据奔驰正式工厂内一位工人介绍：“目前工厂还有少部分工程没有进行完毕，真正运转起来可能还要在三个月以后。”言外之意，国产奔驰上市后至少三个月内，生产任务都将落在临时工厂的身上。

　　“搭建临时工厂只是一个应急手段，生产规模与正式工厂相比，自然相去甚远。”北京奔驰一位相关负责人说，但他拒绝透露临时工厂具体生产数量，但也表示“前期产量不会太大”。

　　表面上看，前期产量不大是受到临时工厂产能的限制，“但实际上，也反映了北京奔驰内部对上市前期市场状况的保守判断。”阳光凯迪顾问公司汽车事业部总经理陈育松说。

　　两难处境

　　国产奔驰上市三易其时，日期一推再推，直到正式上市后，北京奔驰依然采取低产量、试探性保守方式，其中关键原因源自一部政策——《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称新《办法》)。

　　12月18日，欧盟委员会正式形成了一份关于中国汽车进口机制的调查报告，报告中称欧盟汽车制造商在中国仍然面临各种障碍，其中包括投资限制、国产化限制等，并声称如果目前状况得不到改善，他们将最终诉诸世贸组织争端解决委员会。

　　据中国进口汽车贸易中心有关负责人分析，事件的导火索其实就是新《办法》，按照新《办法》有关国产化率的规定，进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60%及以上的，就要征收30%以上的整车关税。以奔驰为代表的欧洲企业，要想在短期达到要求难上加难。

　　“国产奔驰上市初期，肯定只能采取SKD(Semi Knock Down半散件组装)的生产方式，这是由奔驰作为豪华车品牌的特殊性所决定的。”而北京奔驰相关负责人也坦承，由于受到《办法》的影响，国产奔驰成本将大大增加，“短时间内国产奔驰价格方面的竞争力不会很明显，这需要等到国产化率有了充分提高之后才能做出调整。”

　　这种上市即被动的局面，在部分经销商处也得到了佐证。

　　据悉，上市后的国产奔驰E280的定价为62万元左右。北京某经营奔驰品牌汽车的经销商李先生表示：“这样的价格，会对销售产生较大难度。”据李先生介绍，国产奔驰E280相比其正在销售的进口奔驰E240，排量只相差0.4L(E280为3.0L，E240为2.6L)，但价格却高出近1万元，“与进口奔驰相比，国产奔驰恐怕很难激起消费者的购买热情。”而E200K可能面临着同样的窘境。

　　与此同时，很多经销商也向记者表示，他们十分关注国产奔驰的上市信息，但却对销售前景并不乐观。

　　对手环伺

　　据经销商李先生介绍，国产奔驰上市后，展厅很快就会有相关车型展出，“不过这些车只能供消费者参观、预订使用。第一批消费者的提车时间大约在明年3月份左右。”李先生说：“至于厂家能收到多少订单，很大程度上还要取决于竞争对手的表现。”

　　一迈入12月，国产奔驰就走进了竞争对手的“射程”。12月初，网上车市便曝出华晨宝马经销商对国产宝马5系车型进行降价促销的消息：部分经销商对宝马5系车型最高降价1.8万元，而宝马5系车型，正是国产奔驰E280的主要竞争对手之一。虽然此后华晨宝马官方否认了降价行为，但有业内人士指出，宝马经销商选择在这个时候进行降价，“拦截”国产奔驰之意不言自明。

　　而奔驰的另一个主要竞争对手奥迪，面对有可能被进一步蚕食的国内豪华车市场，也未敢掉以轻心。“我们有专门人员对上市后国产奔驰所采取的策略进行研究。”一汽-大众奥迪市场部相关负责人直言，他们对国产奔驰的重视程度与国产宝马不相上下。

　　国产奔驰姗姗来迟，在中国市场上，豪华车三剑客终于聚首，他们之间真正的较量也将正式“上市”。(作者：周树远)