据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%；1-5月累计销量605.1万辆，同比下降26.0%。尽管5月同比微增，但作为2018年6月以来同比增速首次恢复正增长的月度之一，此次的增长体现出了汽车市场消费活力逐渐增强的特征。

其中，SUV板块5月销量75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%；累计销量280.1万辆，同比下降20.5%。环比成为逐月带动市场消费活力的主线之一，且相比去年同期SUV也呈现出唯一的增长态势。

在5月的SUV市场中，需要注意的共有三大亮点：1、5月共有三款车型同比增幅破百，且均为自主品牌SUV车型；2、长安CS75终端热度连月居高不下；3、豪华品牌成SUV前十榜常客。

1、哈弗H6

5月，哈弗H6以2.24万辆的月销数据，再次登顶当月的SUV销量冠军位置，此前在疫情之下，依旧能够“霸榜”，足可见哈弗H6车型深入人心的品牌力。

如今，国内车市逐渐回温，H6销量情理之中地突破万辆，虽然同比仍下滑6.8%，但常年霸屏榜单首位的市场强势表现，再一次体现出了哈弗H6“神车”在国人心目中的地位。

2、长安CS75

本月长安CS75车系共销售新车20124辆，继续位居榜单第二名。2019年CS75系列车型CS75 PLUS完成上市，借助同一系列的两大车型共同发力，这几个月的长安基本坐稳了第二的位置。

不仅如此，长安CS75车系在今年似乎展开了对SUV销冠的全力追击。自今年初，长安CS75车系开始缩短与哈弗H6间的差距。但随着疫情逐渐好转，两者之间的距离再次被拉大，今年后半程长安CS75系列能否再次拉近距离甚至反超，还有待时间验证。

3、博越

随着疫情的逐渐好转，对于很多车企来说都是个冲顶的好机会，吉利博越就抓住了这个机会，5月份，博越销量达到了1.85万辆，虽距前两名存不小的差距，但也依旧超越了本田CR-V和途观这样的爆款车型。

4、本田CR-V

在去年11月完成升级的本田CR-V，市场表现跌宕起伏。1月夺榜单季军、2月跌出榜单、3月重磅回归、4月稳定第四，五月排名不变。

对于东风本田CR-V目前的表现，实际上我们也不得不为它捏把汗。由于广汽本田皓影的投入，其不论在颜值造型还是产品格调均高于在国内上市许久的CR-V。但截至目前，皓影尚未实现对CR-V的反超。当然，接下来CR-V能否稳定住目前的排名，甚至实现反超？未来值得期待。

5、途观

作为曾长期领跑国内合资SUV领域的途观，其在终端市场的综合影响力可以说是“神车”般的存在。如今，尽管途观车系被众多竞品车型先后反超，但其依旧是SUV前十榜单中的常客。自市场经济恢复之后，途观的销量也一路水涨船高，5月途观的排名继续稳定在第五，但单月和1-5月累计销量与去年同期相比却均有着近三成的跌幅。

6、丰田RAV4

去年10月刚刚完成全新换代的丰田RAV4，其市场表现一直不错，但不可否认的是，丰田RAV4在前十榜单上的排名一直都不稳定，这也与紧凑级SUV市场的激烈竞争有着密切的关系，5月丰田RAV4一举上升四个排位至第六，下月它是否还能乘胜追击实现突破？期待丰田RAV4接下来的表现。

7、比亚迪宋

在今年SUV月销量排名中，比亚迪宋是第三次出现在了榜单中。事实上，今年比亚迪受到的压力并不算小，车市环境对比亚迪整车销售影响较大。但之所以宋能够逆势崛起，主要是由于三月份宋pro车系的增加，和长安相同，借助新增车系的优势，比亚迪宋成功迈进销量前十榜单之中

近期，比亚迪具有里程碑意义的“刀片”电池正式发布，并已经装入最新的比亚迪车型中，能否成为比亚迪逆势扭转局面的关键节点，汽车头条APP将持续保持关注。

8、探岳

曾几何时，国内的城市SUV“神车”是来自上汽大众的途观，多年以后，双车型战略的一汽·大众也推出了姊妹车型探岳。和本田的皓影、CR-V不同，探岳上市后和途观形成了较为均衡的市场局面，两款车型你超我赶，基本都可以维持在在榜单的前十五名之中。

显而易见，这个月的优胜者是途观，但这并不意味着探岳发展疲乏，根据大众在华多年的成熟表现及优势，探岳排名反超也许只是时间问题。

9、奔驰GLC

随着汽车市场消费活力的逐步提升，外界对豪华品牌的热度更是有增不减，其中SUV领域 最为明显。在今年5月，奔驰GLC以同比增长超过四成至16067辆的成绩力压东风日产奇骏，并持续领跑豪华品牌SUV阵营。但随着奥迪Q5家族的持续发力，奔驰GLC未来还能否继续维持现状，我们还将拭目以待。

10、奇骏

但随着奇骏车型已进入产品换代周期末端，产品力等多方面与竞争力更强更新的竞品相比，奇骏已从此前的前三名跌落至第十，当然我们也期待奇骏在换代后表现。  

擅长打错位竞争的东风日产在SUV领域取得了很大的成功，奇骏和逍客都是各自细分市场的佼佼者。作为2018年销量仅次于途观的合资品牌SUV，去年年中时，一度与途观在前三之间不断上演反超大戏的同时，也在不断与哈弗H6拉近销量距离。