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长城皮卡蝉联销冠20年 品质成就销售传奇

2018-02-02 14:10:36 来源: 我要评论(0)

伴随皮卡解禁逐步推进,中国皮卡市场表现不俗。据乘联会数据显示,2017年,我国主要15家皮卡生产企业累计生产415,540辆、累比增长率19.8%;累计销售410,665辆、累比增长率18.7%,实现了连续第二年以2位数增长率的正增长。国内皮卡市场不仅成为汽车市场的亮点之一,呈现出皮卡市场回暖甚至赶超前情的趋势。

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△风骏6作为一台工具车,即使出入如此优雅大气的酒店,也颇有美感。

2017年,长城风骏系列皮卡以11.98万台(国内唯一突破10万年销量车企)的年销量再次获得国内销量桂冠,同时也第20次雄踞销量榜榜首位置,继续传奇。旗下车型风骏5更以高出第二名4万台的销量领跑皮卡市场,风骏6车型也名列三甲。

长城皮卡作为中国皮卡界的元老级品牌,保有量超越了所有其他车型,更以年销售市场占有率29.2%的速度递增。甚至可以说,在中国,长城皮卡就能代表着中国皮卡。

20年荣耀一路领先 开创多项皮卡零突破

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△在中国,每三辆皮卡,就有一辆来自长城。

如果说,中国人买车有大众情结,那么中国人买皮卡车就有长城情结。截止2017年,长城皮卡已经连续第20年荣获销量冠军,更出口海外获得多项殊荣,实现中国皮卡多项零的突破。全球销量累计更超越130万,稳居皮卡行业第一宝座。

1996年3月5日,长城自主研发出首家符合国情的皮卡——长城迪尔Deer皮卡正式下线,也标志着长城皮卡开启了传奇与荣耀的征程。1997年,上市仅一年的长城皮卡更拉开了中国汽车进军海外的大幕,实现了国产车出口中东地区零突破,逐步成为中国汽车走出去的中坚力量。凭借出色的性能和可靠的质量,迪尔车型在1998年共销售7518台,拿到了长城皮卡的第一个年度销量冠军。

2001年,长城皮卡推出新品赛铃,与迪尔形成了高低搭配的产品格局。2003年,赛酷上市,长城皮卡产品系列进一步完善。2006年,长城风骏皮卡(风骏3)正式上市,更搭载了首款拥有自主知识产权的柴油高压共轨发动机。2011年,风骏皮卡出口意大利,开创了中国柴油皮卡进入欧洲市场的历史先河;2012年,国内首款搭载ABS+EBD的皮卡车型——风骏5欧洲版上市。2014年,风骏6横空出世。至此,长城皮卡不仅早已成为中国皮卡的代言车型,更成就了中国皮卡的标杆形象。

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△凭借着时尚的外观,强悍的越野性能,风骏5是国产车首次打入欧洲市场的皮卡车型。

强大的产品力,让长城皮卡实现了国产皮卡车欧盟WVTA认证的零突破,并一举拿下了多项国内第一:第一个进入欧盟市场的柴油皮卡、第一个获得意大利市场销量冠军宝座、第一个拿到马来西亚政府皮卡采购订单……长城皮卡至今已经出口澳大利亚、意大利等百余国家地区,不仅靠实力赢得了海内外的认可,被誉为海外消费者最熟悉的十大中国品牌,更被南非《世界皮卡》评选为“世界三大皮卡”之一。

与此同时,长城皮卡的年销量也稳步提升。从1998年到2017年,连续20年登上国内皮卡细分市场销量冠军宝座。即便遭遇零政策扶植,皮卡市场陷入“寒冬”的情况下,依旧销量不减,实现了国内市场的一路领先。

满足细分市场需求 品质与安全并驾齐驱

随着消费需求与市场分工日益明确,皮卡行业车型布局逐渐细分。在上世纪90年代经济浪潮的影响下,国内交通逐渐四通八达,各行各业的运输需求日益紧张,尤其是中小型私营业主,对载货需求、运输效率等方面的要求越来越高,长城皮卡应运而生,并在此后的20多年,一直开拓并深耕细分市场,引领皮卡车型的发展变革。

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△风骏5和风骏6满足了不同的市场需求,这样的双车型战略在国内并不少见。

1996年,从第一辆皮卡(迪尔)下线,长城就确定了走“专业化”的道路。2001年-2006年,随着赛铃、赛酷、风骏先后上市,长城皮卡逐渐形成了高低搭配的产品格局。截止到目前,长城风骏皮卡车型总计30多款,现有两大系列车型——风骏5、风骏6,涵盖了从经济实用型到高端智能型等各个细分市场,每款车型又分为大/小货箱、两/四驱、柴/汽油等车型,为不同车主提供了不同车体空间的运输需求,再加上合理的定价,使得长城皮卡具备了市场全领域覆盖的能力。

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△可靠与耐用是一辆工具车的基本属性,长城正是依靠这样的口碑,打下了国内皮卡的半壁江山。

满足需求的同时,更需要足够品质与安全保障。事实上,自长城皮卡诞生以来,皮实耐用、安全可靠的产品特色就深入人心。以长城皮卡风骏车型为例,风骏5系列车型四门、车顶均安装防撞钢梁以及高强度梯形车架,镀锌板材质车身成功接受720小时烟雾实验检验,持久耐用可见一斑。

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△作为一台皮卡,内饰设计完全可以媲美同级别suv,安全与舒适性配置甚至比部分SUV还要丰富。

作为长城皮卡的组成,风骏6是长城推出的面向智能高端市场的主打车型。风骏6全系标配ESP、双安全气囊、BA刹车辅助、胎压监测系统和倒车雷达影像等配置,可有效帮助驾驶员应对弯路、坡路等复杂危险路段,保障行车安全。值得一提的是,风骏6的安全配置大多来自诸如奥托立夫等国际知名配件商,品质不仅可靠、耐用度高,安全系数更是傲视群雄。

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△作为一台皮卡,导航、carlife、自动空调、蓝牙电话等实用性功能无一缺席。

风骏6在安全之外,智能化配置也特别突出,全系标配carlife手机互联系统,支持百度地图、在线音乐、蓝牙电话等功能,还有MP5+GPS、多功能行车电脑、自动恒温空调等智能化配置,是同价位区间其他皮卡所不具备的。

高品质赢得车主信赖 口碑带来市场利好

买车还是买品质,更是买踏实。尤其对于皮卡车主而言,稳定的使用功能是购买皮卡的首要元素。作为20年的销量冠军,长城皮卡对产品进行持续改进,不断加载时尚前沿科技,强化产品优势。在切实满足消费者的多样化需求,巩固长城皮卡销量第一市场地位的同时,更关注产品品质,不断加强品控力度,给消费者带来足够踏实使用的车型。

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△风骏5柴油版,颠覆了人们心中皮卡又颠又吵、方向沉的刻板印象,其操控与隔音表现更像是一台suv。

22年来,长城皮卡“安全耐用”的产品标签早已深入人心,再加上操控舒适以及油耗等方面的出色表现,获得了不少车主的青睐。“买皮卡选长城,不买长城也要比比”已经不再仅仅是坊间佳话,更是以长城皮卡品质衡量皮卡品质的一个标准和认同。

凭借自身强大产品力和品质保障,再加上合理多样的价位布局,长城皮卡不仅形成了良好的用户口碑,汇聚成强大的品牌背书,而且成就了连续20年的销量冠军,成就了出口百国全球130万销量佳绩的皮卡传奇。

放眼未来,加大研发投入或成长城制胜关键

从销量上看,国内皮卡市场已经形成一家独大的市场格局。随着皮卡市场日益细分化,皮卡行业的竞争逐渐加剧,“百家争鸣”的趋势也日益显现,保持优势和如何破局,成为整个皮卡行业正在思考的问题。

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△随着皮卡的解禁政策,相信会有越来越多的家庭选择实用的皮卡车型。

针对这个问题,无论是长城皮卡还是整个皮卡行业,最好的答案就是“提升自主研发或巩固核心优势”。长城汽车董事长魏建军曾公开表示,长城将会在现有的风骏皮卡基础上,推出兼顾舒适性和越野性能的产品,满足急速增长的越野爱好者人群需求。此外,到2020年长城汽车将投入300亿元打造全球化的研发体系,研发出更高科技,更多符合消费者需求的产品。

未来,我们有理由期待,无论是长城皮卡还是整个皮卡行业,都会进入一个崭新的阶段,届时,皮卡也将突破小众走向大众视野。

责任编辑:张敏

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