早在3月的海南车展，江淮第二代瑞风S5上市后，其搭载的1.5TGDI+6DCT白金传动系就备受关注和好评。到底这个动力组合能否代表中国品牌核心研发技术的新水平?它能为热爱SUV的消费者提供怎样的用车体验?在这个车正式登陆山东市场之前，笔者于青岛和烟台的迷人风光中，抢先体验一下第二代瑞风S5，为大家揭开“乐驾SUV”的神秘面纱。

　　全新造型，运动又大气

　　用“全新升级、大不一样”来表达对第二代瑞风S5的第一印象一点都不为过。从外型开始，第二代瑞风S5进行了全新的改变和升级，前进气格栅一改之前的“X”造型，而改为六边形设计，灵动的前脸和充满张力的侧位，简洁、大气的后尾，整车线条和比例呈现“黄金分割”。四门外把手、四门裙边亮饰条、分离式铝合金行李架四项外饰件进行亮化更新，使得整体外观看起来更具备冲击力和吸引力。不过，虽然是第二代车型，瑞风S5的车身尺寸及轴距相比第一代并无变化，仍然保持着紧凑型SUV应有的尺寸，与同级对手相比，优势并不明显。

　　在外形配置上，第二代瑞风S5显得相当厚道，采用了18寸大轮辋再次强调了其纯正的SUV血统，225mm的胎宽配合55的扁平比有那么点野味，符合SUV的定位。而且，1.5T车型全系都配有全景天窗，这点相比竞品具有很大优势，要知道比亚迪S6只配备电动天窗，哈弗H6则啥都没有。

　　省油又有劲，乐驾动力绝非虚话

　　在汽车动力技术领域，涡轮增压、缸内直喷、双离合、DVVT这四大技术因其高知名度和实用性，被称“四大天王”。而第二代瑞风S5身上，却“奢侈”地齐聚了这“四大天王”。

　　这些先进技术，让试驾第二代瑞风S5拥有颇多惊喜。动力方面，功率扭矩达到128Kw/251N•m，即使与现在国内外主流的1.5TGDI动力系统相比都能当仁不让地排到最前列。而且，瑞风S5在1500rpm就可以获得最大扭矩，低速扭矩性能明显更优。对城市车主来说，市区车多拥挤，堵车和限速不可避免，瞬间提速切线、抢位的能力相当重要。在这种情况下，低转速大扭矩的第二代瑞风S5优势最为明显，轻踩油门就能完成动作，起步干净利落、超车轻而易举。根据厂家数据，瑞风S5甚至达到9.8秒破百的准轿跑级加速性能，每一脚油门都蕴含着“enjoy the power”的畅快感受。

　　而在节油方面，缸内直喷、DVVT和传动效率高达96%的DCT变速箱共同作用下，第二代瑞风S5油耗比主流2.0T车型低20%，达到百公里仅7.6L的高经济性。

　　智能科技，“技”胜一筹

　　而当真正深入体验，第二代瑞风S5的丰富智能配置更让人有意想不到的“未来感”。光在主动安全配置这一部分，我们就能看到ESC+TCS+HSA+HDC+BA+EPS+TPMS这样一串惊呆不少人的字母。熟悉汽车的人都知道，这里面随便一项出现在其他车型上都是能作为核心亮点大大宣传一番的，第二代瑞风S5却是一口气配齐了，其厚道不言而喻。智能科技的方便还体现在出行的各个环节——无钥匙进入车厢，一键启动发动机，在EPB电子驻车系统的帮助下轻松起步，通过语言系统设置好导航路线，使用CCS定速巡航放松双脚，遇上特殊路况也有陡坡缓降等系统轻松应对……几乎每一个步骤，第二代瑞风S5都能提前处理好，让“乐驾SUV”的称号更加名副其实。

　　和第二代瑞风S5一番“相处”，心情始终十分愉快。它运动又大气的外观设计，开出去特别赚回头率。1.5T发动机和6DCT变速器的配合，带来强劲动力的同时依然能保持低油耗水准。在各项配置上也竭力做到同级车型里的最高水平，全景天窗、18寸轮毂、智能语言导航等配置都具有极大的竞争力。如果你正考虑入手SUV，想要享受充足动力和高科技配置带来的愉悦体验，仅售8.95-13.95万元，但第二代瑞风S5会带给你超乎惊喜的体验。