青岛汽车网讯：越来越多的汽车企业用光鲜的外表和奢侈的特征来打造自己的品牌，力图使之成为豪华汽车品牌。豪华车，对厂家而言是标杆、是旗帜、是品牌象征和文化代表。不知不觉中，各式豪车已开始随处可见地融入人们的生活。

    许多汽车专家一致认为，豪华汽车品牌普遍拥有以下特点：面向全球销售，售价要比普通汽车高，品牌形象是价格昂贵的基础，客户忠诚度非常高，拥有豪华汽车的客户一般会拥有一辆以上的汽车。怎样的一款车才算是豪华车？这是一个在国内市场上，很长时间找不到答案的问题。不少消费者把豪华车简单的理解成配置堆积，真皮座椅、DVD导航、自动空调、蓝牙系统等，只要拥有了这些表面配置，就可以被称为豪华车。因为这种观点的国内市场根深蒂固，豪华车，顾名思义，它首先是一款车，判断它的标准至少应该先从车辆本身的性能入手。作为一款高档车，它应该定位在四个基本特点上：不折不扣的工程设计、领导创新、最高质量和对客户的感召力。在整车质量水平、科技含量日益趋向同一化的现实面前，不少企业都依靠高档品牌来争取消费者。
 
    按照国际惯例，豪华轿车应同时满足以下４个条件：１、必须有足够的车身尺寸：轴距必须在２．５米以上，而车辆总长至少要超过４．５米，宽度至少在１．７米以上。２、必须装备功率强劲的发动机 ：豪华轿车一般采用６缸发动机，但如果要使近两吨重的庞然大物能够“动如脱兔”，还须８缸以上的发动机才能胜任，发动机功率至少要在１１Ｏ千瓦以上。 ３、必须有完善的安全设施 ：豪华轿车对安全设施有更高的要求，不仅要装备制动防抱死装置、牵引力控制系统和安全气囊等被动安全设施，还要设计出适当的防撞缓冲区，车内每一个细节在设计时都要把安全放在首位，如采用夹胶的安全玻璃，必要时采用防弹玻璃，车门在碰撞时必须保证足够的强度，事故发生后必须能轻易开启。４、必须有完善的内部装备 ：大致上说来应包括自动车窗、双层隔热天窗、带有防盗功能的中央门锁，真皮内饰，有的还配备自动调整和记忆功能的电动座椅、方向盘和后视镜，以及电视、车载电话、卫星导航装置、高保真数码音响、冰箱等。

    除了上述特点之外，豪华车本身还有两个比较明显的特点，一个是由于本身售价昂贵导致产量和销量普遍不高，另一个许多豪华车款的配备及设备都趋于人性化，不但彰显其身份地位象征，另一方面也提高驾驶者驾驶安全性、舒适性及方便性。比方说：搭配驾驶者驾驶习性、身高与体重，运用位移传感器与微阀控制，可以将座椅、后视镜调整到驾驶者最舒适的状态并加以纪录，还能顾及到驾驶的最佳行车视野。在许多豪华车上的智能化多媒体控制系统如宝马的I-drive系统和新奥迪A8配置的MMI多媒体交互系统，车主可以通过显示屏实现所有的路线查询、广播电视、车况管理等各种操控，其强大的操作功能及超乎想象的简便操作当然是中高级车的相同配置无法比拟的。这些先进的电子设备可以让驾驶者和车内乘客的诸多要求仅用几个按钮就得到满足。这也是豪华汽车极具竞争力的一个特点。
 
    双龙主席自2004年进入中国以来，作为一款豪华高级进口车，远不如奔驰、宝马、奥迪那样出名，但知情人都把它看作是当下豪华车中的一朵奇葩。懂车和识货的有关人士，以及买家都很清楚这款车的真实价值。在韩国双龙独特的造车理念里，他们把主席的研发当作了“国粹”。在韩国，主席一上市就成了政府要员的“官车”，韩国前总统金泳三的坐驾就是主席，海外市场随之热销。

    综观主席的存在，其意义已超越了汽车的概念，如果仅从技术和商业的角度去分析和评判就显得很苍白。从主席的造型和技术上不难看出，它不是为了迎合而设计，也不是为了商业去讨巧，更不是为了与谁争名分，它是用物质的奢华在图解人们追求完美与个性化的价值观和理念，试图将汽车物化为文化，从主席身上，人们又发现了豪车的新定义：手工成分多，情感认同度高，专属性强等，而这才是豪车的精华所在——真正的豪车是限量的手工化的工艺品。