在上周的深圳车展上，大家期待已久的比亚迪F1终于开始接受预定，这就意味着该车的最终上市日期已经临近。今天我们就在F1上市前先来对新车做一番了解。

● 预售价格4.59万元起

    自从去年的广州车展亮相以来，比亚迪F1迟迟未能上市，各方对其价格的猜测也是从来没有停止过。从3万、3.5万到4万，F1的预计售价不断攀升。从亮相到接受预定之前，厂家对于F1的宣传一直在进行，但对于售价却是只字不提。最终深圳车展上终于有了最终的预售价格：4.59万元起。

    这一价格超过了之前所有的猜测，F1并没有出现大家所期待的那种“价格新标杆”。不过联系今年车企面临成本上涨压力，而小型车又是受影响最大的车型，因此标出这样的预计售价也就不算意外。

● 车型介绍

    F1共分为实用型G-i、舒适型GL-i、豪华型GLX-i三款车型。该车轴距2340mm、最小离地间隙为120mm、行李箱容积140L，作为一款家用微型车来说，这样的表现还是不错的。

比亚迪F1参数配置表
车型	实用型G-i	舒适型GL-i	豪华型GLX-i
尺寸及质量
长×宽×高(mm)	3460×1618×1465
轴距(mm)	2340
轮距（前/后）(mm)	1420/1410
最小转弯半径(m)	5.0
最小离地间隙(mm)	120
整备质量(kg)	870
行李箱容积(L)	140
轮胎规格	165/60 R14
动力及性能参数
发动机型号	BYD371QA

型式	直列三缸/12气门/MPI燃油喷射
电子燃油智能管理系统	德国BOSCH
排气量(L)	1.0
升功率(Kw/L)	≥50
最大功率(Kw/rpm)	50/6000
最大扭矩(N.m/rpm)	90/4000-4500
最高车速(Km/h)	151
变速器形式	五挡手动
油箱容积(L)	30
最低经济油耗(L/100Km)	4.2
最高排放标准	国Ⅳ
制动及悬挂
制动系统(前/后)	通风盘式/鼓式
悬挂系统(前/后)	麦弗逊式独立悬架/拖曳臂附扭力梁，含前后副车架
主要配置
高刚性防撞车身/整体钢板冲压侧围/车门未关警示系统/高位刹车灯/安全带未系声光提醒系统/ABS+EBD/SRS双安全气囊/遥控中控门锁（防盗报警）/CD+mp3/负压换气式后门车窗/VMP智能助力转向系统

    F1搭载比亚迪自主研发的BYD371QA发动机，排量为1.0，排放达到国IV标准，厂家给出的百公里理论油耗为4.2L。动力输出为50kW、90N·m。搭载5挡手动变速箱，配备前盘后鼓的刹车系统，而悬挂方面则采用了前麦弗逊式独立悬架/后拖曳臂附扭力梁（含前后副车架）。在安全方面比亚迪F1采用安全带未系声光提醒系统，双安全气囊、ABS等。

    比亚迪今年定下了20万辆的销售目标，要在去年10万辆佳绩的基础上再次实现100％增长。因此，比亚迪将在年内快速推出F6、F1、F8等多款全新车型。

    紧随F6之后，F1也即将上市，也足见比亚迪对该车寄予的期望，这是一款对厂家拉动销量极有贡献力的车型，在比亚迪今年规划的销售目标中，F1占据着相当的比重。因此，比亚迪为F1开辟专用渠道，将F1与F3、F6实行分渠道销售，足以看出厂家对这款产品的重视。

● 竞争对手

    微型车现在的市场环境的确不同乐观，一方面价格上涨的压力始终存在，厂家的利润空间受到不断的积压；另一方面消费者对与微型车的需求也有所提升，已经不单单只是代步的工具，因此微型车本身的品质也要求有着不断的提升。

    目前国内的微型车市场上，QQ的领先优势还是比较明显的，是F1上市之后最大的对手。另外，北斗星、奔奔以及长城精灵等车型也是F1面前的强敌。未来F1的上市能否得到消费者的认可，我们还将拭目以待。