对一款中级车而言，仅有尊贵、大气的外形设计和舒适宽敞的空间是不够的，事实上，这只是对中级车的基本要求。青岛的消费者，以理性和挑剔而著称，对中级车的标准已经逐步提升到要对综合性能进行全面的考量。当然，这也是本网在本次试驾活动中要考察的出发点――市区燃油经济性和高速动力性、操控性。

    试乘试驾的路线为从李山东路青岛成汇达雪佛兰专营店出发上海尔路，经青岛奥达店盘桥上308国道，由清江路行驶至重庆南路青岛名通店，再由长沙路、308国道奔小港；返程路线是由东西快速路经银川路至青银高速入口。

    青岛市区的路况足够复杂，一路上坡多弯急、车流拥堵，车队的速度一直提不起来，大多在2～4档行驶。也就是在这样一种路况下，才能检验出新景程城市工况下的真实油耗。我们一直关注着行车电脑百公里平均油耗的数字变化。结果真的大大出乎我们的意料，在四人乘坐且开空调的情况下，新景程的油耗一直在8.5升左右徘徊，最低时竟只有8.3升／百公里。这对一部排量2升、车重达1.5吨的新景程来说，真的是难能可贵，需知很多排量更低的经济型轿车市区开空调油耗都不低于这个数值。

    试驾的第二个项目，被安排在青银高速公路上，我们将驾车从青岛高新区至即墨折返。这一段高速公路，因为车流量相对较小，弯道直道相兼，因而很适合检验车辆极限速度和操控性。

    本以为七部车同时出发，不想白色自动档景程率先“抢跑”。在同车媒体朋友的鼓动下，记者立即挂挡追了出去。本以为我们手动档的车型追自动档应该不是难事，但实际上却没有这么简单，两车均以最高车速相拼，手动档的优势反而不是那么明显。借前方车辆超车之际，我们找了个空档超过了白色景程，并很快将车速再次提了起来。眼见车速越来越快，发动机转速在5300转时，车辆时速已经超过200公里／小时，而白色景程却保持着车距，紧紧跟随。
手动档新景程厂家标定的最高时速是195公里／小时，如果说跑过200还算情理之中，可厂标185公里／小时极速的自动档车型居然也能达到200，其出色动力性能着实令人钦佩。

    既然速度上沾不了光，那就只能依靠超车变线时候甩掉白色景程了。在时速200多的时候不断变线超车，看似考验驾驶者的胆量，实际上是考验车子的稳定性和操控性。如果车子在高速变线的时候力所不能及，相信没有人会去玩儿命。

    事实上，新景程的底盘功夫确实非常了得，在这样高的时速下，每一次变线超车，都能较为轻松的完成，无论是车身稳定性还是巡迹性都有上佳表现。就这样，路上又经历了一次被超和反超，终于手动档新景程以微弱优势，非常艰苦地小胜自动档景程。一样的发动机，四速自动档车型如此接近5速手动车型，日本爱信的AF20全电子自动变速箱功不可没。

    为期一天的试驾圆满结束。雪佛兰新景程以优异的表现，博得了各媒体的交口称赞。新景程就是这样一款车，不但具有尊贵典雅的外形和宽敞舒适的空间，更有出色的动力、精确的操控，以及令人惊喜的低油耗和低维修保养费用。这样一款性价比极高的中级车，相信再挑剔的客户也会怦然心动。