堪称2007年中国汽车界最大盛会的第十二届上海国际车展即将开幕，大众集团将整合上海大众和一汽-大众共同搭建国内实力最强的组团参展商，而即将于今年相继上市的一汽-大众最新紧凑型B级轿车迈腾和上海大众旗下首款斯柯达紧凑型轿车明锐都将登场并成为大众在2007年中国市场主推的新车型。

迈腾冲入蓝海打造原汁原味的紧凑型B级车

一汽-大众旗下大众品牌的首款紧凑型B级车迈腾凭借长4765mm宽1820mm高1472mm的外形尺寸以及2709mm的轴距将成为2007年中国市场上最受期待的“紧凑型B级车”之一。

和速腾相仿，迈腾的市场明确定位在讲求新潮、追求激情驾驶的年轻群体，一汽-大众将凭借德国车一贯的口碑和原汁原味的德国风范以及紧凑型B级轿车的特殊定位把迈腾大造成今年新车市场的一匹黑马，并且依靠“紧凑型B级车”这片蓝海对A级车型成巨大的压力。

数据比较后我们可以看出，相比雅阁2738mm、凯美瑞2775mm、宝马新3系2760mm，PASSAT领驭2803mm的轴距，迈腾仅仅2709mm的轴距并不占优势，甚至比A级车平台上开发的雪铁龙凯旋轴距还要短。因此，面对强手如林的B级车对手，迈腾巧妙的将目标瞄准了A级车的市场区间，因为与这些对手相比，迈腾的空间要明显更具优势，这就形成了迈腾的“蓝海区域”——介于B级车和A级车之间的“紧凑型B级车的概念”。这一讨巧的做法与东风日产轩逸非常相似，将成为迈腾强势打压A级车的杀手锏。

迈腾在外形不变的情况下，继续采用了在中国市场得到长时间检验的最大功率为85kw

的2.0汽油发动机和大众新款TFSI的 1.8T发动机，两款发动机性能相差较大，将通过价格杠杆满足不同层次私人用户的需求。采用2.0发动机的车型与现有的大众速腾、途安等A级车在动力性上接近，足够满足基础用户的基本需求。而迈腾首次采用的TFSI 1.8T发动机是大众集团最新研发成果，较之大众现有的1.8T发动机最大功率提高了8kw,动力性能有所提高，燃油经济性进一步加强，同时该款发动机也装备在上海大众即将投产的斯柯达明锐上。

迈腾首次公开参展是在2006年底的北京车展，而相距仅半年时间后再次亮相，迈腾不会有更多的新鲜感。但由于距离迈腾上市越来越近，因此本届车展上，人们对迈腾的关注将更多的在价格上，种种迹象表明，迈腾的定价将介于主流B级车与A级车之间，以形成一片独特的“蓝海区域”。

明锐 上海大众斯柯达品牌的第一发炮弹

明锐（Octavia）作为百年品牌斯柯达在国内投产的第一款车型，自去年北京车展在国内首次亮相后就一直备受瞩目。据悉，上海大众斯柯达将在上海车展上展出的明锐将和一汽-大众迈腾一样装备最新的1.8TFSI和2.0L的全系列车型并有可能公布售价，因此明锐肯定将成为大众展台的重要焦点。

据悉，明锐的动力配备将和迈腾采用同样的1.8TFSI和2.0系列发动机，并将装备Tiptronic6档手/自一体变速箱，其中2.0L系列还将提供5档手动变速箱版本。明锐装备的1.8T TFSI发动机是作为德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款，该款发动机不久前才刚开始应用于大众集团的少部分高档轿车，目前在国内仅装备于明锐和迈腾。TFSI将使明锐的动力性能够达到甚至超越一些2.4排量的B级车型，从动力性能上说，明锐已经达到了B级车的动力性能。

作为一款针对成功人士的中级车，明锐的装备水平和技术含量远远高于一些A级车，尽管尺寸比迈腾略小，但发动机等核心技术方面与一汽大众的兄弟迈腾完全一样，实际车内空间也与迈腾相距甚微，因此明锐与迈腾一样成为名副其实的紧凑型B级车。独特的三厢五门掀背式车身也是明锐的特点之一，通过与后风窗相连的行李厢盖设计，凸现了经典的尾部造型，有效地降低风阻系数的同时拥有了超越很多B级车的后厢空间。

与迈腾一样，上海大众斯柯达明锐代表了大众集团最新的造车理念，而由于斯柯达品牌自身具有的细节设计的特色，明锐在人性化功能设计上独树一帜。比如构思巧妙的车内卡片夹，设计精妙的音源接口以及遍布车内的各种储物空间，明锐给车主的关怀已经达到了中高级轿车的水准。因此，明锐已经远远超越了人们对A级车的公认标准，甚至在细节处理上好过同门兄弟的迈腾，当之无愧的成为2007年最有竞争力的紧凑型B级车。随着上市步伐的加快，明锐价格区间也逐渐浮出水面，15-18万的预测价格如果能在车展上实现，明锐将成为本届上海车展最夺目的新车，并为中国汽车市场树立起新的紧凑型B级车的性价比标杆。