08年7月28日，一汽-大众颇受欢迎的速腾家族再添新成员——速腾冠军版以手动挡17.88万元，自动挡19.08万元的价格正式登陆国内市场。

    相比1.6L与2.0L车型13.88-16.98万的定价，冠军版高出数万的价格不由得让人心生好奇——这款速腾家族的新旗舰到底有何特别卖点呢？如果您也有这样的疑惑，就请随着我们的相机，一起来仔细了解一下这款紧跟奥运上市的“冠军”吧。

    动力——更强劲更环保

    要说冠军版最大的卖点，那非其搭载的1.8TSI发动机莫属——我们都知道，速腾原本的1.8T车型由于排放问题，不得不退出了国内市场；而2.0L发动机则由于技术老旧一直为人诟病；这使得其排量最小的1.6L车型反而成为了车系主打，但这款与捷达共用的发动机对于那些喜爱操控与速度激情的消费者而言，难免有些不能尽兴的遗憾。

    而这次搭载的1.8TSI（EA888）涡轮增压汽油缸内直喷发动机与明锐搭载的1.8TSI发动机为同一款。最大功率118/5000-6200（kw/rpm），最大扭矩达到250/1500-4200(Nm/rpm)、排放水平更达到欧Ⅳ水准，真正兼顾了低转速高扭矩与低油耗低排放。

    外观——全黑色车身的动感张扬

    在外观方面，冠军版也设计了众多独有特点进而与低配车型加以区别：整车车身采用黑色饰漆；

〖采用全黑车身饰漆的奥运冠军版，看上去更加张扬〗

〖点击放大查看普通版速腾外观〗

    前大灯与进气隔栅也采用熏黑处理，不仅突出了整车的动感，更赋予了一种神秘感；

    并且冠军版使用了特别的轮圈，还换装了225/45R17的普利斯通大轮胎，显示出远超其他兄弟车型的运动资本；而在车身侧面更是设计有“CHAMPION”标识，进一步与普通版车型加以区分。

〖带转向灯的外后视镜〗

〖速腾普通版的轮圈〗

    ● 内饰——坚持简约冷酷的运动风格

    内饰继续沿用了黑色基调，采用金属感强烈的银色饰板、按键装饰，配合外覆金属的踏板，带有功能按键的真皮多功能方向盘和表底达到260km/h的车速表，能够轻松激起驾驶者的运动激情。

〖可前后/上下调节的真皮方向盘，保证任何人使用都能得到舒适的手感〗

〖方向盘上的多功能按键保证驾驶者可以更集中精神于驾驶上〗

〖造型简洁传统的仪表盘，260km/h的表底时刻刺激着驾驶者的运动激情〗

    在中控面板上还增加了座椅加热功能控制按键，乘客不必再担心冬天时真皮座椅“不暖身”的问题；并且出风口也改为镀铬装饰，更具豪华感。

    冠军版放弃了原先的米色座椅，改用黑色真皮的包裹代替，更符合车内简约冷酷的运动风格。

〖冠军版摈弃了原先的米色座椅，改用黑色真皮包裹，使得车内更具整体感〗

    ● 配置——只是增加了倒车雷达

    在配置方面，冠军版相比2.0L舒适型最大的差别就是将原先作为选装的倒车雷达和前排座椅加热列为了标配，可以帮助驾驶者更好的倒车，享受更舒适的乘坐环境。

    ● 编辑总结：

    从速腾冠军版的内外设计我们不难看出——其是定位于那些狂热追求速度与激情的年轻消费者，强劲的动力，个性化的内外装饰都是他们追逐的目标。而更容易让他们激动的是，这款车还是限量销售，全国仅有900辆——对他感兴趣的朋友可要抓紧时间了。