近日上市的08款奔腾通过在原有车型基础上加以改进、并加以增配整合等措施，使得目前的奔腾家族只拥有4名成员。蕴含着马自达6血统的奔腾车，以其颇为出色的性价比优势在过去的一段时间内取得了较为出色的成绩，而此次的奔腾改款行动更加强化了这一重要优势。那么奔腾以近似于合资轿车的品质到底能提供什么样的性价比呢？我们选取了同为2.0升排量的两款合资车型做一对比，它们是：轩逸2.0CVT XL豪华版(16.28万)、新景程2.0AT SX豪华型(16.28万)，而奔腾我们则选择的是略贵3000元的奔腾2.0AT豪华型(16.58万)。

　　一、外形尺寸对比

　　三款车型的看似尺寸相差颇大，最大的新景程与最小的轩逸在长度上相差达到了210mm！不过仔细观察，三者的轴距参数相差甚小，都符合同一级别的“身份”。而奔腾的尺寸则处于中间位置，并不存在“致命”的弱点。

　　二、动力性对比

　　从这一项开始，奔腾开始显现出实力了。奔腾这款来自马自达的发动机，在功率上有着绝对的优势，而5速手自一体变速器则能给驾驶者带来一些额外的驾驶乐趣。而轩逸的2.0发动机匹配CVT变速器，则在油耗方面变现突出，同时凭借相对最小的整备质量取得了出色的加速性能。不过轩逸的扭力梁式半独立后悬则略微的有些显得低档了。而新景程的发动机则缺乏亮点，4速的自动变速器也让人觉得颇为失望。

　　三、车型配置对比

　　1.安全装备

　　在气囊布置上，奔腾的6气囊布置远超对手的2气囊，理论上这意味着奔腾能提供更多的应对措施。奔腾的电子安全设备也颇为全面，虽未如2.3L车型一样提供车身电子稳定程序，但TCS的出现已经超越了对手。在三者中，新景程的一列是最“难看”的，甚至连倒车雷达都没有装备，颇让人失望。

　　2.舒适及便利装备

　　看了上面的表格，奔腾的性价比优势更加明显了，电动天窗、、自动定速巡航、多功能方向盘、电加热电动折叠外后视镜这些豪华装备都出现在了车上。相比起来，轩逸这款车型的配置相对少了些。而新景程则秉承了通用中国一贯的高配置作风，落后于奔腾的并不多。

　　一番比较后，轩逸与新景程的表现带有十分鲜明的归属特征，让人一观便知其是属于日系还是美系。而奔腾则由于在品牌认知度上劣势，采取了自主品牌轿车惯用的价格攻势。突出的性价比，以及“我是换了马甲的马6”的心理暗示，使得它在与合资大厂产品的竞争中能稳健的占据一席之地。

　　(编辑 任伟）