南汽名爵7系外观图片

　　在汽车市场竞争激烈的今天，来自德国、日本、美国的汽车厂商早已混战一团，而似乎只有英国生产的汽车还一直置身世外。不过今年终于轮到英国车发力了，在年初试驾了上汽生产的荣威后，上周我们又深度体验了南汽的名爵，这两款孪生兄弟的性能究竟有何不同？在荣威已经占尽了先机后名爵又靠什么来赢得市场呢？且听我们为您细细分解。

　　外观　忠于原创

　　与做了外科手术的荣威不同，南汽名爵显然更加忠于原创。车身的大部分线条在英国罗孚75轿车的身上就已定型，而全套引进的生产线则可以最大限度地保证原产地特色的原汁原味。

　　虽然在上市时间方面名爵要晚于上汽的荣威，不过南汽这几个月也没闲着，除了把1.8T发动机和2.5升的V6发动机调校妥当，名爵的用户还能选择标准版或加长版两款长度的车型。名爵7标准版采用了“小脸”的设计，蜂窝式的中网和四个分离式的圆眼大灯显然是为了突出这款车的运动基因，当然这也是和荣威典雅版轿车最明显的区别。名爵7现在均搭载了1.8T发动机和5速的手动变速箱，主要销售目标是中级车的私用市场。而名爵7L则索性把轴距加长了200毫米，并采用了英国罗孚75 V8款的大嘴造型和一体式的前大灯，现在都配备了2.5升排量的6缸汽油发动机，目标销售群体是那些对空间和动力有更高要求的商务客户。

南汽名爵7系内饰图片

　　内饰　英伦风情

　　所有驾驶过名爵的人都不会忘记它与众不同的内饰风格，白色缝线的墨绿色真皮座椅、象牙黄底色的双椭圆仪表，还有大面积的仿胡桃木中控台面板，无不让人联想起上个世纪的英国汽车设计。

　　名爵7的仪表台有着更多捷豹或老罗孚的影子，深色的真皮座椅与古典风格的内饰搭配协调，椭圆形的中控台和出风口正是英国车的典型特征。除了自动6碟CD、7英寸液晶显示屏，还有双区控制的自动空调等，这些舒适装备来自当今的时代，似乎这车的大部分设施仍保持着它最古老的模样，非常耐人寻味。不过中控台的塑料质地还是影响到了我们对整体内饰风格的评价，因为这些塑料不仅不够档次，而且接合的工艺也不算严谨。

　　动力　后发制人

　　虽然在南汽的收购清单里包括了当年福特那台经典的4.6升V8发动机，还有2.0升的柴油发动机，但出于对国内市场现状的考虑，南汽还是优先选择了主推那台1.8升的涡轮增压发动机。

　　从数据上看，名爵1.8T引擎的最大功率为118千瓦，最大扭矩为215牛·米／2100-4000转／分，性能要优于大众在帕萨特和宝来车上配的涡轮增压发动机，不过实际驾驶时却没有想象中勇猛。低速起步时这台发动机的扭力会略显不足，要将转速提升到3000转／分以后涡轮才能进入比较理想的增压状态，厂方公布的0-100公里／小时加速数据是9.8秒左右，和比它小一号的1.8T宝来几乎能平起平坐了。

　　本版文并摄 张迪