昨天，广州丰田09款凯美瑞上市，安全配置增加了不少，相较于08款，09款四个车型的性价比幅度提升，这将进一步巩固凯美瑞在国产中高级轿车阵营中的价值标杆地位，引领国产中高级轿车在安全性和豪华程度方面走向更高层次。此前，广州本田发布了一款厂家指导价为24.98万元的2.4 EX Navi版新雅阁；一汽大众奥运之后针对迈腾推出了价值18000元的特惠感恩礼包，还有针对贷款买车消费者的3.99低利率加现金套餐，以及针对消费者用车的1元车险加现金套餐。无论是推新款还是降价，厂家的目的只有一个，就是在销售相对旺盛的“金九银十”多卖车。

　　从价值十万元左右的经济型小车到价值百万元的豪华大车，都在用新车、降价等各种各样的促销手段来卖车。销售状况一直很好的中高级车如今也绞尽脑汁以求能多卖一辆是一辆。看看它们的降价幅度就可见一斑：随着新款马自达6定名睿翼，老款马自达6几款车的优惠幅度达到28000元；而之前官方降价的蒙迪欧-致胜，在此基础上经销商还有将近10000元的优惠；上海通用君越系列的优惠幅度也很大，全系达到了38000元；广州本田新雅阁优惠幅度在10000元左右；现在购买上海大众PASSAT领驭，也有价值20000元的礼品赠送！

　　目前中高级车市场是一片硝烟，为了争夺这个有潜力的市场，很多厂家用最直接的降价来博取消费者的欢心。然而面对高油价下的汽车生活很多消费者都选择了暂缓买车，全球知名调查公司尼尔森近日发布调查报告指出，面对油价的上涨，在中国有25%的消费者将推迟购买计划，暂且不管这个数据是否权威，但就目前汽车市场的现状来看，的确不容乐观。

　　降价能否改变汽车市场的现状？答案当然是否定的。但是不降价又不行，就拿某经销商销售经理的话说，“别人家降了，你不降的话，客户根本就不会进店看车，这样连卖车的一线希望也没有了，降价是吸引客户的一个方法。”降价被说成了无奈之举似乎有些残酷，但是现状往往就是这样。

　　销售状况良好的中高级车当然不乏追随者，除了价钱公道之外，在服务、车辆质量方面都有过人之处。厂家和经销商在以价格为基础的前提下，还应该在服务和车辆质量方面下工夫，让消费者有信心买你的车。