欧洲人对车的偏好与北美地区有着很大的区别，像雅阁这样的中级车也会走走运动路线，车身没有一味追求大，瘦身后的雅阁在欧洲更容易被接受。如果不提雅阁的名字，很难把欧版车型与我们通常看到的第八代雅阁相提并论。但这也许就是欧版雅阁吸引人的地方，车身轻盈，动力适中，满足更低的排放标准，有三厢车和旅行车两种车型，这些特点都贴和欧洲消费者的购车心理。作为另一种风格的雅阁，是否也能够打动中国的消费者呢？据业内媒体报道，这款欧版雅阁有可能继北美版引进之后在东风本田安家落户。

欧版雅阁旅行版 

　　那么欧版雅阁与已在国内上市的第八代雅阁有哪些区别呢？从外观的线条和造型来看，欧版雅阁的整体风格与本田高端品牌讴歌TL颇有些神似，突出了更多的运动元素，车身尺寸有所减少，不过这也塑造了欧版雅阁紧凑、结实的身段。当然不同之处决不仅仅限于这些，包括引擎的选择方面，欧版雅阁也有了不小的调整。

　　除了上文提到的几点不同以外，欧版雅阁还有什么特点？三款发动机将匹配6速手动变速器或者5速自动变速器，其中两款汽油机也可以选择使用5速自动变速器。手动变速器具备提示灯，可以根据发动机转速提醒驾驶者换挡，以保证最优的燃油经济性。通过本田公司的测试，根据提示换档能够比普通驾驶节省5%的燃油。

欧版雅阁三厢 

　　自动变速器采用“P R N D S”的直线排列方式，另外，在变速杆推入“S”模式后，可以通过方向盘后的换档拨片进行连续换档，大大减少了换档的速度，从而强化运动驾驶的感受。

　　灵敏的身手 操控感加强

　　欧版雅阁的低重心，宽轮距以及全新的前双叉臂，后复合多连杆悬挂提升了雅阁的操控性能，对于驾驶者指向可以做出积极的反馈，同时在过弯的时候，车身的侧倾幅度比较小，给驾驶者足够的信心。速度感应电子转向系统可以根据车速调整转向的力度，以使得驾驶者体验到舒适和安全的感受。

欧版雅阁内饰

　　全面周到的电子辅助系统

　　在欧版雅阁的身上可以拥有多种电子辅助装置，负责管理安全、行车和驾驶。通过这套系统能够使得雅阁操控起来的更安全、更轻松。比如车辆稳定辅助系统(VSA)，动态自适应电子助力系统(EPS)，是作为标准配置覆盖所有的车型。另外，高级驾驶辅助系统(ADAS)可以作为选装配置。

欧版雅阁仪表盘

　　内饰考究 使用方便

　　欧版雅阁外观精益求精，内饰也决不含糊。银色与黑色相间的内饰，三幅方向盘，勾勒出了这个版本车型强烈的运动味儿。同时在方向盘上集中了音响、巡航和电话的控制键。

　　中控台上的LCD液晶屏能够显示出车辆行驶状态下的多种数据，而且察看液晶屏上的内容，只需操作方向盘上的按钮，为驾驶者考虑得相当周到。

　　纵观欧版雅阁，在技术上与北美版的并无太大区别，主要是在车身和外形上更多地融入了欧洲车的一些特质，如果进入国内，相信市场潜力也不可小觑。(新浪汽车 小石编译)