【青岛汽车网讯】什么类型的中级车最受消费者的欢迎，是宽敞舒适安静惬意的“舒适派”还是动如脱兔势不可挡的“运动派”？根据目前车市的反馈，运动、个性的车型在品牌推广上容易引起年轻消费者的关注，而舒适、宽敞的舒适型车则更容易得到普遍大众以及家庭用户的青睐。那么在这两大派系中，哪些车型能脱颖而出呢？

    舒适派

    所谓舒适派，车主们关注的不是极致的加速表现，也不是无与伦比的操控乐趣，而是行车时的感官享受：操控要轻便，车内要安静；内饰、座椅都要尽舒适之所能。舒适派的车型大都外表端庄大气，内饰精致，而且后排乘客也是他们关注的焦点。

    代表车型有：卡罗拉、荣威550、悦动。

    卡罗拉

   全新卡罗拉(第十代花冠)虽然具备了较多的运动基因；但由于花冠车型原本的开发初衷是满足尽可能多消费者的日常使用需求，所以卡罗拉总是给人带来舒适的感觉。在外形尺寸方面，卡罗拉比第九代花冠明显魁梧得多——车长增加了10mm，车高增加了55mm，2600mm的轴距，这样的变化数字使卡罗拉比上一代具备了更充裕的内部空间，乘坐舒适性也比上一代更优。内饰方面，卡罗拉除最高配置的GL-X车型外，其它三款车型都只配备了绒布座椅，其档次上显然略显逊色，但不会对座椅的舒适性造成太大影响。内饰色调仍然采用了丰田惯用的米黄色，设计师认为这种使人产生温馨感的颜色最适合卡罗拉的设计理念，虽然一成不变的色调或许令人感到乏味，但至少它符合多数消费者的需求。

    荣威550

    无论是外观、内饰还是操控的感觉，荣威550都是一款偏重舒适性城市用车。荣威550流线型的车身最低的风阻系数为0.3，有效提升了驾驶舒适度及降低能耗。内部空间方面，荣威550的轴距超过了2.7米，比主流中级轿车长了近一个级别，而1827mm的宽度也是绝大多数紧凑级轿车所不具备的，配合2705mm的轴距使得荣威550的内部空间比主流同级车型“富裕”很多，舒适性不言而喻。此外，荣威550的底盘采用了前麦弗逊后多连杆结构的赛车级四轮独立悬挂，结合优异的USD高强度车身结构设计，使荣威550具备了稳定的直线行驶性能、转向性能和良好的噪音、振动阻隔效果，即使行驶在不良路面，也一样拥有B级车的乘坐舒适性和操控灵活性。

    悦动

    舒适性配置丰富是悦动的一个特色，配备了真皮座椅，多功能方向盘，前后排扶手箱、杯架6声道音响以及自动空调等配置，这些配置对于同级别车型来说大多数都是在较高配置的车型中才有。悦动除了外形上巨大的变化之外，在内饰上也进行了全面的改进，整体感觉干净整齐，简单实用。内饰颜色采用了深浅搭配的设计，属于标准的家用车风格，视觉效果非常舒服。空间方面，悦动的轴距为2650mm，在同级别车型中属上乘，因此悦动车内的腿部空间是非常充裕的。即使把前排座椅移至最后，身高接近1米8的乘客在后排仍然可以正常乘坐，韩国车一直以来偏舒适调教的底盘也使得悦动拥有较优的乘坐舒适性。