随着油价的不断飙升以及人们环保意识的逐渐提高，以省油环保而著称的Hybrid混合动力车越来越受到消费者的青睐。继应用重混合动力技术的丰田普锐斯国产后，首款应用轻混合动力技术量产的国产君越ECO-Hybrid也已登陆国内乘用车市场。那么同为Hybrid混合动力的普锐斯与君越ECO车型，各自又有着怎样的与众不同之处呢？

    在对比两款国产混合动力车型前，让我们先来普及一下相关Hybrid知识。所谓重混合动力技术是指采用大功率电动机，在起步或低速时，可以单纯依靠电力行驶，但在急加等综合因素的影响下，发动机会随时介入工作。而轻混合动力则是发动机和电动机共同驱动车轮，主动力是发动机，电动机只作为辅助动力起作用，不能单独驱动车辆。

    在常规动力系统方面，君越ECO搭载的2.4升直列四缸引擎各项参数均高于普锐斯。在时速高于30公里/时以及高速巡航时普锐斯1.5升排量的引擎要与电动机共同运转，此时的瞬间油耗远远高于电动机单独运转时的燃油消耗。而此时君越ECO凭借动力强劲的引擎以及电机辅助推动自重一吨半以上的车身所需油耗，与普锐斯不相上下。

    在时速低于30公里/时且电池电量充沛的前提下，普锐斯仅仅依靠电动机独自驱动行驶，此时车辆的油耗为零。而应用轻混合动力技术的君越ECO，依然需要发动机同时运转，从而导致燃油消耗。同时这也表明，在频繁起步停车、上下班严重堵车的都市中，普锐斯较君越ECO更加省油。

    君越ECO-Hybrid工作原理

    别克君越ECO-Hybrid油电混合动力车在起步、加速、爬坡等需要大功率输出时，电动机会配合发动机一起工作，驱动车辆、节约燃油。

    在满足踩住制动踏板、变速器处于D档、空调在OFF或ECO模式下以及电池电量指示表高于L等条件下，别克君越ECO-Hybrid混合动力车才会开启智能停机。此时车辆静止发动机断油不运转，而当松开制动踏板瞬间，发动机自行启动并恢复至怠速状态。但为保持充足电量，别克君越ECO-Hybrid混合动力车智能停机每次最长2分钟。到达2分钟后，发动机即自动启动。

    当别克君越ECO-Hybrid混合动力车在制动或靠惯性滑行时，发动机燃油供应自动切断，电机作为发电机发电，为镍氢蓄电池充电，同时部分能量回收且ECO指示灯会自动亮起。而当车辆降低至一定车速或再次踏下油门，发动机将自动启动，恢复至正常燃油状态。

    别克君越ECO-Hybrid混合动力发动机运转时，电机作为发电机发电，为镍氢蓄电池充电。同时，匀速行驶或重踩油门时产生的多余能量也被回收。镍氢蓄电池会在能量回收和智能充电这两种情况下自动充电。

    普锐斯Hybrid工作原理

    车辆启动和低速驾驶时，只靠电动机来启动和运行，不发生燃油消耗，密封式镍氢电池令动力输出更强劲。

    正常行驶时，交替使用发动机和电动机，电脑控制动力分离装置和动力控制单元，使燃油消耗保持很低的水平。

    高速行驶时，动力控制单元将电池的电压升至500伏，驱动发动机的同时和发电机一起驱动电动机，提供更高的输出功率。

    制动、减速、下坡时，电动机作为发电机，把损耗的动能转化成电能贮存在蓄电池中，这更适合路况复杂的城市道路。