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油价涨了 青岛热门节油型中高级车选购指南

http://www.qdcars.com   2008-07-02 10:21   青岛汽车网
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    【青岛汽车网 导购】自6月20日起,发改委决定将原油价格上调8%。随着油价大幅上涨,以前对油耗不特别敏感的中高级车车主,如今购车时也首先考虑节油性。那么,目前青岛市场上中高级车节油表现如何?根据理论油耗以及部分专业论坛中网友的油耗数据,我们对六款20万元左右的中高级车做出分析,帮大家选购节油车型应对汽油涨价风波。

    第八代新雅阁2.4EX

    综合路况油耗:11L左右

    发动机:直列四缸16气门i-VTECDOHC

    青岛经销商:广州本田青岛福日店 广州本田青岛通宝店

    ◆点评:第八代新雅阁配备了3种发动机,无论是功率还是油耗,都有不同的进步。

    新雅阁2.4EX发动机进排气门都加大了1mm,压缩比增加了0.8达到10.5:1,同时改小了火花塞,并且重新设计了冷却液流动、优化点火正时,提高了10马力。同时,配合i-VTEC技术和VCM可变气缸管理系统,燃油经济非常突出。在综合情况下,其百公里油耗在11L左右。

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    凯美瑞2.4L

    综合路况油耗:10L—11L/100km

    发动机:2AZ-FE直列四缸16气门DOHCVVT-i

    青岛经销商:广州丰田福日银川路店

    ◆点评:动力不错,油耗表现中规中矩。

    凯美瑞使用了VVT-i发动机,通过进一步优化进/排气系统,和减少运动件的摩擦、活塞的轻量化,提高了机械效率,动力方面表现不错。在节油方面,凯美瑞下了不少功夫,目前油耗表现中规中矩,据部分专业论坛中网友反映,油耗数据在10L-11L左右。

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    克莱斯勒铂锐2.4L

    综合路况油耗油耗:8L-9L/100km

    发动机:D-VVT发动机

    青岛经销商:青岛福泰汽车销售有限公司

    ◆点评:铂锐实现动力和燃油经济性完美融合,完全颠覆美系车耗油的传统印象。

    在这几款车中,铂锐2.4L的理论油耗与网友实测油耗都是最低的,完全没有美系车油老虎的影子,这归功于铂锐搭载的由全球发动机制造联盟开发的D-VVT发动机。通过对进排气门同时调节,D-VVT发动机不仅能提供良好的动力,同时也提高了燃油效率,而其全铝的发动机材质使得油耗进一步降低,成为美系车中难得的节油典型。

    此外,铂锐2.7L的V6发动机表现也非常不错,高速上能达到10L以下的油耗。

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    蒙迪欧致胜2.3豪华型

    综合路况油耗:10L—11L/100km

    发动机:直列4缸DURATEC-HE

    青岛经销商:青岛成胜达汽车

    ◆点评:虽然理论油耗较高,发动机排量稍小,油耗却不那么令人失望。

    致胜的动力性能尚可,但从《汽车与驾驶维修》车主的调研结果来看,大约有一半的车主都认为目前的2.3L发动机拖动车身偏重的致胜有点力不从心,这大概也是致胜准备推出2.5L车型的理由之一。反映在选车上,大约只有20%的车主是冲着致胜的油耗和动力下的订单。从统计结果来看,2.3L手自一体的致胜,市区路况行驶,油耗水平大致在11L/100km左右。

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    迈腾1.8TSI自动舒适型

    综合路况油耗:9.4L/100km(厂家公布数据)

    发动机:1.8TSI发动机

    ◆点评:现在的汽车设计越来越趋向于运动、年轻,就连大众的帕萨特这样典型的商务轿车到了第六代都开始运动了。动力方面是迈腾最大的亮点之一,1.8TSI发动机的动力非常强劲,动力输出基本说可以媲美6缸车,Tiptronic6速手自一体变速箱与众多先进装备的运用,让迈腾的整体科技感十足。但迈腾9.4L/100km(综合油耗)让我们感到有些失望,本来认为1.8升发动机在油耗方面应该比其他高排量的发动机更有优势,但1.8TSI发动机在取消了分层燃烧后,在油耗控制方面并不突出。

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    锐志2.5S天窗版

    综合路况油耗:9.1L/100km(厂家公布数据)

    发动机:双VVT-i发动机

    ◆点评:具有跑车基因的锐志,在设计方面当然具有的跑车风格;作为MARKX和MARK2代的延续产品,车型定位在凯美瑞和皇冠之间的细分市场,标榜高性能的运动轿车。配备2.5V6发动机(双VVT-i技术),同时也配备Tiptronic6速手自一体变速箱和运用FR(发动机前置后驱)技术。急加速时,虽然变速箱要反应一下才开始工作,在发动机转速低于2500转时,动力输出并不十分明显,但随着发动机转速的上升,丰田这款V6发动机蕴藏的巨大能量逐渐释放出来。丰田锐志排量不低,但相比其他车型更省油。

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  对以上几款热销中高级车,综合来看油耗上都有不错的表现,均不超过12L。但各厂商在动力及节能技术侧重点上各有不同,所以它们之间的实际表现各有千秋。而且其油耗也好,定价也好,都与其在油价上涨的未来那不可预知的命运有极大的关联程度。

  此外,对于消费者而言,不仅仅需要购买一款节油的车型以面对此次以及未来的涨价风波。同时,保持良好的驾驶习惯,尽可能将时速维持在等速90KM-100KM,将是最大程度降低油耗、靠近官方理论值的最好做法。

  点击进入:93号涨0.87元售6.09元/升 今日正式上调

    另外请各位车友们注意,如果您在车行购车时,提及您是青岛汽车网的车友,您将有更大优惠。

(编辑: 轩辕 ) 
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