全新马自达6已于本届北京车展完成首演，这款以马自达汽车“Zoom-Zoom”核心理念开发的新车型，在外观设计、制造工艺和性能等方面均有所提升。那么这款具有跑车的运动性与豪华性，又具有高级轿车的舒适性与空间感的新车型在各项功能的使用以及舒适性方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下。    
 

一、外观部分

 全新马自达6在外型尺寸方面比目前销售的车型有了不少提升， 2725mm的轴距让车内后排腿部空间十分宽裕，1440mm的高度也可以满足一般消费者对于头部空间的要求。前保险杠与运动型散热器格栅经过重新设计后，使得车头整体感很强。  

全新马自达6的车身长度与车身宽度均有所提升，1795mm的宽度可以满足消费者对于车内横向空间的要求。另外这款车的轮毂造型是这款车的一个亮点，多幅式铝合金运动轮胎区别于老款版车型。215/50R17的轮胎，兼顾了舒适性与经济性。 

新马自达6的设计将运动与优雅完美的结合，新马自达6依然采用了五角形水箱，但是这款车的前大灯经过了重新设计，鹰眼型头灯为马自达6带来张力十足的视觉效果。另外这款车采用了独立前雾灯设计，区别于老款车型。新马自达6的前叶子板的轮拱则更形突出，勾勒出曲线丰富的车侧造型。

新马自达6的尾灯经过重新的设计，丹凤眼造型的尾灯营造出跑车的视觉效果。值得一提的是这款新车的刹车灯被移到后背箱盖上，这是和老款的一个很大的区别，另外后背箱开启按钮就在刹车灯的旁边，是一个很新颖的设计。 

在新马自达6的行李箱的设计方面，马自达汽车公司经过了精细的调查研究，重点考虑到了实际使用的区域。

二 、车门部分

前门开度较大，可以让驾驶者以及乘客轻松的上下车，并配备了金属材质的迎宾踏板。在驾驶员车门处设计有车门开启警示/照地灯，增强了在光线不好的环境以及夜晚上下车的安全性。 

与前门相比，新马自达后门的开启角度则比较一般，后门儿童安全门锁为拨杆控制，比一般的要用钥匙控制方便。后门的把手均由真皮材料包裹，增加了乘坐者的舒适性。

车内把手上的中控锁控制是日韩系车的普遍设计，操作方便。但驾驶员一侧的控制区并没有按键控制锁闭/开启功能。

驾驶员侧车门控制区集成了全车门窗、外后视调节控制。四门车窗全具有防夹功能。外后视镜调节按钮位于车窗控制键上方，使用方便。

三、音响/空调及照明 

新马自达6的主机造型与中控台融为一体。功能选择以及调节清晰，使用方便。

全新马自达6配备了HVAC左右独立恒温空调，并且装有颗粒过滤器，能让车内空气更加洁净。各相关控制按钮使用方便。

中控制台上部的车载行车电脑可显示时间、里程等相关数值，而车载点火器和AUX接口则隐藏于中央储物盒内。

方向盘左部的控制杆负责控制除大灯高度、仪表亮度以及车内照明灯之外的所有灯光。而右侧的控制杆则控制前后雨刷以及自动调节雨感式雨刷功能开关。

新马自达6前车内照明灯左右可以独立控制，状态控制与一般车型相同。双开启模式天窗的控制按键位于阅读灯中间。

四、驾驶员区域
 
 

真皮包裹的三幅方向盘造型与老款马自达6不同，高度以及角度的设计更加合理。在方向盘的左部为日常驾驶会常用到的音响控制按键，而右侧为巡航定速控制。 
 
 

新款马自达6的阶梯式档位轨迹，比较容易入位。真皮和镀铬设计的档把手感比较好。
 
 

这台被评测的新马自达6采用了传统的有钥匙点火方式，在拔出钥匙后有方向盘锁，安全系数有所提高。
 
 

手刹车外部为黑色真皮包裹，与内饰基调相吻合，缝制细致。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。

五、前后排座椅

新马自达6为了能让消费者更加舒适的享受动感驾乘的乐趣，在驾驶人员座位扶手处还配置了可前后滑动的装置，将肘部放在扶手上即可操作排挡，使驾驶员能过得到充份的休息。 

马自达6-轿跑车全系列车型配置了可记忆3个位置的8方向电动调节式驾驶员座椅，驾驶员带腰部支撑，以及防颈部扭伤可调式座椅头枕。

综合来看，新马自达6不仅具有跑车的运动性与豪华性，又具有高级轿车的舒适性与空间感。而这款将竞争对手将锁定为本田雅阁和丰田凯美瑞的新车，能否得到消费者的亲睐？到底会不会热销？还需要时间和市场来检验.