东风雪铁龙新爱丽舍外观图片

　　爱丽舍已在国内搏杀了六年多，此次改款，它最有力的武器便是那个家族式的时尚造型。

　　老款爱丽舍我们是相当熟悉的，几年前它曾做过我们的工作车，其皮实耐用任劳任怨的作风，赢得编辑部的一致好评。遥想6年前，爱丽舍刚刚国产时，销量也十分喜人。然而事过境迁，面对激烈竞争的市场，一个征战了6年的老兵，没有点“新武器”，怎能再战沙场？

　　要说新款爱丽舍的新武器，莫过于它那个时尚的造型了。所谓：好的开头是成功的一半，我想说，一个好的车头，同样是车子成功的一半，第一眼望到新爱丽舍，便觉得它比旧款时尚了，也漂亮了。新车融入雪铁龙家族特征的车头，不仅显示出法国车的浪漫与时尚，也体现了法国车在外观上的标新立异。

东风雪铁龙新爱丽舍外观图片

　　不得不再说一遍，新车的车头让人倍感清闲。发动机盖上两条遒劲有力的棱线，与进气格栅自然贯通，营造出一个“U”字型的大气前脸。车头中央镀铬的雪铁龙车标，配合两条粗壮的横条格栅，显出了新世代雪铁龙家族的特征。下方的进气格栅，配合镀铬亮条点缀，犹如一副微笑的面孔，既亲切又动感。泪滴式的车灯，带出灵动的气息，也成为车头的点睛之笔。圆型的雾灯镶嵌在U型格栅两侧，深邃而明亮。与车头遥相呼应的车尾线条，简洁又不失流畅。尾箱盖上翘的扰流尾翼，不仅考虑了空气动力学的需要，也营造出些许强壮感。值得一提的是，尾箱上的车名变成了“C—Elysee”，也正是这个“C”，更显示出了雪铁龙(Citroen)的家族血统。新车的车长增加了62mm，达到4，367mm，但车高就降低了1 7mm，更低的重心能进一步提升了操控性。车侧线条与旧款极其相似，不过，也许是看惯了旧款车简单的造型，也许是喜新厌旧使然，我们确实觉得新车给人别样的新鲜感。

　　与造型上彻头彻尾的改变不同，坐人新车内厢的感觉似曾相识。不过，在一些细节上设计上，新车作出了改动。新车的储物空间增加了很多，就连手套箱盖板内部都设置了杯架。再看它的中控面板，整体结构未有太大变化，但原来的小电子钟被放置在仪表盘上，音响按键也更加简洁，而且还兼容MP3格式。电窗和电镜按键也被布置在车门手枕上，操作更加顺手。后排座椅除了可4／6分折外，还能将坐垫向前翻起，再将靠背放倒，形成一个如MPV般的平坦的储物空间，实用性进一步提升。仪表盘也从老款的圆形改成了类似葫芦的形状，采用镀铬包边，配合仪表板橙色的背光，视觉上柔和而温馨。

东风雪铁龙新爱丽舍内饰图片

　　同样温馨的，还有新车的内厢氛围。浅色调的内厢设计，营造出温馨而舒适的驾驶氛围。不过，新车的车内空间没有增加，但得益于前座椅背后面“掏出”的一块空间，使后排的腿部空间有所提升。此外，低配型号采用深色塑胶装饰件，虽然少了高档的气息，但整体的简洁仍然与它的造型一样给人一种清新的感觉。在高配版车型上，还装备了6+1音响系统，以及智能语音蓝牙系统，提升了车子的档次。也许，正是这些看起来微乎其微的改动，提升了车厢的实用性，也体现了新车更加人性化的内厢设计。

　　如果说新车在造型和内饰上带给我们许多新鲜感，那它的动力系统则未有任何惊喜。新车沿用旧款爱丽舍的动力系统，输出数值也维持不变，最大马力1O6bhp/5，75Orpm，峰值扭力14.5kgm／4,000rpm。以1.6升的机器衡量，输出只算中规中矩。由于之前工作车是自动挡型号，因此我们更关心手动挡车型的表现。

　　也许是5挡手动变速器的1挡齿比稍大，起步时发动机转速提升相当迅速。1挡尽油提速，没多少反应时间转速表指针已逼进红区，加速力量很迅速。换上2挡后，加速就顺畅很多。这台机器在3,000rpm-5,000rpm的范围力量很明显，而超过4,000rpm后，声线也开始变得高昂，像是告诉你它正处于亢奋状态。正常驾驶时，各挡的力量衔接流畅平顺，加速丝毫不拖泥带水，换挡过程也相当舒服。用4挡从80km／h加速到1 20km／h，仍能带来不错的提速反应。以11 Okm／h的速度巡航，车内的噪音比旧款有所改善，行走也很轻松。不过，变速器换挡行程就稍大了一些，好在卡位够清晰，入挡也很轻松。

东风雪铁龙新爱丽舍发动机图片

　　操控方面，雪铁龙ZX平台出品的车，强项就是操控，爱丽舍怎能例外?前麦花臣后拖曳臂的悬挂行程不长，吸震动作也很快，一般的铺装路面舒适性不错。短行程不仅能减小弯中车身的侧倾，而且对抑制推头也很有帮助。扭动方向快速杀入弯中，方向反应迅速而精准，虽然轮胎已出现轻微响胎，车子也有略微的推头表现，不过，清晰而渐进的后轮随动转向，会帮助车子稳稳地过弯。我尝试用更高的速度入弯，车子依然能一声不吭地进出自如，显示出很高的过弯极限，开上一会信心便越来越大。

　　也许，你还在对新爱丽舍没有使用新动力系统而耿耿于怀。事实上，作为改款车型，它的动作已算相当大了。如果换上新的动力系统，无论如何不会有7.38—1 O.1 8万这个极具竞争力的价格。对于一部紧凑型家轿来说，价格无疑起着决定性因素。有了新车面貌一新的造型，有了更加人性化的内厢，有了实用而丰富的配置，还有满足日常需求绰绰有余的动力，还有必要为华而不实的东西买单吗?