随着时下消费者消费理念的改变，原本并不为人所看好的两厢车型逐渐成为了市场上的主流。而华晨中华刚刚推出的骏捷FRV，依托着“骏捷”的品牌影响力，还未上市时便已获得了广泛的关注。不过它到底是好是坏毕竟“口说无凭”，我们特地为它找了一位同样是自主品牌产品、并在市场上获得了不少好评的——F3R，看看它们谁更符合您的口味。
● 外观——骏捷FRV更时尚动感
外形设计上，比亚迪F3R有明显模仿知名品牌的痕迹，但我们不能因此就全盘否认它的努力——起码它借鉴得很成功，组合出的整体外形给人的第一眼感觉很舒服，没有突兀的感觉。整体给人感觉中庸而不失大方，加上时尚的两厢造型，对于单身的年轻人与年轻的家庭用户都有一定的吸引力。
〖比亚迪F3 R的车身钣金做工比之以前有了明显的改进〗
给我们感觉最深的还是其外部钣金做工，相比刚上市时F3的粗糙，时下F3R的做工已有了明显的进步，起码很难再找到明显的毛病了。
而骏捷FRV在这方面显然要做得更好一些：其外形设计由著名设计师乔治亚罗操刀。车前盖上两条隆起的线条延伸向下，与左右两端稍稍隆起的前保险杠共同勾勒出一个充满肌肉感的前脸；其上的中网与进气格栅还残留着几分骏捷的味道，但整体轮廓更趋圆润紧凑；配合一对如同“笑弯了”的不规则大灯，更显活泼动感。
〖骏捷FRV的外形更为时尚动感〗
车身侧面隆起的轮眉和高挑的腰线加上15寸轮胎，给人的第一眼印象就是充满运动感；车身线条简洁而流畅，优美的A柱不仅很有视觉效果，也让人对其车内头部空间充满期待。车尾部结束得干净利落，但其上的细节元素并不多——只有一对大大的尾灯与饱满突出的后保险杠，简单而紧凑。
虽然评判外观设计完全看得是主观感受，是个仁者见仁、智者见智的活，但无疑后推出的骏捷FRV会更占优势——更时尚动感，也就更迎合时下年轻人的审美取向。
● 车身尺寸与车内空间——都能满足一般家庭需要
在车身尺寸上，比亚迪F3R除了在车身宽度上略逊一筹，在车长、高、轴距均稳压住骏捷FRV：
| 产品名称 |
骏捷FRV 1.6L AT 豪华型 |
比亚迪 F3-R 1.5 时尚型 |
| 长/宽/高 |
4210/1705/1490mm |
4325/1705/1490mm |
| 轴距 |
2580mm |
2600mm |
但在实际使用时我们发现——骏捷FRV依靠良好的设计，在后排腿部空间上反而要比比亚迪F3R更富裕一些。不过总得来看，两款车均可以游刃有余地满足一般家庭使用需求。
〖比亚迪F3R的车内空间足以满足一般家庭的日常使用需求〗
〖骏捷FRV的车内腿部空间比比亚迪F3R更为充裕〗
● 动力——比亚迪F3R更有优势
| 产品名称 |
骏捷FRV 1.6L AT 豪华型 |
骏捷FRV 1.6L MT 豪华型 |
比亚迪 F3-R 1.5 时尚型 |
| 排量(cc) |
1584 |
1584 |
1468 |
| 排量(L) |
1.6l |
1.6l |
1.5l |
| 工作方式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
| 气缸排列形式 |
L |
L |
L |
| 汽缸数 |
4个 |
4个 |
4个 |
| 每缸气门数 |
4个 |
4个 |
4个 |
| 压缩比 |
10 |
10 |
10 |
| 气门结构 |
SOHC |
SOHC |
SOHC |
| 缸径 |
76 |
76 |
75.5 |
| 冲程 |
87.3 |
87.3 |
82 |
| 马力 |
109 |
107 |
106 |
| 最大功率(kW) |
74 |
74 |
78 |
| 最大功率转速 |
6000 |
6000 |
6000 |
| 最大扭矩(N·m) |
138 |
138 |
134 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
4500 |
4500 |
4500 |
| 发动机特有技术 |
- |
- |
MVV垂直涡流稀薄燃烧技术 |
比亚迪F3R搭载的是由东安三菱生产的4G15S发动机，采用顶置单凸轮、四缸16气门的配气结构设计。其最大卖点就在于内置有MVV（垂直涡流稀薄燃烧）技术。
〖比亚迪搭载的技术十分成熟的4G15S发动机〗
这种技术的作用为——燃料混合气在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，会在气缸内形成一个纵向的垂直涡流使缸内混合气浓度由内到外逐渐降低，再由微电子控制系统控制火花塞的点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快，在空燃比很高的情况下使混合气充分燃烧，不仅提高了发动机的热效率，而且降低了燃油的消耗；降低了废气中二氧化碳的排放量，最大限度的保护了人类赖以生存的环境。
〖目前比亚迪F3 R全系只有一款5挡手动变速箱可以选择〗
比亚迪F3R一直以来最为人所诟病的，还是其全系仅搭配有一款5挡手动变速箱。但按照比亚迪近期公布的计划，将于本月推出自动挡车型，搭配日本原装进口的自动变速箱。
〖骏捷FRV搭载的4G18S发动机相比比亚迪F3R并没有明显的动力优势〗
〖骏捷FRV有5挡手动与4挡手自一体变速箱两款选择〗
骏捷FRV搭载的则是1.6L 4G18S发动机，在动力性能上相比比亚迪F3 R并没有太明显的优势，甚至在最大功率上还有所不如。也许唯一的优势仅是变速箱有5挡手动与4挡手自一体两种选择。
● 安全配置——打成平手
而在安全型配置方面，我们选取目前两款车的最高配车型来进行对比：
| 产品名称 |
骏捷FRV 1.6L AT 豪华型 |
比亚迪 F3-R 1.5 时尚型 |
| 驾驶座安全气囊 |
● |
● |
| 副驾驶安全气囊 |
● |
● |
| 电子防盗 |
● |
● |
| 车内中控锁 |
● |
● |
| 遥控钥匙 |
● |
● |
| ABS防抱死 |
● |
● |
| 制动力分配(EBD) |
● |
● |
从表中不难看出——两者在配置方面没有任何差别，设计者都没有忽视对于乘客安全的保护。
● 舒适性配置——偏重点不同
| 产品名称 |
骏捷FRV 1.6L AT 豪华型 |
比亚迪 F3-R 1.5 时尚 |
| 电动天窗 |
● |
● |
| 真皮方向盘 |
- |
● |
| 左脚休息踏板 |
- |
● |
| 方向盘上下调节 |
● |
● |
| 多功能方向盘 |
- |
● |
| 泊车辅助 |
● |
● |
| 真皮座椅 |
- |
● |
| 座椅高低调节 |
● |
● |
| 腰部支撑调节 |
● |
- |
| 前座中央扶手 |
● |
● |
| 前排杯架 |
● |
● |
| 后排杯架 |
● |
- |
| 后排座椅整体放倒 |
- |
● |
| 后排座椅按比例放倒 |
● |
- |
| MP3支持 |
● |
● |
| 单碟CD |
● |
● |
| 6-7喇叭扬声器系统 |
● |
● |
| 自动头灯 |
- |
● |
| 前雾灯 |
● |
- |
| 后雾灯 |
● |
● |
| 前电动车窗 |
● |
● |
| 后电动车窗 |
● |
● |
| 电动后视镜 |
● |
● |
| 后视镜防眩目 |
● |
● |
| 遮阳板化妆镜 |
● |
- |
| 手动空调 |
- |
● |
| 自动空调 |
● |
- |
而从舒适型配置的差异上，我们不难看出两款车之间定位的不同：比亚迪F3R用真皮方向盘、真皮座椅来彰显车内的档次与豪华感，而左脚休息踏板与、自动头灯与多功能方向盘则更好地取悦了驾驶者；而骏捷FRV则配置有自动空调、遮阳板化妆镜、按比例放倒的后排座椅与后排杯架这些更偏重人性化的设计，更容易讨好车内的乘客。
● 编辑总结：
我们再来看看两款车目前的价格：
|
比亚迪F3R报价表（万元） |
| 比亚迪F3R |
指导价 |
现价 |
降幅 |
|
时尚型 |
8.28 |
7.18 |
↘1.10 |
|
活力型 |
7.38 |
6.48 |
↘0.90 |
| （XGO汽车网） |
|
骏捷FRV报价表（万元） |
| 骏捷FRV |
指导价 |
| 舒适型MT |
6.58 |
|
豪华型MT |
7.38 |
|
豪华型AT |
8.38 |
| （XGO汽车网） |
比亚迪F3R毕竟上市时间比较长，市场上已有大幅优惠，再加上本就比骏捷FRV更低的指导价，在目前来看性价比更有优势。综合其在配置上的表现，建议近期有购车需求、注重实用的朋友不妨多考虑它一下——价格优势明显；虽然在动力上虽然排量略逊、但实际使用并不输给骏捷FRV，而对于那些注重驾驶的用户，它也显然在配置上更对胃口；而由于已经有一定量的保养基础，在维修保养方面也更有保证。（文/XGO汽车网 谭明）
