[汽车之家 导购]  一般情况下，中型车在大家眼中都是价格不菲的，最少也要15万元以上。不过凡事都有例外，比如上海大众的桑塔纳志俊和华晨中华的骏捷，就是比较典型的便宜的中型车代表，既符合中国国情可以满足空间的需要，说不上拉风但是起码块头摆在那里，比不上20几万的车型那么有面子，但拉几个亲戚朋友或是出去办个事，脸上也还过得去。

    事实上，尽管无数人对桑塔纳这么苍老的面孔在中国挣扎数载还不肯退隐江湖而有非议，但是无需争议的是，它一直卖得挺好，尤其是在大量的政府采购支持下，看着08年1月份桑塔纳志俊9700多辆的销售数字，我们不得不说一句，姜还是老的辣。相比之下，骏捷算是低价中型车里的新生代了，不过自06年初迄今日子也已经不短了。客观来看，这两款车型同属于低档次中型车，价格也十分接近，今天就让我们一起来分析一下，看看他们各自有着怎样的特点。

● 外观

    外观代表着性格，就象一个人的着装一样。从这一点上看，桑塔纳志俊与骏捷则是有着完全不同风格的两款车，相信不用我说你也看得出来。

    志俊是在原桑塔纳3000的基础上做了小幅的改动，将水箱格栅由横条变为网状，增加了U形镀铬装饰条，车身侧面也多了镀铬装饰条，尾部牌照架和车标位置稍微上移，改为圆形尾灯，略显精神和年轻了点儿。不过，以其十数年如一日的陈旧面孔，依然还是脱不了老气和古板，象传统型的制服一样。

    骏捷的外观也是大多数人所熟悉的，首先它的仿宝马双肾形前格栅就会令你眼前一亮，当然随即你就会发现，它并不是宝马。与桑塔纳志俊完全不同，骏捷的造型更趋于浑厚和流线，因此也显得大气而且时髦。

    外观评论：风格迥异，桑塔纳志俊方正老气，骏捷年轻时尚些

● 内饰

    桑塔纳志俊的内饰采用浅灰的色调，简单干净，但如果只能用一个词来形容它整体的风格，那就是——陈旧！

『桑塔纳志俊1.8MT舒适型的中控』

    桑塔纳志俊的车内，是最为传统的大众风格中最为老式的布局，纯粹的应用型，多数的年轻人是不大可能会喜欢的，如果你能只是把它当成一种工具，那就再好不过了。

『骏捷1.8MT豪华型的中控』

    在内饰方面，骏捷也并不是很年轻化的，在一定程度上倾向于商务化，较大面积的仿桃木装饰，以及四幅式方向盘都给人这样的信息。不过，中控面板周边的银色饰边，以及带弧型的中控台多少带来一点时尚感觉。

    内饰评价：虽然骏捷的内饰看上去有点“村”，但是比起桑塔纳志俊，还算是时髦的村姑

● 空间

    根据车身尺寸看，两车高度相等，骏捷车身宽度和轴距大大超过桑塔纳志俊，这一点从外形上也可以看出来，虽然桑塔纳看上去很长，但是它相对清瘦的骨骼以及较长的前脸和后臀，就决定了它内部横向和纵向的乘坐空间都不如骏捷宽大。

    两款车型均采用了真皮座椅，相比之下骏捷的驾驶位座椅的坐姿会限制得比较规范，舒适性则被剥弱，你只能保持那个角度离方向盘也比较近。

    而桑塔纳志俊的座椅倾斜角度很大，脚下的部分向支撑力度较大，属于躺着开的那种，桑塔纳志俊1.8 MT舒适型座椅没有背部倾斜角度调节功能，而这种姿势虽然比较舒适，但是安全性并不好。后排座椅方面，骏捷的舒适性相对来说更高一些，毕竟它的横向宽度更理想，而且座椅的形状和弹性也更能提供舒适感。

    乘坐空间上，骏捷的后排腿部要比桑塔纳志俊好一点点，这当然也是由于它轴距超过桑塔纳志俊10多厘米，而前后排的头部空间两者没有明显差异。

『左：桑塔纳志俊后备厢 右：骏捷后备厢』

    虽然从数字上看，骏捷的后备箱空间容积大于桑塔纳志俊，但是由于其开口较小，因此取放物品的方便程度不如桑塔纳志俊。志俊的后备箱开口非常大而且低，也很平整。
   
    空间评价：乘坐骏捷略好，储物桑塔纳志俊方便

● 动力

    桑塔纳志俊虽然起了个新名，但是依然保留了那颗老有所为的心脏——单顶置凸轮轴直列四缸发动机，每缸两气门。

『左：桑塔纳志俊1.8发动机 右：骏捷1.8发动机』

    两气门发动机与现在大多数采用四气门结构的发动机相比技术落后当然是不用说了，不过大众一直在部分车型上沿用这么老的技术也不是一点道理没有，它的好处就是低速扭矩大，起步快，养护和维修的成本也比较低廉。相反，最大功率就比较差，只有74Kw，比一般1.6的发动机还要逊色一点，比骏捷的最大功率则低了26Kw，这个数据可真不小，这意味着它的中段提速和最高车速都要差不少。

发动机	桑塔纳志俊 1.8MT舒适型	骏捷 1.8MT 豪华型	桑塔纳志俊 2.0AT豪华型	骏捷 2.0AT 豪华型
排量(L)：	1.8	1.8	2.0	2.0
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸：	L4	L4	L4	L4
每缸气门数(个)：	2	4	2	4
压缩比：	9.5	10.5	-	10
气门结构：	SOHC	DOHC	SOHC	SOHC
缸径：	81	-	-	85
冲程：	86.4	-	-	88
马力(hp)：	101	136	108	129
最大功率(kW)：	74	100	80	95
最大功率转速(rpm)：	5200	6500	5000	6000
最大扭矩(N·m)：	155	165	168	173
最大扭矩转速(rpm)：	3800	5000	3800	4500
缸体材料：	铁	铁	铁	铁
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
环保标准：	国IV	欧IV	国III	欧III

    骏捷的1.8发动机是源自三菱的4G93，典型高转速发动机，由于车重超过桑塔纳志俊不少，油耗也必然比它高。这款发动机动力虽然起步不是很理想，但是转速突破3500以上发力还是比较充足的。

    骏捷的2.0发动机是三菱4G63的SOHC（单顶置凸轮轴）民用版本，从数据上看，功率比1.8发动机还弱，但是4气门可以满足高转速的需求，而SOHC结构弥补了低转速扭矩的不足，所以尽管最大功率比4G93要低，但是更适合中低转速发力，同时高转速也不会出现2气门的彻底乏力感，综合性能比4G93更出色一些。

    而桑塔纳志俊的2.0发动机跟1.8的技术和结构一样，都是2气门单顶置凸轮轴，低转速扭矩表现不错，3800转即可输出168N·m的最大扭矩，但是与1.8L发动机同样的弊端，即高转速乏力。

    动力评价：都是老发动机，性能稳定，2.0车型的动力综合表现骏捷更好，1.8车型各有所长，桑塔纳适合城市走走停停，骏捷适合常跑高速

● 配置

    提到配置，就不能不提到价格，所谓一分钱一分货，配置分析自然要以价格作为基准，首先对比一下桑塔纳志俊1.8 MT舒适型和骏捷1.8MT豪华型，两者的官方指导价格仅相差2000元。

    上面的配置表几乎呈现了一面倒的情形，除了动力随速转向和后视镜加热外，骏捷几乎全部占优，就此可以轻松地得出结论，桑塔纳志俊在配置方面远远逊色于骏捷。

    另外，在制动方面，骏捷搭配了与宽大车身更协调的尺寸为205/55R16的轮胎，而桑塔纳的轮胎为195/60R14（见下表）。从表中我们还可以看出，骏捷的前制动器采用的是通风碟式，比桑塔纳志俊的普通碟式也要高出一档。

    刚刚已经说过，前面两款车型我们是根据价格筛选出来的，而接下来我们看看桑塔纳志俊2.0 AT豪华型和骏捷2.0AT豪华型，排量仍然相同，也是各自车系中最高配的车型，官方指导价格相差4000元，虽然价差多了那么一点，但毕竟还不算特别悬殊。

    配置情况基本上和前两款车型之间的差距相似，除了后视镜加热、多碟CD转换器和动力随速转外，骏捷仍然以副驾驶气囊、前排侧气囊、方向盘上下调节、倒车雷达等多项配置胜出。

    我们可以看到，在一些比较重要的配置上桑塔纳志俊有着明显的缺失，这可能也与厂家对车型本身的定位有着直接的关系，但是不管怎么说，副驾驶气囊是连不少低价位微型车都标配的装备，而在桑塔纳志俊的身上我们却找不到它的踪影。更为奇怪的是，MP3的支持功能倒是存在，以桑塔纳志俊的最终去向来看，这项配置的利用价值并不是很高。不过，动力随速转向以及后视镜加热令它好歹可以有两样东西与骏捷相比，毕竟这两项配置都是比较实用的。

    配置评价：以价位为基准来看配置，骏捷的优势是大大的

● 保养

    很多人以为保养是买了车之后才需要考虑的问题，但事实上在购车前把这件事重视起来，可以避免令自己承担超出预算的养车费用，是相当重要的一个环节。

桑塔纳志俊1.8手动型常用配件价格
配件名称	配件价格（元）
机油、机滤	150
空气滤芯器	50
汽油滤芯器	35
刹车油	48/瓶
变速箱油	50/瓶
转向助力油	70/瓶
火花塞	30/个

桑塔纳志俊保养配件与价格详情
	机油 机滤	空气 滤芯	汽油 滤芯	火花塞	刹车油	变速箱油	转向 助力油	保养费用
0.75万公里	●	○	●	○	○	○	○	免费
1.5万公里	●	●	○	○	○	○	○	200元
2.25万公里	●	○	○	○	○	○	○	150元
3万公里	●	●	●	○	○	○	○	235元
3.75万公里	●	○	○	●	○	○	○	270元
4.5万公里	●	●	○	○	●	○	○	248元
5.25万公里	●	○	○	○	○	○	○	150元
6.00万公里	●	●	●	○	○	○	○	235元
六万公里总费用共计1488元 (不含工时费 ●更换 ○检查)

『以上为桑塔纳志俊车型保养配件与项目表』

    尽管骏捷的首保和二保均为免费，但是从保养周期、配件价格以及最后的六万公里总费用来看，仍然超过桑塔纳志俊的费用不少。

    （注明：各地区或不同的4S店可能会存在小范围的价差）

    保养评价：便宜实惠，当然是桑塔纳志俊

● 购买分析

    ★ 桑塔纳志俊的购买分析

    桑塔纳志俊的优点与缺点同样一目了然，就是老旧、稳定而且实惠。由于有着遍布全国的各级经销商与维修点，在保养和维修费用以及方便程度上都着不可超越的优势，以个人拙见，桑塔纳志俊最为适合以下几种用途：

    1、政府采购用来发配给机关单位做办事车或给乡镇级政府的领导们；

    2、大的国企或事业单位购买用作办事车，或给中层管理人员配车；

    3、某些需要与大公司打交道的小生意人用车，如装修队、包工头之类，经常跑跑工地，需要大而实惠结实抗折腾的车；

    4、工作环境相对保守稳定，喜欢安全与稳妥感觉，年龄40岁以上的一部分人。

    ★ 骏捷的购买分析

    那么反过来说说骏捷吧，外观比较大气，也还算年轻时尚，尽管据网友反映容易闹些小毛病，但是配置丰富也算是取长补短，综合来看骏捷比较适合下面几类人购买：

    1、年龄稍大一点私人用车，如35岁以上，收入不算高但很稳定，心态年轻活泼，喜欢大气时髦也注重实用，三口之家用起来很方便；

    2、年龄不大，追求时尚但是不得不考虑综合用途，而目前在十万元区间多数以高价位或高配的小型车及低配的合资紧凑型车为主，比较起来没有比骏捷更合适的了，外形不错配置也丰富，空间又很大。

    3、对于自主品牌有强烈感情色彩，不愿意购买合资品牌的一部分人。

    结语：通过以上分析，对于两款车型各方面的基本特点也都有了大概的了解，而对于您自己该选择哪一款车，还要以这些分析为基础并结合自身的实际情况与需求，来做一个最适合的选择。总之，买车是一件大事，建议朋友们不要盲目地倾向于哪一个方面的优与劣，而是综合来看待整体特性。（文/汽车之家 胡永平、郭骁）