上周，三厢版嘉年华路试谍照在海外曝光，今日，重庆网友拍到了国产两厢嘉年华在国内的路试谍照，这应该是国产新嘉年华量产车首次在国内曝光，下面我们一起来看一下：

〖新嘉年华量产版国内曝光，新车已经开始路试〗

    新车外形前脸部分与车展期间的展车大相径庭，依旧保持了蒙迪欧-致胜那样的家族式前脸设计，尾部造型则显得略微圆润了一些，谍照中新车的腰线依旧是那么高挑。整体看上去，新嘉年华的外形很饱满，尖锐的前脸也体现出一些动感的元素。

〖前脸依旧保持了蒙迪欧-致胜那样的家族式前脸设计〗

〖尾部造型则显得略微圆润了一些〗

〖新车内饰T字区域被覆盖得严严实实的〗

    之前，长安福特厂商方面称新嘉年华最早有望在年底正式进入国内市场，日前编者在经销商处对这一信息也得到了进一步的确认。长安福特蒙迪欧-致胜在进入市场后依靠其时尚前卫的外形博得了不错的市场回馈，不知长安福特的这款小型车是否能够延续这样的势头。

    新福特嘉年华的原形车是全球首发于去年广州车展的福特Verve三厢小型概念车，并将在长安福特马自达汽车的南京工厂生产。新福特嘉年华的车身结构广泛采用了超高强度的钢材。其中，硼钢与双相钢等大量特殊钢材的应用，这些特殊钢材应用在保障安全的至关重要的位置，例如A柱、B柱以及新福特嘉年华车身极其坚固的“门环”（door ring）结构的局部。

〖新福特嘉年华〗

    电动辅助转向系统（E-PAS）首次应用于新福特嘉年华，使得低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡。它的另一大优点在于可提高新福特嘉年华的燃油经济性。电动转向泵仅在需要转向辅助的时候才工作，而不像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态，由此可进一步提升燃油经济性。

〖新福特嘉年华将在长安福特投产〗

    当今的国内小型车市场，以马自达2、雅力士为首的一批日系小车占据了这个市场的绝大份额，新嘉年华如果想从中脱颖而出并不容易，从目前的形势来看，长安福特大有一股收复失地的气势，这也让我们看到新嘉年华肩上的担子不轻。