[汽车之家 新闻]  在北京国际车展上，长丰汽车发布了代号为CP1A的三厢轿车，这是继长丰首款家轿两厢骐菱成功上市后，长丰汽车带来的第二款轿车产品，预计于2009年正式上市销售。

『长丰汽车北京车展发布CP1A三厢轿车，预计于2009年正式上市销售』

    对于首次亮相的三厢轿车CP1A，各媒体以及业内专家流露出了浓厚的兴趣。有专家称，虽然此次展出的CP1A为试制车，但其车型定位、动力、传动、底盘等系统的匹配以及制造工艺均相当成熟，因此笔者推断，三厢轿车CP1A仍是源于长丰完善的骐菱轿车平台，作为两厢骐菱的延续车型，三厢轿车CP1A上市后仍将采用骐菱品牌。

    在长丰首款轿车两厢骐菱正式上市仅一个月左右的时间，长丰又趁热推出了三厢轿车CP1A，两车间隔时间如此之短让众多业内人士都感到惊叹。知情人士透露，长丰之所以能在如此短时间内相继推出两款新车型，是因为长丰已经具备了成熟的轿车平台，并早就对轿车战略进行了完善的规划。

    一款新车的推出决不是一朝一夕，它必须建立在一个成熟的平台之上，经过整车设计，并对动力、底盘以及传动等系统进行合理的匹配，另外，要量产还需要具备完整的生产线以及专属的装备。作为国内最早引进三菱技术，首家与三菱合作的企业，经过十余年的高速发展，已经拥有了雄厚的整体实力，虽然此前一直把SUV作为企业主要业务，但是其早就具备了从SUV到轿车过度的实力，特别是从2006年开始，长丰加大了与包括三菱、宾夕法尼亚在内的国际汽车技术优势企业的合作，并同时把触角伸入到包括轿车在内的全面乘用车领域，历经近3年的努力，长丰已经形成了成熟的轿车战略。