作为斯柯达的首款国产小型车法比亚即将在年底与我们见面，这款闻名已久的小型车从去年就开始闹着国产，但是上海大众斯柯达却一再推迟法比亚的国产时间表，今年在北京车展上面我们终于见到这款小车，但是也只是昙花一现，直到最近一则法比亚现在试生产消息的曝光，再次让这个“隐士”重出江湖，提到新车上市不可避免的话题就是售价和配置，之前曾经有消息称法比亚的预售价为9-13万元，究竟这个售价又和法比亚真实的售价相差多少呢，这对于上海大众斯柯达可能也是一最为头痛的问题。

    上海大众斯柯达和上海大众有直接的血缘关系，这表面看起来好像和法比亚售价没有什么大联系，其实不然，因为法比亚的定价过低或者过高都会对POLO造成很大的冲击，种情况也是上海大众和上海大众斯柯达都不愿意看见的事情。

    目前POLO最低配1.4 MT官方售价仍然在8-9万元这个区间，配置方面其实并没有什么特色，但是POLO凭借PQ24先进的制造工艺使POLO拥有很高的安全系数，并且6挡手动变速器也使发动机动力输出更加平稳，同样油耗也有所降低，而法比亚诞生于这个平台的升级版本PQ25平台，也就是说在制造工艺方面法比亚将会和POLO不相上下，配置上面由于POLO是老车型已经不算高配，所以作为新车的法比亚也不可能比POLO低，目前就我们的得到的信息来看除了品牌和外形POLO对于法比亚来说并没有明显的优势。

    如果按照正常的推理我想这种现象可以有两种解释，第一种可能很显然就是POLO将会同步搭载1.4L TSI发动机，这样在配置方面法比亚和POLO将会不相上下，而且也不会出现法比亚1.4TSI售价较低，而造成POLO 1.6L销量受影响的局面发生。第二种可能就是法比亚将作为大众新一代小型车的过度产品逐步替代POLO的位置，然后等待第五代POLO的引入，这种可能性不是没有，但是可能性比较低，首先POLO目前的销量依然还是比较坚挺，第五代POLO依然披着厚厚的伪装处在测试阶段，而且由于品牌的问题大众应该不会轻易考虑产品的替换。所以我个人认为第一种可能性还是比较大的。

    而后又我们在上海大众动力总成有限公司相关负责人那里得到了一些隐约的信息，POLO可能会在明年推出搭载1.4TSI发动机的版本，目前大众的1.4TSI发动机有三个版本，其中最大功率为170马力的双增压版短时间内肯定不会来到国内市场，另外还有120马力和140马力两款，作为小型车的POLO和法比亚很可能搭载120马力版本发动机，而未来的明锐和速腾1.4TSI版本将会搭载140马力的版本。这样不仅仅会拉开车型之间的档次，而且对于没有配备ESP的小型车140马力确实有些过大。

    既然POLO也将搭配1.4TSI发动机那么法比亚整体售价很可能模仿明锐和速腾，也就是说法比亚整体售价将会比POLO低1万元左右，其中1.4TSI很可能在14万元左右，不过这都是后话，今年年底上市的法比亚很可能只有1.4和1.6L两款动力版本的车型，其价格区间按照我们之前的推测可能会在7-12万元左右，由于目前明锐已经将售价下探到了12万元左右，所以1.6L的法比亚不大可能将其售价定的很高，否则这将对自己不利。

    此外作为新生代小型车的飞度和雅力士的上市将会对法比亚造成很大的威胁，飞度的和雅力士虽然在车身制造和发动机技术上面没有法比亚先进，但是这两款车较高的人性化配置还是让内饰过于保守的法比亚显得有些吃力，但是如果法比亚的售价真的可以在7-12万元左右，那么法比亚将会有绝对的优势面对这两款小型车。

『新飞度』

    此外在北京车展上面，斯柯达在展台上面进行的的调查问卷，问卷内容里涉及到了即将引进法比亚的配置选项。选项中包括十几项安全及舒适配置，其中ESP，胎压监测，双区空调给笔者留下了很深的印象，也就说7-12万元可能只是个排量的基本车型价格，如果消费者需要那么加装配置后的法比亚的配置肯定会变成一代“小车之王”，这也就说法比亚可能将会推出售价超过12万元的高配版车型。

『法比亚即将搭载的1.4L TSI发动机』

     目前对于国外汽车厂商来说引入中国的新车型犹如“赌博”，谁也不敢保证新车是否会像自己想象的那样，进入中国多年的大众也一样，进入中国仅仅三年的斯柯达更是如此，新飞度已经开创了新一代小型车高配的先河，而对于中国市场来说年轻的斯柯达更是处在探索阶段，我们在车展上面看见法比亚的多款衍生型已经证明了斯柯达正在尝试，而这种尝试是否会为斯柯达扬名呢？我想只要斯法比亚紧握性价比这个利器那么肯定会在国内市场大有作为。