经过一年的蓄势准备，北京现代终于要在两厢车市场发力了。记者日前从消息人士获悉，北京现代两厢伊兰特3月将在国内上市。

    两厢伊兰特在去年11月的北京车展上首次亮相，便吸引了媒体和车迷的眼光。此番北京现代选择3月份推出两厢伊兰特，除了承接三厢伊兰特在国内车市积累的足够人气外，也正好顺应了目前市场上愈演愈烈的“两 厢”热潮。

    据了解，伊兰特的原型车为韩国A-vante，是一款带有流线型后背的轿车，严格上说是一款五门掀背车型，而不是完全意义上的两厢车。据一位内部人士透露，两厢伊兰特国产后对原型车后部进行一些改进，从而成为一款完全意义上的两厢车。尾灯采用国际流行的分体式设计，动感而不轻狂，成为两厢伊兰特尾部的亮点。

    很多人认为两厢车车身紧凑，内部空间肯定不够宽敞，不过在两厢伊兰特身上，却不是这样。2.61米的轴距是同级别车中较大的，前后排的膝部空间都非常充裕。宽大的行李箱，其容积不逊于旅行车，提供了1222升储物空间。

    两厢与三厢相比，最大的区别在于发动机，两厢伊兰特搭载一台2.0L的DOHC四缸发动机，配备了CVVT系统。该款发动机也是现代汽车最先进的第三代Theta直列4缸发动机。除了这款2.0发动机外，也可以选择1.6排量的发动机。目前，市场上的三厢伊兰特售价在9万-12万左右，估计两厢伊兰特上市后其价格还会有所下调。其价格区间应该在9万-11万左右。(记者 郑明)

●两厢关键词

    销量相关数据显示：2001年国内市场仅9款两厢车型，销量为10万辆；2005年，有21款两厢车，销量超过40万辆；2006年，两厢车车型增加到30余款，档次也有提高，销量更是突破70万辆，较之2001年，翻了7倍。

    人气指数在一项关于“买两厢车还是三厢车”的网上调查中，有62.3%的潜在消费者更喜欢两厢车。原因是两厢车外观时尚，经济性好，价格也相对适宜。越来越多的消费者意识到，两厢车并不是去掉尾巴的三厢车，而是经过独立设计的全新车型。

    新车从最初投石问路的富康、夏利，到今天的两厢飞度、POLO、C2、标致206、GOL、两厢福克斯，国内汽车市场上的两厢车越来越多了。2007年还有近10款两厢车将陆续上市，其中大部分车型将在07年上半年上市。可以想象，当数十款两厢车在市场上同台亮相时，2007年的车市一定会因为两厢车而风生水起。记者郑明

●今年将上市的两厢车

    据了解，除了两厢伊兰特外，今年还有不少两厢车将陆续上市，以下是它们预计上市时间和售价。