6月23日，名爵MG第三款全新车型-MG 3SW正式上市，售价7.98-10.98万元。以“IN系跨界车”的口号进军小型跨界市场，相比天语SX4、CrossPolo等竞争对手，价格要相对低一些，那么它是否因低价而牺牲了一些优良材质与精细做工呢？下面我们就通过详细的图解来看看这款小车做工如何？
1、外观部分
双色设计的前脸部分显得动感十足，十分抓人眼球，椭圆造型前大灯、雾灯小巧可爱。大灯周围做工精细、接缝均匀，不过与发动机盖之间没有橡胶密封。
后部保险杠也与前杠采用相同材质，避免了采用金属烤漆所带来了耐用型问题。后组合尾灯比较靓丽，后部唯一的不足就是后行李箱盖与后翼子板的接缝较大、做工粗糙。
作为两厢车设计的MG 3SW，前后窗的雨刷必不可少。雨刷为普通骨架式雨刷，虽然牺牲了一些刮水效果，但日后更换成本较低。
车轮采用16寸合金轮毂，5辐式大轮辐设计也有助与刹车系统的降温及通风。采用轮胎型号为205/50R16的正新牌轮胎。
MG 3SW的后行李箱开启比较特别，只能依靠遥控钥匙开启，这多少有些不便，尤其是在遥控钥匙电力不足的情况下。
打开MG 3SW的引擎盖，可直接见到上部的隔音棉大范围包裹，并且引擎室后部的防火层也采用了较为厚实的材料，底部未装备发动机防护板。
2、车门部分
全车车门外部的凸起部分均同前后杠一样使用了耐用的塑料材质，并未与车门同色，不仅避免了剐蹭后的损失，其黑色的颜色也与整车的色调搭配的相得益彰，开启时，手感较好，力度适中。
车门开启后发现虽然前车门开启角度较大，但是由于MG 3SW的车身较低，身材高大的使用者进入会感到局促。四门的门边都有厚实的密封材料缠绕，保证了车门的密闭性及隔音效果。
门内侧的开启拉手使用了金属材质，想对周边的塑料部分显得更为突出。同时这样的材料也保障了其耐用性。拉手周边接合工艺较为认真，缝隙均匀。
MG 3SW的车门板采用织布包裹，手感较硬，同时门板上螺丝裸露影响美观。
传统的电动玻璃控制按键并未设计与驾驶席侧门板之上，而是位于手刹两侧，需要一定的适应时间，实际使用中手感不是很好。
3、中控台部分
MG 3SW的中控台做工延续了英伦车的设计，将简单与使用很好的接合，部分灯光及后视镜的调节控制区位于方向盘左侧的仪表台下部，而方向盘后部的仪表盘设计也体现着简捷与使用。4个大小不一的仪表方便驾驶时的清晰读取。
位于方向盘两侧的组合控制杆侧通过较好的工艺制作增加使用时的质感，良好的模具及接缝制作令其在使用感到旋转力度清晰，定位精准。
副驾驶前部的手套箱内空间较为宽裕，开启无阻尼感，依靠自身重力自由下坠开启。中控台未见不同的制作材料，塑料的材质手感较为生硬。
中控台的功能区一体化设计，将空调及音响等控制设备整合于一处，增加了使用时的集中感。并且各个按键手感上佳，旋钮等部分的使用也较为方便。
4、驾驶员功能区
MG 3SW的方向盘为塑料材质包裹，但是三幅设计的方向盘依然流露着运动车的感觉，手握感也不错。细看方向盘各处的接缝及做工，精致的工艺水平值得称赞。
较短的手刹拉杆设计，方便了使用时的把握。塑料包裹的拉手，令使用时的手感明显降低，生硬的感觉不是很好。
开启车辆依然采用传统的旋转钥匙方式，但是相比较其它部位的做工，此处尤为明显的接缝和粗糙的周边工艺显得档次较低，急需MG方面精细改进。
MG 3SW 1.4L车型装备五挡手动变速器，实际使用中挡位清晰，换挡行程较短，手握感也相当不错。
MG 3SW的踏板材均由橡胶材质包裹，增加了摩擦力及安全性，踩下后感到力度适中，回弹反应迅速，使用感觉较为舒适。
5、前后座椅部分
MG 3SW的座椅设计偏向运动与时尚，颜色也使用较为流行的蓝色与黑色搭配。而有意思的前排座椅的位置调节使用的是摇杆式设计，有种复古的感觉，而靠背角度调节侧采用了传统的扳手弹性调节。
全车座椅的包裹材料均为内部织物边缘皮革的设计，不仅显得美观时尚，也增加边缘的摩擦系数及内部的透气性。
前排的座椅对成员包裹性很好。承托力度也较为适中，对于腰部及腿部的收紧感保证了驾驶时的乐趣，同时内部较软的感觉也增加了舒适性。
本身MG 3SW为一款两厢小车，因此后排座椅的内部空间较前排要略小，头部空间相对局促，但是座椅的包裹力度及舒适性同前排相同，也弥补了一部分空间损失。
综合来看，MG 3SW的做工基本达标，但仍有一些小问题需要MG改进提升，比如钥匙孔周边等等。相信随着逐步的改进，这些小问题将不再有。这样的一款跨界小车是否达到您的预期呢？如果您觉得介绍的不够详尽，那就去和MG 3SW亲密接触一下，您将得到最直观的体验。
