从座椅的乘坐性方面来看，两名体验者有了截然相反的感受，男性认为新飞度更舒适，而女性则觉得雅力士更合身。

    通过了解，我们知道本身两个厂家对各自的车型定位就有着明确的差别，雅力士偏向于70%的女性用户，而新飞度则偏向于70%的男性用户。如果这个说法是准确的，那么从两名体验者的感受来看，它们都是符合自己各自的定位的。但是，我们也不能以偏盖全，毕竟两个人不能代表两百个或两千个，再来看一下数据吧。

    另外，这两款车型还都各自有着自己的杀手锏。雅力士的高配车型上面后排座椅可以前后平移，经我们测量平移的距离为15cm，而我们测量腿部空间的时候座椅是处于最靠后的位置。对于可以放倒的后排来说，对于空间方面的作用并不大，因为小型车本身内容量就不太大。

    新飞度则是可以调节后排座椅的靠背倾斜角度，这个角度因为无法测量，只能以图片表示。在小型车上面出现这个功能，还是比较出人意料的，可以在小范围内改善乘坐舒适度，并且这个功能在新飞度上属于标配。

    另外，雅力士因为主要面向女性用户，副驾驶的遮阳板没有配备化妆镜，但是即使是有少部分的男性用户购车，对于他们的女性朋友或伴侣仍是不够照顾。

    ● 储物能力

    在体验具体使用情况之前，我们不管其实用程度，先数了一下，雅力士共有22个储物格（左右前车门上两个特别小基本没什么用），新飞度同样22个（要把排挡座前面的功能分区加上），均是有大有小，单从数目上看，两者没有分别。

    ◆ 饮料瓶——两强中新飞度微弱优势胜出

    关于饮料瓶放置这个问题，因为此前我们做体验的时候经常会着重提出，曾经有网友戏称“又不是用来送水的”，但是在中国的客观情况是一辆车未必总是一个人在用，所以必须要考虑到多人乘坐时放置水瓶的问题，尤其是在这个炎热的夏季，该上车了，你总不会把还没喝完的水瓶扔掉吧。所以，今天我们便把这个环节的对比叫作“争当冠军送水车”。

    首先，前后车门板上都有单独放饮料瓶的地方，中控台两侧空调出风口的位置也各有一个放饮料瓶的格子，不过雅力士的是可以伸缩的，而新飞度的则是固定的。伸缩式的灵活性更高一点，不过影响使用方面两者无异。

    不同之处在于，新飞度的排挡座前有一个很大的储物格，里面有一个可拆卸的分格，格出了两个可以放烟灰缸或饮料罐的位置，而雅力士在同样的位置上只有一个格子。另外，新飞度的上层手套箱内有空调出风口，可以放两个罐装饮料或一个瓶装饮料，放起来也很稳当，还可以制冷，非常不错。而雅力士好在中控台两侧有两个竖形的储物格，看来看去也是放饮料罐最合适。

    事实上，新飞度和雅力士在这个环节的表现都是相当的出色，用来送水是不成问题的（*_*）。不过既然比较了，总还是有个高低之分的，经过精确的统计，新飞度在这个环节胜出，夺得了“冠军送水车”的光荣称号。  

    ◆ 便利性储物格——各有所长

    每次开一辆新车的时候，过高速时拿了票一时找不到合适的位置放，就要用左手一直攥着，非常的别扭。因此，在驾驶员附近，应当设计有既顺手又适合的储物格，用来放置停车卡或高速票以及零钱一类的东西。

    同样，习惯把手机揣在裤袋里的男生们，上车后势必要把手机掏出来，否则坐着开车会很难受，女生还好一些了，一般手机都是放包里的。放手机，放钱包，以及一些零碎物品，都是必需的。

    通过了解，我们惊讶地发现，这两款车在储物格方面也并不逊色于前面的饮料瓶位置，简直可以说是针尖对麦芒。储物格的数目上，两者没有明显的差距，真正的不同体现在设计的思路和位置。

    雅力士除了上下层手套箱外，多数储物格都围绕在驾驶员周围，以方便驾驶者为主要宗旨，而且储物格多数比较大而实用。其中，由于采用了中置式仪表，驾驶员正对面的位置就空了出来，设计成为一个很长的储物格，适合放长条状钱包。

    ◆ 后备厢空间比较

    由于新飞度尺寸进行了升级，因此在后备厢这个环节中全面超越了雅力士，无论是宽度，还是最小进深和最大进深。

    同时，雅力士的后排座椅只有高配车型可以按比例放倒，且放倒后形成较明显的台阶，新飞度的后排座椅按比例放倒为标配，放倒后地板不是纯平的，但相对来说比较平坦了。

    结语：可能有的朋友会觉得这样无关行驶与动力的对比没有意义，但是，当你看到两个车型那些多到夸张的储物格以及饮料瓶放置位时，是否会感觉到家用小型车的竞争在这些方面也很白热化呢？可能你觉得自己并不需要，那也无妨，多总比少强，少总比没有强。方便不方便，用的时候就知道了。

    而通过今天的比较，我们发现这两款车的储物能力都比较强，可以满足小型车用户接近全部的正常需求。乘坐空间方面，雅力士面向大部分女性用户而优势却体现在前排头部空间上，有点文不对题。新飞度面对大部分男性用户，却降低了高度导致前排头部局促，也是失策之处。