海福星和捷达都是比较老的车型。对于这一点，诞生于上个世纪80年代的捷达肯定是当之无愧，但是海福星就会有人提出质疑，确实，海福星是最近才上市的，看上去应该是新车，是马自达和海马分家以后海马推出的一款自主车型，但事实上它就是马自达323的国产版，仍是属于上个世纪90年代中期的车型。不过相比之下，海福星还是要比捷达新一些。

    款式虽然比较老，但是捷达凭借着较高的可靠性、低廉的维护保养价格和不错的经济性直到今天还是有不错的销量。海福星具有极高的性价比，销量也很不错。如果把这两款非常相似的老车放在一起选择，确实也有点难度。

『海福星（左）捷达（右）车型外观』

    尽管捷达是典型的紧凑型车，但它的尺寸和轴距却比较一般，这也是由于它款式比较老的原因所导致的，头部和腿部的空间都比较一般。

『捷达车内空间』

    海福星诞生的时间比较晚，长宽高的尺寸虽然比捷达还要略小一些，但是它的轴距却比捷达更大，而且车内座椅位置较低，空间表现比较出色，与新近上市的同级车型相比也不逊色，比捷达要宽敞不少。

『海福星车内空间』

    捷达的行李箱容积为660升，不仅比海福星的416升大出不少，而且几乎是同级车里最大的。但海福星的后座靠背还可以放倒，进一步拓展空间，以获得更加宽裕的行李箱容积，而捷达却无法实现。

『海福星（左）后排座椅可以放倒 捷达（右）不能放倒』

    捷达后备箱槽口比较小并且离地间隙有些高，小的开口设计不能放进体积较大的物品，而较高的离地间隙如果是放置比较重的物品也特别不方便，尤其是女性或者小孩、老人操作就更加费劲。海福星则好很多，它的开口大，离地间隙低，以上这些问题都不会在它身上出现。

『海福星（左）后备箱开口与捷达（右）后备箱开口』

    在舒适性方面，由于这两款车都很老，所以隔音降噪功力与新近推出的车型之间的差距很大。低速行驶的时候还算可以，噪音不是特别明显，但是到了高速行驶的时候噪音就很大了，非常影响驾乘人员的心情，舒适性都不好。

『海福星中控台』

    不同年代对汽车的设计理念也不尽相同，随着时代的发展，对车辆使用和人性化设计也是越来越重视，这方面款式稍新一些的海福星也明显比捷达好一些。举几个简单的例子吧，例如海福星的方向盘可以两方向调节，这个功能看起来好像不怎么起眼，但是可以帮助驾驶员更容易找到自己合适的坐姿，长途驾驶可以缓解疲劳。另外，海福星的前座中央扶手设置也可以帮助驾驶员减轻长途驾驶的疲劳。

『捷达中控台』

    因为车型较老，捷达在舒适性配置方面自然没有新款车型那么的贴心，依旧还是80年代的设计理念，车内甚至连一个杯架都没有，饮料瓶就只能放在手套箱下面的储物格或后座头枕后方的储物袋内，并且在加速或刹车的时候还会来回滚动。海福星就好多了，前后座设置了4个杯架，能够满足日常需求。看来，车款的新旧还是非常重要的，新款一点的海福星在人性化设计和舒适性方面就要明显超越款式较老的捷达。