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　　乡村：微型车的“天堂”

　　-本报记者 吕彩霞

　　春节回家，发现做服装生意的邻家大哥门口添了一个新“家伙”：一辆崭新的银灰色五菱之光。“这还是加长版的呢！你看这空间多大，装个六七吨的货没问题。有了它，我这个冬天少遭了好多罪。”邻家大哥打开后车门，演示着车内可折叠翻转式座椅，有些炫耀似的细数着他新“坐骑”的种种好处。

　　邻家大哥告诉记者，在周边的村里，像他这样的车主不少。他们大多在城镇之间从事服装、蔬菜、百货、食品生意，每天除了进货，还要在各个集市间奔波。买车主要是为了做生意方便，大家都图个便宜、皮实。前两年人们大多还只是买个三轮摩托凑合，现在条件好了，多数人“鸟枪换炮”，换成了外观漂亮的哈飞、昌河、长安之星这类微型客车。

　　记者的家在山东莱阳市穴坊镇程格庄。以前这里买摩托车的人很多。“现在乡下买摩托车的人越来越少了。几万元买辆微型车，平时既可以做生意拉活儿，逢年过节带着一家人串门走亲戚也很方便。”邻家大哥对现在微型车性能和配置的升级很满意，“现在的车不但比以前大，拉货多，也禁‘造’了。开车条件也好多了，冬天不冷，夏天不热，样子也越来越好看。”

　　邻家大哥告诉记者，在乡下，像哈飞、昌河、通用五菱生产的微型车最受欢迎。这些外观越来越靓丽的微型车，一方面可以圆自家的汽车梦，另一方面也成为发家致富的好帮手。记者大体估计了一下，村里购车的家庭中，65%以上都是微型车，而且一半以上家庭购买的都是新车。

　　相比之下，轿车消费似乎离这里的人们较远。记者所在的村里，有轿车的家庭不超过10家。记者发现，这些家庭购买的轿车有三个非常鲜明的特点：其一，买的都不是新车；其二，这些车大多是桑塔纳；其三，这些轿车主要用于拉客挣钱。

　　“咱们买车不像城里人为了享受，咱们主要是为了挣钱。”村里率先买轿车的是兄弟俩。在此之前，这兄弟俩一直都在跑客运。“跑客运要起早贪黑，太辛苦了，也顾不上家里的农活。现在有了自家的车，时间比较宽松，平时拉拉客，一年下来也不少赚钱。”兄弟俩告诉记者，现在村里虽然通了汽车，但每天只有两班，大家出行还是很不方便。因此，去城里办急事或带孩子去医院的当地人，经常会雇用他们的车。一年下来，除去养路费、油费等支出，能净赚1万多元。

　　记者了解到，除了偶尔拉长途客人，婚车服务是他们一年中收入的重要来源。“每年当几十次婚车，既省事又赚钱。”这兄弟俩告诉记者，现在乡下结婚，起码也要3辆车迎亲。每辆车的费用大体在100~200元之间，一年下来这笔收入也非常可观。

　　为什么这些车大多是桑塔纳呢？“实惠呗。”兄弟俩帮记者历数了购买桑塔纳的好处：一方面，二手桑塔纳便宜，也就4万元左右，维修起来也方便、便宜；另一方面，桑塔纳外观比较气派，底盘也高，适合乡村道路。“我们这里也有买过其他车型的，但底盘太低，不禁用。”兄弟俩说。

　　在村里，记者见到最少的是轻卡，全村只有两辆，车主主要从事粮食、饲料的贩运。其中一辆刚买了1年，车主就已经考虑转手了。“这车价格高不说，一年下来支出也很多。平时主要是自家用，用的次数也不多，白养着不划算。”车主告诉记者。