青岛安华举行华泰圣达菲试乘试驾活动-青岛汽车网-汽车协会、汽车图片、汽车咨询、汽车报价、新闻、汽车行情、汽车评测、汽车导购、国际车展、最新车价

2007年8月25日，青岛安华汽车销售有限公司在青岛颐中体育场举行华泰圣达菲试乘试驾活动。圣达菲最为韩国最具代表性的SUV产品，自上市以来深受汽车消费消费者的关注。自2001年上市以来，凭借良好的配置、合理的价格和优良的性能，目前圣达菲已经拥有120万用户，在SUV市场产销量名列前茅。

随着中国汽车市场的逐步成熟，SUV车型也越来于受到消费者的喜爱，最为韩系SUV的领军车型圣达菲于2006年与华泰现代签订合作协议，于是华泰圣达菲正式进军中国汽车市场，与此同时也加大了韩系车型在中国汽车市场的竞争力。

华泰现代圣达菲车型划分较为简单，提供2.0L柴油标准、2.0L柴油标准豪华、2.7L汽油标准、2.7L汽油豪华四种不同的型号。厂商花了更多的心思在国产化率上，上市时价格的确降了下来，18.18万~19.18万元的售价比先前进口车便宜了很多。

外观设计：

华泰现代圣达菲在外形上基本沿用了上一代圣达菲（新一代圣达菲的中文名被改为新胜达）的外形，挂着现代徽标的宽大中央进气口，加上两盏近似梯形的前大灯组成了圣达菲标志性的前脸。尤其是由中央进气口向上延伸开来的棱线，除了让前脸线条更突出外，也增强了车身整体的肌肉感和立体感，令整个前脸更具张力和气势。车身侧面的线条圆滑流畅，典型的城市SUV造型经典得让人一下子无可挑剔，而四盏尾灯则令整个尾部显得更加大气和稳重。

国产后的圣达菲也延续了朴实简洁的传统。三辐式方向盘没有过多的修饰，中控台的布置也十分传统，出风口、音响面板、空调按键自上而下规则地排列开来，层次分明。圣达菲在一些人性化设计方面，如位于驾驶座左侧车门扶手面板上的电动后视镜按钮、车窗控制按钮都十分宽大易于操控，相互临近的摆放也方便驾驶者在车辆行进中进行盲操作，避免分神造成意外。设计在车门内饰版上的空调出风口偏向了驾驶者的一侧，加大了送风的角度。

顶部的阅读灯、眼镜盒以及电动天窗控制开关被简洁地整合于一起，十分紧凑，眼镜盒的前方更是颇为巧妙地设置了一个电子指南针，方便在野外驾驶时辨别方向。在驾驶座右方的换挡杆前后分别设置了一个圆形杯座，而中央扶手也被设置成一个多层储物盒。

坐进车内，无论是前排驾驶者或是后排乘客，头部和腿部空间都十分宽裕，不会产生丝毫的压迫感，即使长途驾驶也不容易让人感到疲劳，况且较高的坐姿也保证了良好的视野。一家人出门长途旅行不免要携带较大型的户外用品和行李，圣达菲的后排座椅均可按需要独立向前折叠。

动力性能：

国产圣达菲提供两种动力系统，一款为2.0柴油机和2.7汽油机。其中2.0L VGT高压共轨柴油直喷发动机是它最大的卖点和自豪之处，它装备了目前国际最先进的新一代高压共轨柴油直喷系统。这套系统将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声，通过二次喷射提供充足的动力，在降低油耗的同时，使排放更加清洁。

在加速试验中，圣达菲的起步加速性能十分不俗，发动机从约2500转起已可提供强大的推力，推背感完全不亚于国内部分中高级轿车，由于采用了VGT电子式可变容量增压技术，因此涡轮的介入也十分隐蔽和线性，使整个加速过程相当连贯顺畅，发出的声浪和传进车内的轻微震动，完全让人难以将其与普通汽油发动机区分开来。配备的四速自动变速箱与发动机的匹配也非常吻合。但毕竟柴油发动机的优势并不在于高转速的动力输出，因此在加速末段，提速的过程有所放缓也在情理之中了。

油耗：

国产圣达菲2.0L VGT的百公里油耗仅为6.3L，同时也是目前国内率先达欧III并接近IV排放标准的柴油SUV，这款VGT发动机的最大功率可达92.6kW，最大扭矩则达到了290N•m，这样的扭矩数值一般是3.0L的汽油机才可以达到的。

结束语：

在公路上开圣达菲就是轻松自在，它的机械性能完善、动力充沛，有着良好的操控性，乘坐舒适性能也很接近轿车，在满足上下班代步之余，周六、日完全可以开着它进行郊游。