08年3月福特旗下最新一代SUV车型KUGA在欧洲地区正式上市，这也是福特在全球宣布KUGA上市的第一个地区，而紧随其后的将是福特一直都看好的中国市场。已经确定落户重庆的长安福特第三工厂将具备至少10万台/年的初期产能，其投入的C1生产线一方面可以弥补热销的福克斯产能不足，另一方面对于福特极为看好的SUV市场也是一种促进。

    欧洲制造成本高 原装引进售价将高达30万

    福特KUGA的产地位于德国的萨尔路易斯工厂，该厂也是福特在欧洲的6个生产基地之一。目前该车在英国地区的销售价格为2.025万英镑到2.225万英镑，配备的发动机为2.0TDI柴油引擎。由于英镑的高汇率和海外的高制造成本，因此该车若以原装进口方式进行销售的话其售价至少会在29—32万元，而如果以此价格出现在中国车市的话，那么该车在与国内同级车型如日产逍客、本田CR-V的竞争中显然不会占到太大便宜，毕竟这两款竞争车型的价格区间仅为17-25万元。

    国产后售价更具优势 预计为16-22万

    随着长安福特新工厂的建成投产，KUGA在国产后的价格优势将逐渐显现出来。我们以2.0升售价2.025万英镑的KUGA为例，装配相同发动机的福克斯最低价格大致在1.8645万英镑，也就是说KUGA的价格要高于同排量的福克斯8%左右。

    如果按照国内生产的福克斯2.0升车型15.38万的售价进行推算，KUGA国产后的最低售价有望在16.6万左右，不过其海外版本装配了更加精密的TDI柴油引擎，而长安福特的成熟引擎为1.8和2.0升汽油机，所以KUGA国产后的价格还有进一步下调的空间，因此我们推断KUGA的价格区间有可能在16-22万元，而这一价格区间也是与日产逍客大致相同。

    KUGA很大程度地继承了iosis X概念车的外形尺寸和基本动力性能，KUGA的动感线条、充实的外表和有力度感的形象充分地反映了其“动感设计”的理念。例如，梯形的前格栅、提升的腰线、上挑的后窗和富有活力的后掠式前照灯。 在设计福特KUGA时，为确保车上5个人的舒适性，将iosis X上双门跑车一样的车顶做了细微的抬高处理，使得KUGA的内部空间更加舒适。实用性方面，KUGA的行李箱可以通过可分式尾门打开，加上分置的后灯，保证了行李箱最大的满载宽度，足以轻松地装卸行李。

    简洁且符合人机工程学的仪表盘和中控台组合，并形成了一个触手可及的超大储物空间。内饰组件布局合理，为驾驶者和前排乘员提供了一个舒适的环境。高位座椅和车门肩线的位置扩大了行驶中的可视范围，使驾驶者能更好地掌握周围环境，而乘坐者也可以更多地感受到和煦的阳光和新鲜的空气。

    在英国上市的Kuga动力系统将采用2.0升136马力Duratorq TDCi共轨式柴油发动机，配装Durashift 6速手动变速器。而这一动力系统组合显然并不适合中国市场，预计国产的KUGA将以1.8、2.0升发动机4速手/自动变速器、5速手动变速器为动力总成。