2007年的中国进口汽车市场，进口SUV总量达到142600辆，同比增长65.4％。在进口车型中增长最快，并且全年总量首次超过轿车进口量，已成为进口车市最活跃的车型。进入2008年，各大跨国汽车公司纷纷加大了进口SUV车型的引进力度。就在这样的精彩纷呈的进口车市中，被业界及资深车迷誉为“SUV王者”的悍马悍霸车型正式被美国悍马悍霸汽车的中国授权总经销商——美悍汽车销售有限公司引入中国市场，3款悍马悍霸新车型，H2系列：G60，H3系列：G53、G37将在4月18～22日的津洽会车展暨天津汽车嘉年华上与中国消费者正式见面。

『现款悍霸』

    悍马（Hummer）原由美国AMG公司生产。1992年，第一辆民用悍马面世，立刻赢得了众多消费者关注。如今，通用汽车公司已从生产悍马的AMG公司得到了悍马的商标使用权和生产权，悍马H2及H3就是在通用旗下诞生的车辆。

    现在由美悍汽车销售有限公司引入中国市场的美国悍马悍霸（Predator）品牌越野车就是在悍马原型车基础上升级而来的独立品牌汽车。源自悍马高于悍马的悍霸装配了目前世界上最先进的机械动力涡轮增压机，在相同排量下，不仅增大了功率而且减少了油耗，降低了排放，可谓一举三得，是名副其实的悍马顶级车！

『悍马中控/仪表盘』

    首次进入中国市场的三款车型，分别是升级改装自悍马H2的悍霸Predator G60，升级改装自悍马H3的悍霸Predator G53和G37。其中，升级改装自悍马H2的悍霸Predator G60，是08年最新款6.2排量的Centrifugal Superchargers增压版SUV，其马力达到惊人的550马力，转力扭矩达到733N·m悍马悍霸系列车型的自重将近3顿，可是这些大块头零到百公里加速均在6秒左右，百公里油耗不超过20L。这都是因为悍马悍霸系列车型拥有一颗强劲的心脏——机械动力涡轮增压机（Centrifugal Superchargers）。

    今天用在汽车发动机上的增压器根据结构主要可分为机械动力增压机和废弃动力涡轮增压机。前者有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限；而废弃动力涡轮增压机在高转速时拥有强大的功率输出，但低转速时则力不从心。悍马悍霸系列车型上装载的是具备一项国内知之甚少，但在美国已经走向大众普及化阶段新技术的发动机——即机械动力涡轮增压机（Centrifugal Superchargers）。机械动力涡轮增压机把机械动力增压和涡轮增压的特点结合在一起，同时解决了两种技术各自的不足。这就是悍马悍霸车型可以称霸SUV领域的秘诀。

『现款悍马H2车型』

    08 Predator G60（Centrifugal Supercharged）所配备的增压发动机，由Vortec 6.2L V8 Centrifugal Supercharger增压升级而来，令马力骤然提升157hp，扭力方面提升幅度高达179Nm，配合其3顿的体重以及剽悍的外形，强壮、凶猛的性格显露无疑。

    在强悍的外表之下，G60的内饰凸现出的是一种豪华与奢侈。舒适的真皮座椅，全新设计的控制面板，还有镀仪表盘，空调选用的也是顶级配件，音箱系统则是来自BOSE公司的产品。2008款G60的控制面板和门板摸起来非常舒服，材质的挑选十分惊喜，缝隙容差控制在1毫米以内。Predator G60第一次加装了第三排座椅，后排乘客的舒适度有很大提升，安装了电加热座椅、分区空调，还有DVD娱乐系统等舒适配置。Predator G60增加的标准安全配置有防侧翻的点子稳定控制系统，紧急刹车辅助系统，胎压控制系统那个和保护乘员的头部侧帘安全气囊。

『现款悍马H3』

    升级改装自悍马H3的悍霸Predator G53和G37，保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。他们更能为城市运动、公路休闲的爱车人士带来新的认识和选择