随着消费者生活水平的提高，车辆已经不仅仅是一个代步的工具，它更多地承担了家庭、休旅等功能，这也是近两年SUV热销的原因。面对强烈的市场需求，传统SUV厂商加大SUV投入，其他厂商也不甘示弱前赴后继地开辟SUV车型，终于造就了一个基数巨大的SUV市场；面对纷繁的选择，消费者该如何挑选一款最超值的车？我们在这里综合了车辆外观、性能、售后保养等多方面因素对目前市场上热销的3款20万元级的城市SUV进行综合评判，希望为眼花缭乱的消费者提供一些有价值的参考。

　　长丰猎豹CS6：柔情的豹子

　　内饰方面，比上不足比下有余，中控台带有液晶屏，能够实时显示日期、时间、气压、高度、驱动模式、车辆倾角、指南针等信息；采用先进的西门子防夹电机电动窗安全性毋庸置疑，6碟、8个扬声器的DVD影音系统让人在驾驶时也可享受到充分的娱乐和放松。

　　动力方面，猎豹CS6采用了三菱4G69发动机，动力强劲，而主控式全驱系统，则保证了车辆在任何状态下都能保持较为充足的驱动力。最值得一提的是CS6的底盘：长丰汽车几十年越野底盘的经验汇聚在CS6底盘上，新一代越野V系列平台保证CS6稳定性和通过性都超强，使车辆更易于操控，悬挂非常有韧性，减轻驾乘时的颠簸感。别看猎豹CS6车身庞大，但转弯半径很小，急转弯车身侧倾也不大。过沟过坎的颠簸，被底盘有效的过滤掉，乘坐感觉趋近高档豪华轿车。总体上来说，CS6身上的越野气息更浓郁一些，这或许是其定位于“纯正都市SUV”的原因之一吧。

　　售后方面，长丰猎豹4S店遍布全国，每年1.5万-2万的保养费在同级别中的SUV中还是具有优势的。

　　性价比指数：★★★★★

　　现代途胜：结实的苍狼

　　参考价格：16.58万-23.58万

　　俗话说，买车只需要看街上跑什么车多就可以买了，这话放在现代途胜身上再正确不过。从上市到2007年途胜一路高唱凯歌，曾经稳居国内SUV市场前几位，如此高的市场占有率证明了途胜的竞争力不容忽视。

　　途胜的体积为4325mm×１795mm×１680mm，比一般的SUV略小了点，它的车身虽短，却一点也不窄，特别是侧门从腰线向下安装了整体式深色装饰条，整体给人结实勇猛的感觉。前脸发动机罩两侧隆起的线条充满肌肉感，双排气尾鼓也使它更像是一款跑车。

　　内饰方面，自动空调、可加热电动外后视镜、前排加热座椅、空气质量控制系统、可掀起后窗玻璃、倒车雷达、行车电脑等可谓应有尽有，而ABS＋EBD、TCS循迹系统、前排双安全气囊、可溃缩转向柱等也能够 有效保证驾乘人员的安全。

　　动力一向是韩系车的弱点，途胜也不例外，途胜所采用的是最早应用在伊兰特轿车上的2.7V6发动机，车辆稍显“肉”且在高速提速时略显不足。而轿车的底盘也暴露这款车的一个明显劣势。如果途胜的性价比再高一些，相信能获得更多消费者的青睐。

　　售后方面，由于保养利润远高于卖车利润，北京现代的经销商会主动联系车主进行检测保养，保养费约为每年1.2万。

　　性价比指数：★★★★

　　本田CR-V：灵活的狐狸

　　参考价格：19.78万-25.28万

　　CR-V全称为ComfortableRunaboutVehicle——舒适轻便型车，尽管它还是属于SUV车型，但从其定位名称上看，还是有注重舒适避开越野之意。说实话真不忍心将其划分为SUV行列：靓丽外观、轿车品质才是对CR-V特点的终极概括。

　　CR-V的外形是这几款畅销车中最漂亮的，锐利却不失柔美的大灯，流畅的进气格栅好像一只天生带着微笑的小狐狸。圆润的车窗 线条配合流畅的整车线条使CR-V看起来非常时尚。颜色方面也有多种选择，夜鹰黑、塔夫绸白、水纹银、雪花银、宝石蓝、水晶紫，让市场的都市人群彰显个性。

　　内饰材质一般但做工精细，贴着无形“日系车”的标签。高清晰度的液晶仪表盘，时时显示即时油耗、行驶总公里数等信息；前排独立扶手、后排独立可调节座椅增添驾乘人员的乘坐舒适度；真皮方向盘手感和粗细都非常合适，女性驾驶者也能轻易掌握方向盘的力度。

　　动力方面，采用本田i-VTEC发动机，在节油方面具有无可比拟的优势；然而最大功率为110kw，最大扭矩仅为190N·ｍ的参数还是让我们明显觉得CR-V更偏向于高转速下的公路行驶。实际驾驶中，低转速扭矩不足；高速行驶及路过坑洼路面时，以城市复合道路为主的悬挂以及原于轿车的底盘使整车的稳定性明显不足，哪怕是郊外的一点点小撒野，CR-V也显得信心不足。

　　4万／年的保养费，相信会让不少倾心于它的消费者望而却步。